華爲突發！餘承東迴應
中國基金報 泰勒
兄弟姐妹們啊，今晚簡單看點消息。
餘承東迴應問界試駕車事故
11月13日，一段視頻在網上引發熱議。視頻中，一輛問界M5智駕版試駕車在倒車時突然加速，撞上了一輛停在後方的比亞迪，將其頂翻在地。
13日傍晚，餘承東通過羣聊對早些時候的 AITO 問界東莞寮步用戶中心試駕事故作出進一步解釋及迴應。
餘承東表示，用戶 12 日提車後，11 月 13 日安排上門試駕，過程中因客戶倒車時誤把油門當剎車踩，導致撞上後車。相關人員送院檢查後無大礙，事故車輛已拖回門店，銷售正與客戶協商處理方案。關於事故的更多細節，餘承東表示，經與 ADS 團隊、質量溝通，車輛後向緊急制動不識別靜止車輛，且手冊有明確標註，掛入 R 檔後分別 2 次 100％油門，共持續 4 秒，加速度-5.83m/s2，驅動電機最大轉速 3180，最大扭矩 300Nm，最大車速 32.82km/h，結合外部的記錄儀視頻判斷是客戶誤操作踩錯了油門踏板導致。
同樣，@AITO汽車 發佈關於東莞寮步用戶中心試駕事故事件的聲明：2023年11月13日，東莞寮步用戶在試駕過程中發生事故。經後臺數據分析且與試駕用戶確認，用戶誤將加速踏板當做制動踏板導致事故發生。根據事故車輛數據顯示，車輛掛入R檔後分別兩次將油門100%踩到底，共持續4秒，加速度 -5.83m/s²，期間驅動電機最大轉速3180轉/分，最大扭矩300N·m，最大車速32.82km/h。目前，雙方車輛已由試駕車保險進行理賠維修。所幸事故未造成任何人員受傷。
此前，11月1日，小鵬汽車CEO何小鵬在接受媒體採訪時大談AEB功能，“友商講了AEB，我認爲99%是假的，它就是造假，那些宣傳都不是公司官方發佈的，全是來自小視頻。我們的人也去問了，它的AEB根本不能開，路上誤剎車的情況太多了。”
11月3日晚間，餘承東在朋友圈連發4條內容回擊何小鵬稱，“連AEB是什麼，居然有車企一把手還根本沒有搞懂呢！跟有人說智能駕駛就是忽悠，幾乎如出一轍！”
11月9日，何小鵬在微博發文稱，“今天早上我和老餘一起討論了一下技術路線，我相信這種技術的爭鳴最後定能讓用戶受益。我們也會通過OTA拓展AEB功能。”
央行發佈重要數據
11月13日，人民銀行發佈的2023年10月金融統計和社會融資數據，其中：
10月份社會融資規模增量爲1.85萬億元，比上年同期多9108億元。前十個月社會融資規模增量累計爲31.19萬億元，比上年同期多2.33萬億元。
10月份人民幣貸款增加7384億元，同比多增1058億元。前十個月人民幣貸款增加20.49萬億元，同比多增1.68萬億元。
10月份人民幣存款增加6446億元，同比多增8312億元。前十個月人民幣存款增加23.13萬億元，同比多增5575億元。
10月末，廣義貨幣（M2）同比增長10.3%，增速與上月末持平，比上年同期低1.5個百分點。狹義貨幣（M1）同比增長1.9%，增速分別比上月末和上年同期低0.2個和3.9個百分點。M2-M1剪刀差爲8.4%，較上月的8.2%擴大。
政府債券淨融資1.56萬億元，同比多1.28萬億元；非金融企業境內股票融資321億元，同比少467億元。
以下是廣發宏觀的解讀。
第一， 10 月新增社融 1.85 萬億元，同比多增 9108 億元，略高於口徑 WIND 統計的市場平均預期的 1.83 萬億元。存量社融增速爲 9.3% ，較上月提升 0.3pct 。各分項中，實體信貸同比略有改善；政府債融資同比大幅多增，是社融增速回升的主要支撐。
第二， 實體信貸增加4837億元 ，同比多增232億元，表現較爲平淡。從票據融資量增價跌的特徵來看，10月信貸需求有待繼續改善，信貸同比小幅多增應該主要是信貸供給偏積極的結果。
第三， 分部門看，居民部門短貸減少1053億元，是近十年同期最低值。這一方面可能是受季末衝量透支的影響，今年7月也出現過類似特徵，當時居民短貸同樣曾創近十年同期最低；另一方面可能是因爲今年銀行信貸節奏明顯前置，銀行完成全年普惠信貸投放目標的難度偏低，放緩了個人短期經營貸的投放。從今年前三季度數據綜合來看，居民短期貸款累計增加了2.28萬億元，同比多增1.2萬億元，其中短期消費貸款同比多增9070億元，居民加槓桿消費的意願實際在邊際好轉。居民部門長貸增加707億元，同比多增375億元，9-10月合併同比多增2389億元，存量房貸利率下調對緩解居民部門信貸收縮確實起到了積極作用。
第四， 企業部門短貸減少1770億元，同比大致持平。企業部門中長貸增加了3828億元，同比少增795億元，在近五年同期中屬於中等水平，考慮到前期集中發行的專項債資金集中落地+增發國債對基建的拉動，企業部門長貸後續表現應該不會太差，仍能維持在中高規模。
第五， 政府債融資增加1.56萬億元，同比多增1.28萬億元。從萬得統計數據來看，10月地方政府特殊再融資債淨融資規模達到了1.01萬億元，是政府債融資的主要貢獻項。特殊再融資債主要用於置換存量隱性債務，幫助地方政府化債，由於這一輪特殊再融資債置換有相當比例是用於置換拖欠企業賬款等未納入到社融中的債務，所以特殊再融資債的發行放量會帶來較爲明顯的社融增量，這也是10月社融改善的主要原因。這一點我們在前期報告《如何看新一輪化債對貨幣環境影響》中有過詳細測算。11-12月特殊再融資債仍會繼續發行，萬億元的增發國債也可能落地，政府債融資還會繼續放量，推動社融增速繼續改善。
第六， 其他項目表現各異，但基本在預期內，變化幅度亦有限。委託貸款減少429億元，是近兩年單月最低值，未來是否會進一步減少有待觀察；未貼現銀行承兌匯票減少2536億元，同比多減380億元，與季節性水平大致持平；企業債券融資增加1144億元，同比少增1269億元，部分是受到化債影響——城投債融資增量受限、存量被置換。
第七， M2同比增長10.3%，與上月持平，政府債放量使存款性公司對政府債權擴張、銀行全口徑信貸（實體信貸+非銀貸款+境外貸款）同比有所改善是兩個主要支撐項。M1同比增長1.9%，較上月下降0.2pct。M1週期仍未觸底，但應進一步靠近經驗極值位置。
第八， 在環比連續回升後，前期出來的10月經濟數據（PMI、出口、通脹）環比均有小幅回踩，相比而言，10月信貸社融數據尚可；這也部分驗證了我們前期猜測的邏輯，經濟數據回踩主要是大宗價格波動引發短期原材料去庫存所致，經濟短期觸底後分階段修復的大邏輯並未變化。而且融資需求端雖相對平淡，但供給有積極特徵，信貸社融整體數據基本平穩；財政政策也在帶動社融放量。
第九， 後續貨幣政策仍有想象空間，近期1年期shibor等中長期資金利率明顯升高，映射銀行體系缺乏中長期流動性，這會加大央行進一步總量寬鬆爲銀行補充流動性的可能。