進化新動能 Mitsubishi Outlander PHEV擁抱未來好生活
帶着先進的PHEV可插電式油電混合動力系統，優質SUV模範生席捲臺灣市場。
Mitsubishi Outlander從2008年國產化以來，在臺灣消費者心中已經建立起值得信賴與穩定度高的產品形象，在國產SUV市場中樹立了暢銷車款的聲望；既可作爲家庭用車，也是都會雅士的SUV選擇。而Outlander在Mitsubishi品牌中成爲SUV銷售主力的關鍵，除了多年來累積的穩定品質外，更特別是推出了Mitsubishi第一款，也是全世界第一款量販Plug-in-hybrid SUV車型，在去年底正式導入臺灣，成爲最佳的耶誕賀禮，Outlander PHEV讓臺灣消費者能與世界同步體會到新世代油電系統的節能科技。
OUTLANDER PHEV配備電動前後軸雙馬達系統，與超大蓄電量鋰電池，搭配2.0L MIVEC輔助引擎，構成PHEV可插電式油電混合動力系統，結合EV、SUV know how及4WD技術，這套系統經過了2013年首度參加Asia Cross Country Rally (AXCR)亞洲越野拉力賽，就以連續3年(2013~2015) 的T1E電氣自動車組冠軍證明其耐用度，而這樣的成績也得歸功於與Lancer Evolution同等級的S-AWC四輪控制系統，ASC車身動態穩定系統及TCL循跡防滑控制系統，使得OUTLNADER-PHEV擁有絕佳操控性能。
10V/12A家用電源即可進行充電，純電續航力可達49km，爲一般油電混合車的數十倍。
PHEV本身可以加油、可純電行駛、也可油電並行的模式選擇也受到許多車主的肯定，平時以110V/12A家用電源即可進行充電，如果使用快充模式只要30分鐘就可充飽80%電量，滿電情況下以純電動模式能夠行駛49公里(爲一般油電車的數十倍)，平均油耗爲54.6 Km/L(歐規)。長途行駛電量不足時，由電腦判定當下路況可透過引擎進行電池充電以馬達行駛即可（串聯模式），或是在系統認爲引擎行駛效能高於馬達時，以引擎動力協同電動馬達直接驅動車身（並聯模式），較一般Hybrid車款僅能透過動能回充方式協助引擎輸出的單一併聯模式，更爲先進更加符合節能效益。
有了最先進的動力系統做後盾，Outlander PHEV在主被動安全的部分也展現了車系最高規格的水準，7具安全氣囊（雙前座SRS氣囊．駕駛座膝部SRS氣囊．雙前座側邊SRS氣囊．雙車側簾幕式SRS氣囊）；主動安全的部分，具有ASC車身動態穩定控制系統及TCL循跡防滑控制系統，更包括了i智慧輔助系統(ACC主動車距控制巡航系統及FCM主動式智慧煞車輔助系統)。在嚴苛的歐洲EuroNCAP拿下滿分五顆星表現， 、回到日本市場，本新車安全評鑑單位JNCAP也相同給予五星的評價，完善的主被動安全配備給予消費者最大的安心感。
科技感大升級之後，內斂細緻的品味依然不變。
全新進化的Outlander PHEV在鍍鉻水箱護罩與頭燈一體式設計的霸氣車頭，展現識別度清晰的三菱風格，而車側上揚掠過的線條讓車身不再單調，剛中帶柔的弧度營造出SUV獨有的強韌印象卻不失大器的休旅氣派。在內裝方面，運用立體刻紋飾板、以大量軟材取代硬質膠感的前艙用料，搭配八向電動調整駕駛座椅、雙前座椅電熱功能，內斂細緻的車室氛圍盡入眼簾。當然也爲這款以往循規蹈矩，表現中道的國產LSUV增添更突出的效能色彩。
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