吉利發佈EM-i雷神 2.0插電式混動系統：超越比亞迪DM 5.0！

關注、轉發、點贊！帶你瞭解最新數碼產品資訊！吉利最近揭曉了其全新的EM-i（雷神 2.0）插電式混合動力系統，性能參數直接超越了比亞迪的DM 5.0動力系統。它包含了一臺熱效率最高的內燃機（ICE）和一個11合1的電驅動系統，混合續航高達2390公里，油耗僅爲2.67升每百公里，真是讓人驚歎的節能表現！

在中國，插電式混合動力車正逐漸升溫，比亞迪依舊是市場的領頭羊。然而，其他中國汽車製造商也在迅速追趕。例如，SAIC旗下的榮威最近憑藉其D7 DMH轎車，創造了插電混合動力車最長行駛距離的吉尼斯世界紀錄。而奇瑞的Fulwin T10則獲得了世界最長混合續航的插電混合動力SUV稱號。

在10月30日，吉利發佈了其NordThor PHEV平臺的最新變體，旨在與比亞迪的DM 5.0動力系統一較高下。搭載這一系統的首款車型是吉利星艦7，將於今年11月4日正式上市。

吉利的NordThor動力系統有兩種不同的變體。第一種是以性能爲導向的EM-P系統，目前已在Lynk & Co品牌汽車上應用。另一種則是EM-i版本，也就是我們現在討論的NordThor 2.0動力系統。吉利的EM-i插電式混合動力系統配備了一臺1.5升自然吸氣發動機，熱效率高達46.5%，這可是全球最高的！之前，比亞迪的1.5升內燃機曾是熱效率的“王者”。更厲害的是，這臺發動機不僅可以使用甲醇，還能在-35°C的低溫環境中正常工作，簡直是冬天的“暖寶寶”！

回到吉利的EM-i系統，它集成了11合1電驅動（E-DHT），包括P1和P3電動馬達、控制系統、SiC模塊、VCU（車輛控制單元）、TCU（變速箱控制單元）、PDU（電力分配單元）、傳動系統和主動G-TCS系統。NordThor 2.0系統的P3電動馬達峰值功率達到160 kW（214馬力），效率高達98.02%。整體電驅動效率爲92.5%，比比亞迪DM 5.0高出0.5%。這意味着你可以在路上馳騁的同時，順便爲環保出一份力！EM-i系統還配備了專利的備份技術，即使ICE或電動馬達的任何組件出現故障，車輛依然能夠正常行駛。吉利的官方人員強調，他們曾對銀河星艦7進行了時速155公里的高強度測試，經過2小時的測試後，車子沒有表現出任何性能下降的跡象。此外，EM-i系統還具備熱管理系統，能將能耗降低30%，真是聰明的設計！吉利銀河星艦7於9月份申請了銷售許可證。這款中型跨界SUV的尺寸爲4740/1905/1685毫米，軸距達到2755毫米，基於吉利最新的GEA（全球智能電氣架構）平臺。銀河星艦7採用了EM-i（NordThor 2.0）插電式混合動力系統，配備一臺82 kW（110馬力）的1.5升自然吸氣發動機和兩臺電動馬達。它提供兩種電池選項：19.09 kWh電池可實現101公里的電動續航，而29.94 kWh電池則可達150公里的電動續航。電池耗盡時，銀河星艦7的油耗爲每百公里4.9升，經濟性不容小覷。吉利銀河是吉利集團旗下的新能源汽車品牌，去年推出，目前擁有四款車型：L7和E5跨界車，L6和E8轎車。在2024年前九個月，吉利銀河共售出153,592輛車，表現相當搶眼。總體來看，吉利的EM-i系統無疑爲其未來的插電混合動力車型增添了強勁動力。搭載這一系統的銀河星艦7也將爲消費者帶來全新的駕駛體驗。準備好迎接這款“星際旅行者”了嗎？讓我們一起期待它的正式上市吧！