國產C919飛機簽約首個海外用戶？真實情況其實是這樣！

多家自媒體近日發佈消息稱，越南第二大航空公司越捷航空與中國商飛公司簽訂合同，很可能成爲C919首個確認的海外用戶。

不過，上述消息並未獲得越捷航空和中國商飛的官方證實。據記者獨家瞭解到的情況，越捷航空確實在幾天前與中國商飛舉行了簽約儀式，但訂購的機型並非C919飛機，而是國產支線飛機ARJ21，並且引進方式是通過租賃的形式。

C919是我國第一款完全自主研發的幹線客機，而ARJ21飛機則是我國首次按照國際民航規章自行研製、具有自主知識產權的中短程新型渦扇支線飛機。

目前，ARJ21飛機已經先後交付成都航空、天驕航空、江西航空、中國國航、一二三航空、南方航空、華夏航空和翎亞航空8家客運航司，其中翎亞航空是其首個海外用戶。

2022年12月18日，ARJ21正式交付印尼翎亞航空，並於2023年6月交付第二架，兩架分別於2023年4月18日、6月20日投入商業載客。

值得注意的是，2020年3月，光大集團旗下的中飛租賃（01848.HK)通過間接投資的方式，收購了印尼翎亞航空35.68%的股權，這次收購主要就是希望通過翎亞航空來運營國產ARJ21飛機，爲ARJ21在海外的運營積累經驗。

而C919飛機目前的訂單主要來自國內的航空公司和租賃公司。目前，東航作爲首發用戶，已經在運營5架C919飛機，公司還與中國商飛簽署購機協議增訂100架C919，預計2024年東航的C919機隊規模將達到10架。

另據記者瞭解，今年國有三大航中的另外兩家國航和南航，也有計劃接收各自的首架C919飛機，而海航航空集團旗下的金鵬航空，也計劃在今年四季度接收一架C919。

而在去年9月，由陝西天駒投資集團在文萊籌建的騏驥航空，曾與中國商飛簽訂《國產大飛機購買意向書》，訂單中涵蓋中國商飛目前的多種型號，包括15架C919，15架ARJ21客機，3架ARJ21貨機，1架ARJ21醫療機，1架CBJ公務機。

在去年舉行的2023年浦江創新論壇主論壇全體大會上，中國商飛公司董事長賀東風曾透露，C919的最新訂單數量已超千架。