海納百川》打通國道6號 解決花蓮回家的路（耿繼文）

目前東西向的國道6號高速公路已通至南投埔里，南投花蓮相連，何不加快腳步直線開通至花蓮？圖爲因大雨沖刷淹沒蘇花公路匯德隧道北口，怪手漏夜開挖巨石，清出水道溝渠。（王志偉攝）

花東地區每逢颱風、大雨、地震或一場連綿不斷小雨，僅有的蘇花公路、北迴鐵路就土石崩落，造成交通嚴重堵塞，除了生命財產損害外，花東地區的生計影響，更是讓花東人難以承受。幾十年以來，每有天然災害，我們見到的搶通，沒有他法，依然是怪手、挖土機將崩落土石推往邊坡、山谷或太平洋。

如果此法有用有效，不再發生因崩塌造成的堵塞不通，那也就功德圓滿，但擺在眼前的事實是，不多久的下一個大雨、地震、颱風、連雨，又會把蘇花段鐵公路打回驚險原點，又不通了，問題仍在，錢丟往無底洞。陡峭高山緊鄰深邃大海，崩落土石推往深谷大海，雖搶通道路，但山壁沒有依託，下回的土石流必然，蘇花段先天脆弱的地理形勢，實在不宜鐵公路，只要是經過蘇花公路的人，看法莫不如是。

今年花蓮大地震、山陀兒颱風、幾場大雨、康芮颱風，不斷摧殘蘇花鐵公路，明年也會有大雨、地震、颱風，日復一日年復一年的搶修通車，不斷上演，沒有止境，耗費的財力達天價，如不改變做法，花東地區人民安全回家的路，永難實現。

目前東西向的國道6號高速公路已通至南投埔里，南投花蓮相連，何不加快腳步直線開通至花蓮，一如雪隧臺北通宜蘭，徹底解決問題？以現代工程技術的進步而言，當不困難，中央施政者如體恤花東人的困境，改變思維改變做法，花東人引頸企盼的安全道路，將不再是夢想，而原有的蘇花鐵公路，則順其自然成爲觀光休閒道路，豈不爲美？

（作者爲前花蓮縣警察局局長）

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