國五塞車爭議 鍾慧諭：和宜蘭用意一致

臺北市交通局長鍾慧諭請辭獲准，但17日發文談國五塞車問題又惹議。她下午受訪表示，宜蘭所提入城費和自己提的收取停車費用意是一致的，只是希望公共政策能在社會上做討論。中央社記者黃麗芸攝 105年6月17日

臺北市交通局長鍾慧諭請辭獲准，但今天發文談國五塞車問題又惹議。她下午受訪表示，宜蘭所提入城費和自己提的收取停車費用意是一致的，只是希望公共政策能在社會上做討論。

鍾慧諭請辭獲准，17日爲最後一天上班日，她發表文章指出，國道五號壅塞問題只有宜蘭人可以解決，不要再推給高公局，宜蘭縣應實施假日停車收費，針對遊憩區、觀光景點，每車一天收費300元，就能解決國5塞車問題。

宜蘭縣長林聰賢則回說，任何交通議題宜蘭縣政府都沒有全推給其他單位，交通管理也要中央與地方一起來解決，但所謂「不在其位、不謀其政」，鍾慧諭在北市交通都處理不好，大臺北假日車流外溢到宜蘭也沒看到。

鍾慧諭下午接受媒體聯訪時表示，塞車還是開車人造成的問題，自己認爲可以透過差別費率方式來管制車輛使用，還提到林聰賢的想法和她是一致的，宜蘭提的入城費和她所提的收取停車費，都是藉由收費來提升車輛使用成本，藉以減少車輛數。

不過，到底是要由宜蘭縣自行收費，或是在高速公路上就收費，她認爲，也許宜蘭縣自己就可以做，還可將收入轉移到公共運輸環境改善。

她說，國五費率增加是有受到法律規範，一個小時費率差距是無法產生影響，宜蘭縣可做的管理空間會比高速公路上做的大，也反映出很多交通管理不僅是中央的問題，地方上也可做很多事。

媒體追問鍾此舉是幫交通部長賀陳旦說話？鍾慧諭表示，自己是希望公共政策能在社會上做政策討論，而非將塞車和取消免費收費掛上等號，這是不對的。

此外，全球多國都在做車輛管理部分，爲何臺灣還無法做，是否價值觀偏離時代趨勢，公共政策應回到理性討論。

鍾慧諭最後在打包辦公室物件時，仍希望大家多支持柯市府的市政，也希望臺北市長柯文哲能堅持理想、迴歸初衷及做好市政，「我相信柯市長是個很真的人」，或許過程中會有些挫折，但柯是個有理想和堅持的人。1050617