機車轉大衆運輸 北市推折扣
北市約有95萬機車族，北市交通局研議，推機車停車轉乘大衆運輸有折抵優惠，最快春節後有譜。（本報資料照片）
北市力推綠運輸，議員林亮君11日在交通委員會上提議，交通局應推機車停車轉乘大衆運輸的折抵優惠，讓機車族可以轉至搭乘捷運或公車通勤。北市停管處表示，目前研擬與悠遊付結合推停車轉乘折抵，最快明年春節後有譜。
北市目前約有95萬機車族，臺北市停車管理工程處9月推出「400元吃到飽」月票，11至12月平均賣出1500元張月票。交通局指出，持續透過推拉式策略，包括加強交通執法、汽車收費檢討、機車退出人行道與騎樓，檢討幹線公車轉乘優惠、推1280定期票等，目標將大衆運輸比例從現行62％提升爲70％。
林亮君認爲，推式策略都是懲罰，北市的收費政策讓民衆覺得持有私人運具是錯的，市府應提供更多誘因，像是機車停車轉乘大衆運輸工具有折扣等，才能真正的有效降低私人運具。
對此，北市停管處科長羅至浩指出，研議跟悠遊付結合，針對停放在臺北市境內的路邊機車轉乘公車、捷運有折扣，未來民衆透過悠遊付APP自主開單繳費後，轉乘捷運或公車就直接抵扣票價，預計明年農曆春節過後有初步定案。
此外，北市議會昨審查北捷明年度預算，北捷稱因疫情影響，提議調降明年度營運目標，稅前純益由8.74億元大降至1.3億元，但議員質疑，北捷是爲2.4個月績效獎金「領好領滿」，但交委會仍決議稅前純益降爲1.5億元，但需提升派遣人力的薪資，並提高正式員額數。