“觸底”三十年，它能否重回青島宜居之巔？
置業青島，你會不會選擇滄口？
就像35年前被問及的辛家莊，以及25年前的浮山後和15年前的新都心一樣，對大多數多少了解點青島也有購房打算的人們而言，當時此地，答案好像很明顯，卻又隱約另有深意。
▲青島北站TOD未來讓人心動
滄口往事：又闊又香
對於滄口，很多青島年輕人談不上印象深刻，畢竟作爲正式的行政區域，滄口已經消失了30年，即便有模糊的印象也難說多麼正面，工廠很多，城建老舊，環境顯髒，或許房價不高算個亮點。
▲滄口下街承載着夢想和遠方
但真正的老青島尤其是老滄口，絕對忘不了滄口也曾是青島的宜居旺角。
滄口咽扼青島北大門，明代始設官辦碼頭，清代設立海關，125年以前，膠濟鐵路即在此設站。水陸鐵三棲樞紐的滄口，早早成爲青島首屈一指的貨物集散和工業基地。
曾經的9大紗廠，滄口獨佔其六，創造青島市1/3的生產總值，把GDP的重擔扛在了肩上。
這也讓 滄口擁有了傲視青島的繁榮和富足。
這裡出現了青島最早的柏油馬路之一——大馬路（四流中路），它也是與東鎮(臺東)、街裡（中山路）齊名的商業街，它們是那時候青島人最想去的三個旺角。
▲滄口公園實景圖
南有匯泉廣場，北有滄口廣場，後者擦亮了滄口的城市質感，也撐起了滄口人的驕傲和自豪。
位列青島三大餐飲名樓的“三盛樓”、以城爲名的“青島鍋貼”，忠實傳承了地道的滄口滋味，也標註了滄口人的生活品質。
滄口曾是青島居民收入最高的地區，與市南“前海”不相上下，“尋妻覓佳偶，出了街裡上滄口”，婚戀市場上，滄口大嫚小夥，曾活躍於價值鏈的頂端，這當然也得益於地域優勢的成全，誰不想找個家境殷實的伴侶，住在環境優越的城區。彼時的滄口，挺像現在的嶗山。
10年磨一劍，切入青島發展的主脈
往日相當輝煌燦爛，現狀多麼唏噓感嘆，歷經板塊輪動，產業變遷，城市換向，巔峰之後的滄口，像很多老舊城區一般，走過了配套老化，功能退化的幾十年，少了心生嚮往，多的是出走他方，原本的C位逐漸成了邊緣選項，只有習慣了這方水土的真正老滄口，還在心中留有幾分滄口美好過往的回憶和涅槃復興的念想。
▲滄口復興真的要來了
老滄口心中念念不忘的滄口復興也許真要來了！
被定義爲青島市TOD一號工程的青島北站TOD片區建設全面啓動，切中“擁灣保護，環灣發展”、“迴歸主城”等青島城市發展戰略主線，與城市發展向北這個趨勢順向而行，位於張村河李村河這個青島重點發展的城市金腰帶上，併成爲其提速最快的突出部，滄口振興迎來了近年來最具爆發力的啓點。
▲滄口再登城市封面指日可待
衆所周知，青島市主城南部沿海一線發展基本飽和，受制於既有空間、煥新成本等因素，想要進一步擴大城市容量，釋放城市能量，北擴就成了必然選項。
於是過去幾年，我們看到了高新區爲代表的膠州灣北岸建設如火如荼，城陽也被納入了主城範圍，但南與北的中間地帶，也就是張村河與李村河橫跨嶗山市北李滄西流入海的兩河區域，卻成了城市建設的薄弱地帶，腰無力則城難一體，非一體就還是各自爲戰，城市發展的合力就無法形成，這也是爲什麼，兩河沿岸成了近兩年青島市建設的重中之重，張村河、東李、閆家山、包括北站TOD結成了青島主城最着力的城市金腰帶，這四大片區將見證未來十年之內，全青島最有現場感的滄海桑田。
金腰帶上金鈕釦，TOD特區讓人心動
或許，在兩河城市金腰帶的四顆金色鈕釦裡，北站TOD目前的關注度不是最高的，但如果仔細研究與之相關的資訊，你會發現，兩河沿岸的四個節點中，北站TOD更具藍圖顛覆性和變現成熟度，換句話說，在此置業安家，收穫的驚喜也許更大。
從最初的交通商務區算起，北站TOD歷經了10年醞釀，厚積薄發的結果是具備了完美的啓動條件。
滄口機場搬遷，限高取消，可以盡情勾勒優美的近海天際，滄口再登城市封面指日可待。
▲峰悅灣距青島北站800米
沒有化工產區的污染遺患，亦無過大高差帶來的灌水隱憂，10年土地整理，呈現一幅乾淨的，更具想象空間的空白畫卷。
青島TOD條件最完備的交通優勢特區。 1、3、7、8青島最密集四線地鐵交匯換乘，無礙軌交通達青島各處。高鐵核心樞紐站點，數小時可抵北京上海，與中國核心城市保持第一時效。跨海大橋，機場快速路，重慶路、環灣高架，30分鐘交通圈納入全城。
▲峰悅灣區位圖
像深圳龍華，又像廣州南站，內外交通極限潤滑帶來的無與倫比的通勤優勢，讓北站TOD充分滿足現有商務和生活需求，從而實現流量的匯聚，進而是產業，人口的入駐，形成新的城市生態，最終讓滄口重新成爲青島的城市名片和生活品質的高地。
提速建設中的北站TOD不止一個讓老滄口人心生激動的標籤，它是青島門戶城市客廳，它也是青島創新創業活力區，“複合包容，高效智慧，開放共享，綠色低碳”，這些關鍵詞無不向人們展示着不久以後，這個片區宜居宜業的畫卷，人們憧憬着重拾住在滄口的驕傲。
這種驕傲也不僅是憧憬，與這個片區的崛起相隨而行甚至先行一步的，是與其定位相匹配的優質配套。
青島唯一的四線（地鐵）換乘已經受用幾年了， 山大附屬九年制學校，山東本土最高學府幫助北站TOD重登青島教育一線高地 。繼北京，上海之後， 全國第三個超極合生匯落戶青島北站TOD 。以“潮運動、潮文化、潮娛樂、潮都會“的複合型體驗式消費場景打造，在國內商業體中頗具影響力的超極合生匯只選址一線或有潛力的準一線城市，它的落地也是對北站TOD未來發展的背書和定位，滄口回到比肩“街裡”，成爲青島繁華天花板之一的日子，也許不再遙遠了。
▲超極合生匯示意圖
超級原始股 央企質價比
如果您現在有了滄口不妨一看的想法，中鐵建峰悅灣這個北站TOD的首發項目不容錯過。
▲峰悅灣鳥瞰圖
當下買房，首重安全。 作爲擁有軍工血統中國五百強央企，中鐵建是值得信任的綠檔央企。即便在市場風雨飄搖，爆雷此起彼伏的行業環境下，中鐵建依然保持了全國所有項目0爛尾，0延期，甚至50%以上的項目做到了提前半年交付。央企的責任感，基建狂魔的硬底子，讓“選擇中鐵建等於選擇安全”十分踏實。
選擇峰悅灣，成爲北站TOD的原始股 ，等於把自己的生活和事業置於頂配城市內容和超級節奏的快捷鍵上。青島唯一的四站換乘軌道交通，四通八達的快速路網，與國內都市點對點的高鐵、空港，均無通行之憂。教育是省內頂流山大九年制，商業是國內一線超極合生匯。去李村河公園慢跑垂釣，到白泥地公園聽海觀日，更有5萬平社區公園提供貼身的生態。
園區綠化率高達35%，建築密度僅19%，無底商設計純正改善品質。
有人說，對於自住型購房者而言，現在是個不錯的出手機會，因爲房價擠幹了水分，利率又特別低，其實提醒自住型購房者適時出手的理由，不光是因爲便宜，還因爲品質。衆所周知，買方市場下，賣方卷的不僅是價格，更是品質，這也讓最近一兩年的房子客觀上加快了迭代升級，尤其是中鐵建這一檔的央企開發商，無不把產品精研到極致。
以峰悅灣爲例， 在戶型設計上，把空間合理拓展利用到極致。開敞陽臺3個起步，140平戶型更是做到了4陽臺和7.2米寬廳，整個戶型的贈送面積達到了25平方米。更在陽臺外獨創了贈送3平米的設備平臺空間；還有獨立電梯空間，最大可利用面積贈送超過10平方米。
雖然尚未正式定價，中鐵建方面也表示，將利用自有總包城建等優勢，全面降低建築成本差價，以更大的誠意惠及客戶。也就是說，屆時可能會有一個驚喜價。
想置業青島，你會不會選擇滄口？也許瞭解了北站TOD，知道了中鐵建峰悅灣，您會有肯定的答案。