海納百川》臺灣親中親美 兩岸和平的關鍵（高資敏）

（達志影像）

4年前，諸多國際媒體預言，世界最可能爆發戰事地區是臺海。然而，俄烏戰爭爆發了，繼之，以巴之戰。但臺海仍只處在「劍拔弩張」，是臺灣的僥倖？或更大危機正在逼近？

若臺海戰爭爆發，臺灣將遭受毀滅性的打擊，中國大陸也必然受嚴重的傷害。遠在萬里之遙的美國則坐收漁翁之利。美國的軍火工業，必將股票大漲。既使當今尚未有戰爭，據美國國防安全合作局（DSCA）透露美方最近預收了臺灣191.7億美元（約合臺幣6172億元）的軍售，卻遲不能交貨。若臺海被封鎖或戰事爆發，那軍火商就更理直氣壯不必交貨了。

問題是臺灣安危果能靠這類軍購？那美國會不會派兵參戰護臺？臺灣執政者總以美臺關係「固若磐石」來回應各方質疑。然而，俄烏之戰、以巴之戰，美國並沒有派軍隊參與。美國政要頻頻訪臺，就能防颱？美國國務卿及諸多政要都是猶太人，以色列在無預警下被突襲了，美國仍然決定不派遣軍隊進駐以色列。臺海之戰，比俄烏、以巴之戰險峻多了，美國自不會蹈湯赴火。美國朝野都很清楚，美國要保護的實際只有美國自己，斷不會派軍協防颱灣。

在「抗中保臺」口號下，臺灣在川普執政4年期間軍購了11次，約新臺幣5千億。川普和拜登二朝，臺灣恐已付出超過萬億元。這些資源用在臺灣民生建設科技發展，臺灣必是在世界上最閃亮一顆明星，誰會犯臺？

最近拜登做了一場演講，檢討美國這20年，美國的基礎建設遠遠落於時代之後。中國高鐵總長4.4萬公里，美國現在纔要迎頭上。爲何基礎建設落伍了？因爲美國在競武上投入太多了，這也是臺灣的前車之鑑。

在19世紀，美國所以能崛起成爲強國，最關鍵在於橫貫東西的太平洋鐵路完成。這條鐵路經途沙漠及高山峻嶺，當時幾乎沒有美國工人肯參與。後來負責人想起3千年前，中國人就能建造萬里長城，必也能爲美國建造這鐵路。於是在廣東、福建募了衆多華工，他們終於完成這鐵路。記錄顯出建設鐵路工人中，華工佔了90%以上。然而150年來，美國曆屆交通部長絕口不提此段歷史。終於華裔趙小蘭部長才在紀念會演說，首次提到華工的貢獻。

清朝的中國首批留美學生有120名，但隨後清朝誤認美國是傷風敗德的國家，勒令全體留學生返國。當時只有一名學生完成了學業，他就是詹天佑。他成爲中國鐵路之父。如果當年所有學生都能學成歸國，中國可能早就現代化而入世界列強。當然後來日軍也不敢侵華大事殺戮。

中美歷史的掠影，提醒我們分則兩害，合則兩利。美國在卡特宣佈與中共建交後，臺灣的立場隨着臺灣不同執政者的更替而易。白宮醫師中，我是來自臺灣，當年美國雷根總統特向我談起，美國該走的是友中友臺，臺海應是和平的海峽。我趁機向他提到鳳飛飛要來美訪問演唱，他就在白宮發表很長的歡迎詞，並與華府市長訂定她來華府之日爲「鳳飛飛日」，他笑着說，她就是臺灣的「人民大使」了。雷根就是要藉機表達對臺灣人民的善意。

雷根當初決定派一位退休的香港總領事出任在臺協會處長。但我提議應該由他的最親信李潔明出任纔是上策，如此才能使全世界知道白宮重視臺灣。當時李潔明已內定駐華大使。後來白宮決定改派李潔明當臺北處長。李潔明爲此還在公開演說中開玩笑說，他的仕途被一位不懂政治的白宮醫師耽誤了。

布希接任總統，派李潔明爲駐華大使。李潔明赴任時，布希總統要李潔明和我，與中國駐美韓敘大使，好好談談。我特別問韓大使，對兩岸問題的看法。他說兩岸都落後了，應該刻不容緩朝現代化。兩岸人民都應相互友好一家親，戰爭是最不文明，應是屬於石器時代的事。

我到北京也去拜訪李潔明大使，我看出他很辛苦。不像在臺北那麼得意飛揚。我告訴他，習仲勳委員長約我餐敘了，我來此的車子也是他派的。習先生說文化要多交流，經濟要全力合作。別再花時間搞衝突了。李潔明說，他完全同意，並表示敬意。

世上若每一個人都能秉持和平與美好的思維，並做點好事，世界自必朝向光明坦途。當然政治領袖有他們的特殊權力慾，常會反向而行。美國電視主持人卡森（T. Carso）在其著作中指出：「戰爭、饑荒和疾病都不致毀滅一個國家，但領導人可以。」除此，我認爲還要加上人民的盲從。

人民應知道最惡劣的領導人，就是慫恿人民間的仇恨而引發戰爭。在臺灣有諸多政治人物倡導「仇中保臺」，當然也有許多主張「友中護臺」。我總認爲因仇中而浪費鉅額人民血汗錢軍購，恐反招來毀臺，卻保不了臺。

多年來，我在中美兩地一路走來，都秉持和平與美好的思維。當然能影響時局極其渺小，但若人人都能心存和平朝向美好，就會成爲莫之能御的善良力量。現在中美政府關係惡劣之際，臺灣人民親中親美不僅是臺海和平之鑰，更是世界和平的關鍵所在。（作者爲前立法委員）

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