狗哥原創 煥然新生，比亞迪功勳SUV唐EV重裝上市

一方面由於國家新能源汽車發展規劃的大勢所趨，另一方面也得益於油價的持續飆升，國內唯一敢於完全停產燃油車的車企比亞迪可謂是今非昔比，4月份包攬了第2到8名。

細看之下，似乎有所缺失，曾爲比亞迪贏得衆多榮譽的唐EV（參數丨圖片）純電不在其列。

說曹操曹操到，6月1日，比亞迪的旗艦純電SUV，唐EV就將煥新上市，我們今天就來看看這臺全新的30萬級最強純電SUV—2022款唐EV有何不同之處。

跑的遠

作爲一臺純電車型，續航能力是車友關注的重中之重。2022款唐EV長續航版本擁有高達108.8度的電池容量，CLTC純電續航里程達到730KM。

結合AGS主動進氣格柵、熱泵技術充分利用電機餘熱取暖和調教電池包溫度，降低了電耗並解決了PTC取暖耗電軟肋，進一步提升實際續航能力，另外，唐EV採用了電池包直冷直熱技術大副提升了電池包溫度調節效率。針對性改善電動車冬季低溫續航受低溫影響問題。

同時，唐EV還進一步發揚了比亞迪一貫的充電速度快的優勢，搭載電驅升壓快充技術，實現了最大170千瓦的充電功率，快充10分鐘可增加140千米續航，從30%充到80%只需要半個小時，進一步提升長途高速行車效率。

跑得快

其實，唐跑得快這個事情早已人盡皆知，畢竟當年唐一出道就直接把零百加速幹到跑車級別。2022款唐EV的四驅版本零百加速達到4.4秒，僅僅1.98秒就可以讓這個兩噸多的大塊頭加速到50。

四驅版本採用大功率雙電機，前電機功率180千瓦，最大扭矩350牛米，後電機功率200千瓦，最大扭矩350牛米，綜合起來最大扭矩達到可怕的700牛米，要知道燃油車的扭矩做到350牛米就已經是一流的水平了。

穩得住

一般的車型的懸掛在操控性和舒適性方面難以兼顧，懸掛軟則舒適性好而操控性不好，反之亦然。2022款唐EV採用了先進的 DiSus-C 智能電控主動懸架，可以實現阻尼特性曲線變化，通過控制算法實現同時兼顧操控性和舒適性。

通過顛簸或粗糙路面時，阻尼變軟 , 讓車輛更平穩地通過；轉彎或變道時，阻尼變硬 , 車輛側傾更小，而且當車輛緊急剎車時，阻尼能自適應調節，始終保持車身的平穩姿態。

用的美

2022款唐EV針對中國家庭用車特點，採用了大6座設計，避免了七座年審麻煩，同時兼顧大家庭使用。

採用了定製丹拿音響，按摩座椅，智能香氛，龍鱗NAPPA真皮座椅使得內飾檔次提升，同時，方向盤電加熱，反向放電等實用性功能讓車子的使用更加方便。而智能網聯，擡頭顯示，座艙3D全息透明影像系統和智能駕駛等進一步增強了車子的科技感。

6月1日，2022款唐EV將正式上市，這款集衆多優勢和誠意於一身的比亞迪旗艦純電SUV具體價格如何，讓我們一起期待。