胡紹航調回一汽集團 董修惠接棒一汽豐田|汽勢焦點

汽勢Auto-First|滿真誠

這是一次承上啓下的“千萬輛級別”的交接。胡紹航任上累計達成1000萬輛的一汽豐田，將在董修惠任上開啓一汽豐田的第二個1000萬輛。

胡紹航將卸任一汽豐田汽車銷售公司總經理，調回中國一汽集團，履新集團辦公廳副主任；原一汽集團戰略與創新規劃部副部長董修惠，接棒擔任一汽豐田汽車有限公司副總經理，兼任一汽豐田汽車銷售有限公司黨委書記、總經理。

這是中國一汽集團年末例行的人事調整。包括一汽豐田在內，中國一汽集團對一汽-大衆等合資企業的多個崗位進行了同步、統一的調整。

胡紹航出任一汽豐田銷售總經理近3年，迎來一汽豐田標誌性的累計1000萬輛達成，這是一汽豐田成立19年來里程碑。

胡紹航近3年，恰逢企業轉型、新冠疫情、芯片短缺、原材料供需緊張等多重不利因素疊加，胡紹航帶來團隊審時度勢，邊謀銷量進階，邊謀質量提升。尤其是運用他在一汽-大衆、一汽奧迪和中國一汽集團品牌公關部，三段主要經歷積累的豐富經驗，賦能一汽豐田銷售公司新理念、新發展、新力量。

2021年，一汽豐田克服缺芯等挑戰，實現銷量86萬輛，刷新同比增長8%的歷史業績。與此同時，TNGA架構下的高附加值車型，以及皇冠陸放（參數丨圖片）、亞洲龍等大車型結構比例得到進一步優化提升。

2022年，受疫情反覆等多重挑戰影響，導致一汽豐田累計減產18.5萬輛。一汽豐田在第一時間出臺“關愛經銷商夥伴 保障經營安全”減負的幫扶政策，對於有中高風險地區的經銷店給予現金及政策支持，緩解經銷商壓力，體現出幫助經銷商守住盈利的決心。在第三方進行的“中國經銷商之聲”（VoCAR）調研中，一汽豐田在合資品牌綜合反饋中，排名提升2名，升至第3。數據顯示，經銷商投資意願環比增長。

與此同時，胡紹航在一汽豐田銷售公司總經理任期內，積極推動完成了皇冠品牌煥新、TNGA更新、新能源汽車推新等“三大戰略”佈局。胡紹航任期內，一汽豐田陸續導入了亞洲獅、皇冠陸放、凌放、卡羅拉銳放、bZ4X等多款新品，產品更聚焦，戰略更清晰。企業內部管理層面，胡紹航根據中國一汽和豐田汽車兩大股東戰略，踐行四能改革，推動數智化轉型，構建“從線下到線上” 的體系實力，並通過bZ新能源品牌，帶領一汽豐田征戰新能源車時代的純電新賽道。

接棒胡紹航出任一汽豐田銷售總經理的董修惠，被看做是“老一汽豐田人”的迴歸。

很多人知道董修惠，是在一汽-大衆銷售公司總經理任上。很多人並不知道，董修惠是一汽豐田籌建的參與者。

董修惠在2003年就參與了一汽豐田銷售公司的籌建工作，並出任過一汽豐田銷售企劃部部長。直到2009年，董修惠才調回一汽集團，並先後擔任一汽集團營銷管理部副部長、一汽-大衆副總經理（商務）及銷售公司總經理，直到此次出任一汽豐田汽車有限公司副總經理，兼任一汽豐田汽車銷售有限公司黨委書記、總經理。

董修惠從一汽第二發動機廠實驗中心的技術員做起，有過一汽貿易總公司銷售部副部長的履歷，籌備過一汽豐田銷售公司的成立，既做過日系的豐田，也做過德系的大衆，28年來始終處在中國汽車銷售的第一線，是中國一汽體系下營銷的活化石。尤其是一汽-大衆銷售公司總經理任上5年，連續多年帶領一汽-大衆的大衆品牌年銷量超過100萬輛，被稱爲“多年來的百萬輛先生”。

“低調做人高調做事”是不少人對董修惠的認知。帶領一汽-大衆銷售團隊取得了驕人的業績。通過領先的管理方法和創新的銷售理念，積極推動市場工作活力化及數字化創新探索，率先提出“相生共贏”等多項網絡創新理念，持續推進品牌向上和年輕化，全面開拓新業務領域，包括推動全新子品牌捷達品牌成功上市；建立一汽-大衆“摩捷出行”移動出行業務並推動其平穩、健康發展；統籌制定新能源產品營銷方案，確保一汽-大衆銷量新舊動能轉換。

董修惠在一汽集團戰略與創新規劃部副部長更開闊的視野，有利於助推一汽豐田“創新向前”。

胡紹航任上，一汽豐田1000萬用戶達成；董修惠接棒，一汽豐田第二個1000萬輛開啓。