花爲媒，湖北賞花經濟走進春天裡
長江商報消息 武漢大學三年級的程頤帆3月初就接到了父母的電話，遠在廣州的爸媽詢問櫻花開花時間，今年他們想來武大看櫻花。高鐵開通以後，許多廣東人都組團來漢。往年武漢人口中的“春季踏青遊”變成了如今的“賞花遊”，江城也在春天裡變成了炙手可熱的旅遊目的地。爲了讓父母玩好，程頤帆特地做了功課，他發現湖北是一個“花花世界”，有多種花可賞。
事實上，不是經濟學專業的程頤帆並不知道，除了旅遊以外，這些“花花世界”爲湖北的經濟帶來了諸多變化。有專家總結說，湖北大力發展“賞花經濟”前景大有可爲。
根據全省各地的“賞花經濟”規劃來看，武漢旅遊部門以櫻花梅花爲主題向全國吆喝賞花；麻城杜鵑紅火5年爲當地賺取近10億年的綜合收入，麻城政府和旅遊局也爲將來做出了詳細規劃，打造完整的杜鵑旅遊集散地；荊門政府則補貼當地農戶，開發“農家樂”。不得不說，如今以花爲媒的新興產業鏈已經在湖北各個地區接連綻放，“賞花經濟”已經從旅遊業走向了各種領域。
本報推出“花爲媒”專題，希望爲湖北“賞花經濟”的發展提供助力。
花事不了，踏青遊華麗轉身
“賞花遊可以從春節開始，一直持續到5月左右。”湖北省旅遊部門的工作人員在問起湖北“花事”的時候這樣說，春節後，雖然天氣一直持續陰冷潮溼，武漢東湖梅園依然吸引了不少遊客觀賞。根據官方統計數據，僅2011年，東湖梅花節就接待遊客達18萬人，而今年到目前爲止，遊客數量已超過12萬人次。“每年梅花門票的出售量都已20%的幅度增長。”
梅花之後，武漢的櫻花、荊門的油菜花、麻城的杜鵑花相繼開放，整個湖北花事不了。
“近年來，湖北各地以‘踏青’爲主的旅遊主題活動已經被‘賞花’代替，賞花活動也一年比一年興旺。”省旅遊局統計發現，除了賞花的門票增長以外，以自駕遊或組團遊形式到湖北各地賞花的遊客也帶動了當地餐飲、服務休閒等相關產業，各地區政府和旅遊部門都開始抓住“賞花”產業的火爆，擴大和拉動其他行業的經濟發展。
記者瞭解到，武漢、麻城、荊門、宜昌等地，在嚐到了“賞花經濟”的甜頭以後，開始大力開發賞花項目。以東湖梅園爲例，梅園最初時僅是磨山的一處梅花苗圃，當時僅7畝4分地，20個品種。上世紀80年代將之擴大爲120畝，並從全國引進梅花品種對市民開放。由此，市民逐漸形成春節前後踏青賞梅的習俗。如今，經過多次擴容，梅園已佔地800多畝，達309個品種，共2萬餘株。“麻城也一樣，杜鵑花不再是長在路邊的山花，變成了大型風景區。”省旅遊局官員介紹，近年來，麻城開發了“龜峰山”等賞花景區項目，將賞花變成了完整獨立的旅遊產品，徹底取代了往年“踏青遊”。
“應該說，現在幾乎聽不到踏青遊的概念，一到春季到處都打起了賞花的招牌。”一位旅行社的導遊說，對於旅行社來說，湖北省內遊的產品推廣已經看不到“踏青”的字眼，春遊活動實現了賞花的華麗轉身。
武大櫻花與黃鶴樓齊名
各地賞花熱之中，武漢作爲湖北的省會城市更是受到了諸多關注。2010年，武廣高鐵開通後，武漢的賞花潮越發火爆，當年就迎來30萬遊客賞花，2011年則增加爲50萬人次，其中，一半以上的遊客來自廣州。
程頤帆的親友們就是這些數字中的一部分，“第一年還有些混亂，第二年就好多了。”程頤帆記得，去年，姑媽家一家6口人到武漢來“投奔”他，高鐵來去玩了整整一週時間， 走時，姑媽評價“走到哪玩到哪，住到哪吃到哪，挺好的。”
程頤帆姑媽所說的“走到哪玩到哪”並不僅僅指武大賞櫻花，他們一家還去了東湖和植物園，到黃陂新洲吃了農家樂，還坐了夜遊江城的遊船。
記者瞭解到，去年和前年，武漢東湖、武大和植物園的遊客人數連續刷新歷史紀錄，尤其在雙休日更是迎來衆多“高鐵團”。從歷史統計資料看，2011年3月26日一天就有5萬人來漢賞花，創下單日遊客人數之最。旅遊業內專家認爲，這些數據足以說明，武漢已經異軍突起，成爲一座新型的賞花之城。
“明明住在‘花城’，卻偏偏要跑來‘江城’賞花。”話雖這樣說，程頤帆對於親友們的熱衷度還是非常理解的，作爲中部城市，武漢有着獨特的氣候特點，春日之下可以形成“百花齊放”的特點，尤其是櫻花之景享譽全國。“我的親戚都想來看看傳說中的武大櫻花。”程頤帆坦然，到武大來看櫻花並不僅僅是看景，也能體會百年校園的人文風情。
隨後，記者從各大旅行社證實了程頤帆的話。中國國旅、青年旅行社、九州旅行社等旅行社的市場分析員都告訴記者，高鐵開通以後，春季來武漢的賞花團猛增，許多人報團時都點名要到武漢大學，不包含武大遊的產品根本賣不動。“百年名校，古色古香的建築再配上燦爛似雪的櫻花，這是一種無法複製的獨特魅力。”九州旅行社市場分員介紹，與全國其他賞花城市相比，武漢大學的櫻花風情有着絕對優勢，與黃鶴樓長江大橋一樣有名。
很快，程頤帆的父母就要來漢賞花，他們給兒子下了任務，想吃武漢的鴨脖子和熱乾麪。程頤帆聽經濟學院的校友說，這就是專業術語中的產業鏈。
記者瞭解到，去年全省花朵背後帶來的鏈條性經濟非常火熱。一位在東湖邊開農家樂的老闆說，去年3月下旬的一週時間，他的小店每天接客量都在千人以上，10張飯桌從早到晚都爆滿，隨時都有人在門外等候翻檯，7天盈利5萬元。“一個星期賺了一年的錢。”
另一方面，武漢輪渡公司也藉着賞花契機，推出夜江遊船。去年3月，每日的遊船接客量都達到百人以上。“最高的時候一天就有300人坐遊船。”輪渡公司負責人說，遊船項目受天氣影響很大，旺季在3月到9月，其中4月前後的賞花期最爲火爆，經常有旅行社包船。
同時，針對2010年住宿和飲食井噴的情況，江城包括香格里拉、晴川假日等大型酒店，都在賞花期推出“賞花”套餐，針對遊客不僅價格優惠而且快食快走。不少就酒店甚至提供“賞花優惠”服務，凡進店入住的遊客都可以領取賞花券，減免部門賞花門票。
與武漢一樣，麻城和荊門這些市外賞花地也從花中嚐到了甜頭，景區門票和飲食服務收入爲當地財政做了不少貢獻。“我們現在接團都是賞花3日遊項目，可以玩遍武漢周邊。”一位旅行社的導遊說，不論是自駕遊還是報團遊，麻城當地的各種餐飲住宿都處於井噴狀態，去年僅門票收入一塊就爲麻城進賬2000餘萬。
“應該說，賞花背後可以做的文章很多。”中國國旅的市場分析員說，目前，湖北各地開始意識到把“花經濟”變成“花產業”，但延伸項目做得還不夠好。在這一點上，長沙或者成都的經驗值得借鑑。例如，長沙在接待遊客賞花遊玩以後，晚上就會安排遊客品嚐當地美食，然後抓住長沙文藝事業發達的特點，安排遊客觀看文藝演出。之後，再去足浴，然後宵夜，到那個時候，時間已晚返程已經不可能，只能找酒店入駐。“這一天，遊客就在長沙消費了5次以上，武漢也可以這樣安排。”有業內人士建議，湖北賞花遊都可以和當地的美食、特色消費等結合起來，形成一系列的消費產業，最好能開發相關的周邊產品，如櫻花餅、油菜食用油等等，將花背後的經濟開發乾淨。
“接待親友確實很累，但好歹就幾天，送走他們就輕鬆了。”雖然，程頤帆前兩年已經相繼接待了無數批親友，但總體繁忙應酬的時間都不超過兩週。能讓程頤帆鬆口氣的花謝時間，就是旅行社最煩惱事。
“武大櫻花花期最短，就7天左右。”一位地接導遊到過國內其他賞花城市，與廣州、昆明這樣四季如春的天然花城相比，武漢的櫻花與洛陽牡丹、婺源油菜花一樣，都是“事件性”的賞花活動，每年到了特定的時候開放，除了季節性強以外，持續時間也非常短暫。於是，旅行社可以賺到的利潤也就非常有限。
“你們就住學校的招待所，我提前去訂房間。”程頤帆接完爸媽的電話，就趕去招待所訂房。這樣來“投奔”親友的人也是讓旅行社煩惱的所在。
根據各旅行社的統計，2011年的接團數量比2010年明顯下降，隨着政府大量配套項目的開發，大多數遊客開始享受自助遊的便利。“買高鐵票和訂房都非常容易，用不着旅行社。”春秋國旅的導遊遺憾地告訴記者，武漢的交通便利，七天、如家、錦江等全國連鎖的旅店都可以網上訂房，另外，賞花旅遊與其他不同，無需講解，導遊也就自然被“拋棄”了。“我們只好聯合開發武漢深度遊，把遊客們帶到省博、辛亥紀念館這樣歷史人文地，來吸引遊客參團。”該導遊說，現在，很多旅行社都推出了“散客一日遊”產品，串聯武漢經典景區，對抗賞花遊的軟肋。
從官方角度來說，針對花期短的旅遊缺陷，湖北旅遊部門也着手開發“四季花開”項目。據瞭解，武漢擁有8類具有全國示範效果的花卉品種，其中櫻花、梅花、荷花已成規模，郊區和1+8城市圈更是有很多“花資源”。隨着高鐵旅遊時代來臨，上海到武漢的高鐵開通後，北京、西安到武漢的高鐵也將開通，屆時將形成四小時高鐵城市圈，接納東南西北的遊客。有業內人士表示，武漢城市圈可以整合資源，排序打造春賞櫻花，春夏賞杜鵑花，夏賞荷花，秋賞楓葉，冬賞梅花，還可以看雪花，形成一個大區域的賞花品牌，四季都有花看。
他山之石
在日本，看櫻花是件盛事，在櫻花即將開放的時候，在商店、酒店、飯館、禮品店、食品店、旅遊用品店等商業場所都佈置着各種以櫻花爲主題的各式各類產品，讓人逐漸感受到正在日益增長的櫻花的熱度與影響力度。
很多媒體都紛紛開設“花情預報”，詳細報道各地櫻花的開放時間與開放情況，讓大家隨時根據這些花情安排自己的旅遊活動與生活活動。
在日本，櫻花開放不僅有時間，還有方位，一般都是隨着時間的推移，從南向北開放，追逐賞花的遊客也隨花不斷北上，形成一股由南往北的旅遊潮流，這股賞花的潮流所到之處，就在那裡掀起一股旅遊的經濟熱潮。
婺源：物盡其用的油菜花
婺源的油菜花景色與雲南羅平、貴州安順、青海門源一道，被廣大驢友並稱爲中國“四大油菜花海”。每年3、4月份，婺源縣的油菜花把鄉村田野裝扮成一片金黃，陶醉着四面八方的看花人，也強勢拉動了該縣餐飲、住宿、購物等第三產業的發展。每到盛花季節，婺源數百家賓館和農家旅館幾乎全部爆滿。
在婺源，油菜花可謂物盡其用，生長在田野裡的油菜花除了供人觀賞，生產的婺源菜油海是當地著名的特產。10萬畝油菜，僅產菜油每年就給農民帶來頗豐的收入。油菜籽榨油後的菜籽餅，營養豐富，是一種理想的魚飼料，婺源靠菜籽餅養魚的魚戶就有500多家，既降低成本又環保，養出的魚肉質鮮嫩，營養價值高，深受廣大遊客青睞。油菜的大量種植也帶動了當地養蜂業的發展，村民把蜂蜜拿到景區賣，供不應求。
本版稿件採寫 記者 王晴 餘魯西
湖北大學旅遊發展研究院院長馬勇
拓展延伸賞花產業鏈
長江商報：賞花經濟是指什麼？
馬勇：隨着特定事件或特點時間的到來，人們日常的經濟生活中會發生一些特定的節事營銷的經濟活動，形成一些與衆不同的特色經濟，例如春遊經濟、春節經濟與奧運經濟。春遊經濟是指在3月、4月與5月這春季三個月的時間內，圍繞春天旅遊所發生的一切有經濟價值或經濟效果的各類活動。
春遊包含了很多受人歡迎的旅遊內容與旅遊項目，首當其衝就是賞花，通過觀賞花卉活動所帶動的旅遊、休閒、餐飲、服務等相關產業鏈創造的經濟效益，春天的“賞花經濟”也應運而生。
長江商報：武漢賞花經濟發展如何？
馬勇：江城賞花由來已久，最開始是市民個體自我行爲，沒有形成旅遊規模。後來隨着人們觀念轉變，旅遊成爲大衆生活的一部分，人們有錢有閒又有願望出遊。由於交通改善，原本是本地性休閒活動的賞花遊，隨着高鐵同城化時代來臨，時間距離縮短，引發人們能夠實現空間上的遠距離出遊賞花。而且近年來武漢旅遊氛圍改善，爲成爲旅遊目的地進行自身打造，也讓江城賞花變得更具吸引力。
武漢正在從觀光城市向休閒度假城市轉變，從旅遊集散地向目的地轉變，但從目前而言，武漢的產品體系還沒有達到這一高度，支撐體系也不夠。面對暴增的遊客，武漢還未形成完整賞花經濟產業鏈。賞花僅僅就是賞花，還沒有圍繞一個旅遊產品打造一個產業鏈及配套市場的策劃理念，遊客來漢賞完花，匆匆吃頓飯，走馬觀花一圈就回去了。
長江商報：如何打造賞花經濟產業鏈？
馬勇：首先要拓展延伸“產業鏈”，跨越產業邊界聯動發展。旅遊產業鏈的拓展主要在廣度、深度與綜合帶動等方面，在橫向上與各產業部門直接和廣泛的融合發展，實現小旅遊產業鏈向大旅遊產業鏈的轉型。延長了產業鏈，各個環節之間形成有機聯動，提升旅遊產業帶動的整體效益。
除此之外還要打造“主題鏈”，建議一花爲主，發展多種形式的旅遊產品。以文化創意創造旅遊新價值，讓消費者在旅遊活動中獲得更多新的感受和體驗，不僅要有好風景，還要有好意境。
賞花，自古以來就是件極風雅的事，需要理想的人文環境和一定的文化積澱，武漢大學櫻花最火，主要因爲依託了武大的歷史文化底蘊。櫻花季可以以櫻花爲主線，藉助節事營銷，開發櫻花古鎮遊、櫻花農家樂遊，櫻花讀書節等等，還可以開發櫻花宴、櫻花品茗等特色餐飲，豐富產品形式，爲遊客的潛在需求慾望提供釋放的場所，同時也爲旅遊價值空間的擴展提供新的渠道。