節省70%交通信息化建設成本 青雲QingCloud在行動
ETC、欄杆機、攝像頭等高速沿線的終端設備更智能了,他們能實時將數據上傳,在“雲端”產生交互,並反饋給管理中心,從而幫助管理人員對各條高速路段的交通情況進行彙總和指揮。5G、雲計算、大數據、物聯網、人工智能等技術正推動高速公路這一交通領域中的“毛細血管”加快數字化轉型。
前不久,青雲科技(股票代碼:688316)攜手江蘇交控聯合發佈“數字交通新基建平臺”,讓交通數字化又向前走進了一步。該平臺基於“雲網融合”技術架構,推出邊緣設備計算操作系統EdgeWize和交通行業應用中心iCenter,旨在實現高速公路邊緣側終端設備的簡單、規範接入,與雲端互聯互通,並將應用開發、配套硬件設施、部署解耦,建立各類應用統一承載中心,形成開放的應用市場,打破行業應用壟斷現象,構建更開放、更融合、更智慧的數字交通新生態。
江蘇交控黨委書記、董事長蔡任傑表示:“江蘇交控遵循新發展理念,深刻理解了新基建的本質目標就是引領數字轉型、智能升級和融合創新,率先構築了‘雲、網、邊、端’一體化的數字交通新基建。在數字交通新基建的架構上,推進行業數字化應用拓展,構建智慧交通新生態,向數字交通深度進發。‘十四五’期間,江蘇交控將主動融入‘雙循環’,積極推動數字交通與數字經濟的深度融合發展,打造‘雙循環’的全新增長極。”
智慧樞紐+應用平臺搭建數字化平臺
在該項目中,作爲江蘇交控的技術合作夥伴,青雲科技依託“基礎設施+中臺”的支撐能力,打造了邊緣設備計算操作系統EdgeWize和行業應用中心iCenter,實現“雲、網、邊、端”的全域覆蓋,配以大數據分析、AI算法技術,使能各類終端與業務層應用的解耦與聯動,完成平臺的搭建,形成完整的服務生態體系。
其中,EdgeWize是“數字交通新基建平臺”至關重要的智慧樞紐,不僅全面加強了高速沿線ETC、欄杆機、攝像頭等終端設備與“雲端”的交互能力,配適20多年來高速公路所有外設接口,將非IP化的設備數字化,實現高速車牌識別和零時延異常分析等功能,還大幅節省雲端資源和建設成本,提升計算速度和響應速率,並解除應用軟件對端設備的綁定。
江蘇交控數字交通研究院院長孫幼軍介紹,這一操作系統是爲了統一承載各類高速公路現有以及創新應用、爲了大數據平臺、爲了數字經濟平臺而建的。江蘇交控將EdgeWize操作系統部署在邊緣側的超融合設備中,突破了邊緣計算技術難點,聯合“雲”端提供一體化服務能力,打通了用戶和開發者之間的壁壘,讓行業應用更開放。
同時,作爲全國高速公路首個行業應用中心,也是跨行業服務B端的首個雲端應用中心,iCenter的推出,促成了開放融合的公平競爭生態:所有符合技術標準和業務需求、質量和服務品質過硬的軟件都可以在iCenter上架,容器、算法、函數等應用也能上架,並以輕資產的服務化方式進行交付,應用百花齊放,網絡、應用與數據安全等問題也得到相應解決。
江蘇交控將iCenter比作蘋果系統中的的應用商城App Store,功能也十分類似:參與交通事業建設的應用開發者,都可以使用雲端各業務系統的中臺服務能力以及大數據平臺的各類數據來圍繞數字交通開發相應的應用,同步打通與融合交通關聯企業的產業鏈,實現生產資料與生產力的共享,激活現有各類資產潛在價值,帶動本企業與沿線經濟發展。同時,使用者可以在平臺上給應用程序打分和留言,應用程序的使用體驗一目瞭然。
江蘇交控自建與共建的各類業務系統與應用將會在雲端形成全業務、全維度、全生命週期的海量靜態與動態原始數據,將實現在雲端安全、實時匯聚,形成以數據倉庫與數據湖爲載體的大數據平臺。經過使用大數據、人工智能、區塊鏈等技術,經過對各類數據的提取、清洗、整合、建模、增信、增值等賦能的過程後,爲數據運營、數字經濟提供優質的生產要素。
雲端行業應用中心裡的應用下載到邊緣側就可以直接調用各類終端,例如:收費系統應用下載後就可以直接調用收費站的欄杆機、攝像機與費率顯示器等所有終端設備。“可以看出,在我們雲端行業應用中心上架的應用不是一個個形式上的擺設,這些應用都是‘活’的,所以說,這是一個真正的雲網邊端聯動的大型應用平臺。”
此外,iCenter行業應用中心是一整套包含應用、安全、部署、更新、監控、運維全流程的體系,但這卻是一套輕量級的軟件系統,不但可以兼容現有高速公路行業現有的存量設備,有效保護已有的投資;還能夠支持與擴展到類似的其他傳統垂直行業。
“我們的行業應用中心體系是全面開放的,無論來自於本省的、省外的公司還是機構,甚至是個人應用開發者將都可以極低成本,甚至零門檻的參與行業應用開發,共同創新、豐富、改進交通行業的業務場景。”
青雲科技董事長兼CEO黃允鬆介紹,“數字交通新基建平臺”將雲計算、網絡、邊緣計算與智慧終端連成一個整體,打破原有的封閉式信息化建設體系,建立更廣泛的連接,有效提升交通行業全面數字化能力,將路況、天氣等數據交互共享,以大數據分析、AI算法技術,爲調度、救援等業務提供智慧支撐。
雲計算模式比傳統模式節省70%的建設成本的同時,提供海量計算能力,這樣的新基建平臺不僅可以應用於交通行業,同樣能夠服務於工業、農業、水利、地質等其他行業。
同時,“數字交通新基建平臺”,爲大衆出行提供了更合理、更精確的出行指引,更高的安全保證。人們在通行過程中,可以隨時查看、及時掌握路況信息,提前預知前方道路與服務區是否擁堵,及時調整駕駛路線與規劃,如遇緊急事故,道路清障救援力量可保證30分鐘內到場,實現早預知、早調整、早抵達。數據顯示,2020年江蘇省高速路網平均通暢率達到97%以上。