高鐵延伸宜蘭徵收地價 居民憂權益受損建促進會成對話橋樑

高鐵特定區內的居民終日提心吊膽，擔心被拆遷住房及徵收價格不合理，遂成立「宜蘭縣雙鐵共構區居民權益促進會」。 （吳佩蓉攝）

高鐵選址宜蘭設站覈定過程一波三折，最終選址於縣政中心以南350公尺。（吳佩蓉攝）

「宜蘭縣雙鐵共構區居民權益促進會」於23日在凱旋社區活動中心正式揭牌成立。（吳佩蓉攝）

「高鐵實現宜蘭加入臺灣一日生活圈」，是縣民所期待的，最終選址於縣府設站，並實現雙鐵共構；但特定區內的居民終日提心吊膽，擔心被拆遷住房及徵收價格不合理，遂成立「宜蘭縣雙鐵共構區居民權益促進會」。縣府迴應，會先與居民協議價購，按市價徵收補償規定，且中央跟地方都會審議，有嚴格把關機制。

高鐵選址宜蘭設站覈定過程一波三折，最終選址於縣政中心以南350公尺，今年4月啓動二階環評調查作業，預計明年初完成四季調查，最快明年底通過、2036年完工；目前畫定的高鐵特定區由縣民大道、中山路、新南路與國道5號圍成，面積約190餘公頃。

但地方居民擔心「高鐵延伸宜蘭」的相關資訊皆掌握在政府手上，土地徵收價格及範圍資訊不公開、不透明，終日憂心土地被徵收、房屋被拆遷。爲加速早日完成便捷的交通網絡，實現重大交通建設與保障居民權益，在地方士紳簡國隆、謝國興等人積極奔走下而成立該促進會，一個能與政府進行對話的正式單位。

該促進會首任理事長爲簡國隆，他提出三大訴求，希望獲得有關單位給予居民正面迴應；第一，徵收高鐵用地時應減少拆遷居民住房，用地徵收需提出合理補償方案；第二，相關征收過程應公開透明，並適時提供對等公開的相關資訊；第三，促進會願爲政府與被徵收戶間的對話橋樑，且樂意提出正向建言，共創雙贏。

縣府地政處迴應，高鐵延伸宜蘭案需做都市計劃，配合整體規畫才得知要拆遷或保留的地方，另在徵收前會與居民協議價購，看所有權人有無機會促成買賣；若進入徵收階段，土地價格會由地價評議委員會按照市價徵收，後續報行政院審查，再送立法院審議，中央與政府會有逐步不同的把關機制，以保障民衆財產權益。