F1收官站:維斯塔潘絕殺梅奔雙雄奪杆 小漢僅排第三
2020賽季F1錦標賽來到賽季收官之站，在阿布扎比的舉行賽季第17場分站賽，在排位賽中，紅牛車手維斯塔潘在最後時刻絕殺奪杆，成績是1分35秒246，力壓兩輛梅賽德斯車手位居發車第一位，博塔斯和漢密爾頓位列2、3位，諾里斯、阿爾本、賽恩斯位列4-6位。
賽前，由於感染新冠病毒而缺席薩基爾大獎賽的漢密爾頓，本場比賽重新迴歸，而拉塞爾也重新回到威廉姆斯車隊。哈斯車隊的格羅斯讓由於受傷未歸，本站比賽繼續由菲力帕爾迪擔任正式車手。
在賽前的自由練習賽中，紅牛車手維斯塔潘在一練中排名居首，梅賽德斯車手博塔斯在二練中最快，維斯塔潘在三練中再次衝到居首，維斯塔潘大有在本站比賽攪局的態勢。
排位賽計時伊始，即將在賽季末告別F1賽場的哈斯車手馬格努森率先登場，在幾位車手做出成績後，紅牛車手阿爾本做出1分36秒106，暫時排在首位，維斯塔潘位居第二位。
漢密爾頓和博塔斯也開始做登場圈，在第一個計時圈，博塔斯速度最快，成績是1分35秒699，漢密爾頓由於四輪衝出賽道，第一個計時圈的成績被取消，依舊沒有做出有效成績。
在修整了一圈過後，漢密爾頓再次做飛馳圈，但在接下來的一圈中，漢密爾頓僅僅在第7位，但由於已經做出一個有效成績，漢密爾頓隨後也選擇回到維修通道調整賽車。
最後3分鐘，20輛賽車陸續登場，哈斯、威廉姆斯和阿爾法羅密歐力爭爲晉級Q2做最後的努力，而關門線上的萊科寧，也成爲衆多車手們追逐的目標。
Q1停表後，拉塞爾功虧一簣，未能晉級Q2，而吉奧維納斯則突圍成功，在晉級Q2的同時，也把隊友萊科寧擠到降級區。最終，萊科寧、馬格努森、拉塞爾、菲迪帕爾迪和拉蒂費遭到淘汰，而漢密爾頓最後時刻做出Q1最快成績。
排位賽Q2開始後，漢密爾頓一馬當先，率先開跑，儘管遭遇了慢車干擾，但依舊排在全部車手的首位，博塔斯慢了0.061秒，暫時排在第二位。諾里斯和賽恩斯暫居3、4位，而阿爾本也出現四輪超白線的情況，第一個計時圈被取消。
維斯塔潘在第一個飛馳圈僅僅排在第5，他在無線電中表示，自己的輪胎完全提不起速度，並馬上在維修通道中開始調整。倒計時4分鐘，還沒能做出有效成績的佩雷茲登場做出場圈。而隨着夜幕的降臨，賽道溫度也進一步降低，由於更換動力單元部件，佩雷茲將在正賽的最後一位起步，最終，佩雷茲將賽車提前開回維修通道，戰術性放棄了排位賽。
Q2最後的飛馳圈，加斯利、科威亞特、奧康都衝進前10，維特爾使用軟胎全力衝擊，但依舊沒能衝出降級區，與他相似的是雷諾車手裡卡多，阿爾本最後時刻衝出降級區，把奧康也擠進降級區。最終，奧康、裡卡多、維特爾、吉奧維納斯和佩雷茲遭到淘汰。維特爾以第13位的成績，結束了自己在法拉利的最後一場排位賽。
Q3：維斯塔潘絕殺奪杆 漢密爾頓僅列第3
排位賽Q3起表階段，阿布扎比當地的夜色已經完全降臨，點點燈光將賽道映襯得格外美麗。12分鐘的倒計時開始後，10位車手全部使用軟胎登場。在第一個計時圈，漢密爾頓以1分35秒355，但博塔斯的成績更快，以1分35秒415上升到首位，維斯塔潘也發揮出色，排在第2位的同時，也將漢密爾頓擠到第3位。阿爾本也延續了不錯的狀態，暫時排在第4位。
倒計時4分鐘，暫時排在第3位的漢密爾頓早早登場來爭奪杆位。漢密爾頓在前兩個計時點均比隊友博塔斯快，最終以1分35秒332反超隊友0.08秒。但博塔斯的速度更爲驚人，反超了隊友0.06秒，正當車隊技師們在爲博塔斯的表現歡呼時，維斯塔潘做出1分35秒246，力壓兩位梅賽德斯車手絕殺摘得杆位，成爲阿布扎比賽道自2014年之後首位摘得杆位的非梅賽德斯車手。
最終，維斯塔潘、博塔斯、漢密爾頓、諾里斯位列發車前兩排，阿爾本和賽恩斯分別排在5-6位。