《國際產業》車用電池全球市佔 中韓互別苗頭
31日,根據能源調研單位SNE Research最新報告,在中國大陸激烈競爭下,韓國三大電動汽車(EV)電池製造商,在2021年前兩個月的全球市佔率,出現下滑走勢。
根據SNE Research,元月至2月期間,全球EV電池消耗量爲25.2GWh(百萬度),年增率超過一倍。
2020年12月,從LG化學分割獨立出來的LG能源解決方案(LG Energy Solution) 生產相當於4.8 GWh的EV電池,年增45.8%。
不過,LG能源解決方案的全球市佔率,卻從26.6%降至19.2%,排名也從第一掉到第二。
三星SDI的出貨量,在2021年前兩個月,猛增23.8%並達到1.3 GWh,目前居世界第五位。不過,三星SDI的市佔率卻從8.6%跌至5.3%。
至於SK創新(SK Innovation)也賣了約1.3GWh的EV電池,年增69%,全球排名第六。同樣地,全球市佔率也從6%降至5%。
同時,中國大陸寧德時代(CATL),以8GWh的供應量傲視羣雄。不僅排名世界第一,更是年增2.72倍。至於市佔率,也從17.3%飆升至31.7%。
日本Panasonic的產出量爲4.3GWh,年增54.4%,市佔率從22.5%降至17.2%。
另外,中國大陸比亞迪(BYD)在這兩個月內,年增率狂升4倍,達到1.8GWh,在全球排名第四,市佔率也從2.8%躍升至7%。