韓濤：從“車販子”到“經紀人” 市場發展倒逼人才提升素養
人民網北京7月10日電 （黃盛）“前些年，大家叫我們‘車販子’和‘黃牛’，如今我們有了新的職業稱謂。”與記者見面時，二手車檢測機構經濟業務負責人韓濤正在忙着做價格評估、車況評估、上傳數據信息，他在這個行業已經幹了近十年了。
“人力資源與社會保障部今年把二手車經紀人列入了18個新職業，這是對我們從事工作的認可。”韓濤告訴人民網，伴隨着中國汽車市場的發展，二手車交易一直在全國各地存在。
“2012年入行之前，我在一家4S門店做售後服務。也是那時接觸到了二手車評估與交易。”他說，當時二手車市場“水很深”，很多二手車的車輛評估還只是用強光手電筒看看車輛的機械類部件。
事實上，真正的二手車經紀人是需要掌握汽車檢測鑑定技術、金融服務知識以及營銷技能的綜合性人才。
二手車經紀人韓濤正在對汽車硬件進行檢測。 受訪者供圖
韓濤覺得，二手車經紀人作爲一個新職業被認可，與近些年來二手車交易市場的快速發展有着密切關係。中國汽車流通協會數據顯示，2020年全國累計完成交易二手車1434.14萬輛，交易金額達8888.37億元；此外，2021年一季度，全國累計交易二手車395.59萬輛，同比增長97.24%。在交易量不斷攀升的背後，車況不透明、價格水分大等行業痼疾正在不斷被解決。
“特別是近年來互聯網技術與平臺的發展，讓二手車經紀人的工作並不簡單。”韓濤介紹說，二手車經紀人的重點工作在於車況評估和價格評估。
在車況評估上，除了傳統的在線下對電氣設備、功能模塊進行評估外，現在還需要藉助多種專業的檢測工具對車輛的維修歷史、故障歷史等情況進行評估，並將檢測的內容上傳到數據中臺進行審覈報備，最終形成專業的檢測認證評估報告。
“待二手車購買顧客需要時，只需通過我們的專業評估報告就可以詳細瞭解車輛的情況。同時，我們的平臺做二手車經紀業務還會提供90天錯檢回購保障，讓二手車顧客更加放心。”韓濤表示，眼下二手車檢測、評估、交易鏈條正在逐步“透明化”。
這種“透明化”也體現在二手車價格評估上。據韓濤介紹，二手車交易雖然遍佈全國各地，但過去二手車價格“水分大”，很多外行顧客稍不注意就要承擔不同程度的經濟損失。如今，在二手車經紀人服務的鏈條中，他們會就二手車的價格給出專業評估意見，甚至有些互聯網平臺還出現了“一口價”二手車，讓價格更加公開透明。
韓濤的同事正在記錄二手車評估細節。 受訪者供圖
“二手車檢測機構近年來不乏一些知名高校畢業的人士前來任職，杭州的大多同事平均月薪在一萬多元。”如今，韓濤不僅爲C端提供服務，也爲拍賣平臺、汽車直播平臺等B端客戶提供第三方評估認證。他覺得，隨着二手車經紀人這一職業獲得認可，行業會越來越好，高學歷的專業技術型人才也越來越多。
韓濤建議，選擇成爲二手車經紀人時，最好加入全國性的、專業度高的二手車檢測服務機構，加強對新能源車等新興汽車軟硬件產品的檢測知識學習，夯實自己的業務基礎。