苦盡甘來 年終飆12個月

德翔海運董事長陳德勝指出，去年因爲新冠肺炎疫情，讓船公司營運管理辛苦備至，除了因爲境管問題船員更換困難，船隻整修或加裝脫硫器也卡關，另因港口壅塞，必須更改靠港順序、改靠鄰近港口或採取跳港措施等，還有缺櫃、運費飆漲，必須與客戶加強溝通，考量員工辛苦付出，年終獎金根據考績發放3到12個月，平均約7個月。

德翔去年原來有六艘船要在臺船加裝脫硫器，先是大陸工程師無法來臺，工期大延誤，第四艘裝完後政府檢疫措施緊縮，整船必須先隔離14天才能開始施工，考量租船成本高昂，只好暫停改裝作業。

船員輪換問題在新加坡、香港等地開放輪換後獲得解決，但檢疫規定依然嚴格，上船船員除了須有檢疫報告，下船船員又有離境班機訂位問題，像緬甸船員目前就有無法下船問題；另若有船員確診，則整艘船連貨櫃須在港外隔離14天，船員用人成本增加近二成。

另外像塞港、缺櫃與運價調升等，公司每個部門都是需要繃緊神經、全面應戰，經過這次疫情洗禮，陳德勝相信每位員工的實力都大幅提升，有利迎接未來各種挑戰。