李書福：中國車企要實現從效率優先向公平優先轉變
本站汽車6月13日報道
當下的汽車行業，正處在百年未有之大變局當中。特別是整個行業智能化進展迅速，也把智能網聯汽車推到發展的“風口”上。在這樣的關鍵轉折期，汽車行業如何與當下的變革共振？智能網聯發展將面臨哪些突破與挑戰？新能源汽車與碳中和的未來是什麼？在2021中國汽車重慶論壇中，超過300名國內外汽車行業領軍人物匯聚於此，賦能行業健康發展，共享應對之策。
404040">論壇期間，吉利控股集團董事長 李書福作了“打基礎 練內功 抓住機遇 構建新格局”的主題演講，他表示，現在全球都在推進碳達峰、碳中和，中國表現尤其積極，碳達峰、碳中和已經從概念變成了行動，從概念變成了直接的貨幣交易、單位覈算，所以對於能源體系來說，這就是一場革命，對汽車產業的發展來說就是一個很好的機會。
根據碳達峰、碳中和時間表，吉利汽車集團制定了兩個藍色行動計劃。既保留在智能化節能與新能源汽車領域的優勢，又開拓智能化純電動汽車新局面。吉利全新的純電智能進化體驗架構--浩瀚SEA已經上線，全新純電品牌極氪聚焦智能純電領域的前瞻技術研發，構建智能汽車生態圈。
機會往往與挑戰並存，李書福坦言，汽車產業轉型升級、高質量發展還有很長的路要走，在很多領域仍然有待於尋求突破，千萬不能過度自信。
“無論是‘彎道超車’還是‘換道超車’，都不可能一帆風順。我認爲所有的競爭都離不開一條道，那就是正道，汽車行業百年發展史告訴我們，只有走正道，才能贏天下。”
同時，李書福在演講中還強調，中國汽車企業應該要實現從效率優先向公平優先轉變。
“過去幾十年的改革開放提倡的都是效率優先，因此中國積累了大量的物質財富，而今天的中國更需要公平，種種跡象表明，中國當前一線勞動者缺乏職業尊嚴。”
李書福呼籲企業一定要爲一線勞動者的職業生涯創造更好的職業條件，加大培訓投資的力度，提升職業能力，讓千千萬萬的一線勞動者工作有奔頭、生活有保障、家庭是小康，讓他們能夠集中精力沿着自己的專業方向安心穩定的工作，不斷實踐和探索，不斷提高能力水平，在產業鏈上創造出屬於他們自己的職業價值，從而收穫尊嚴、成就夢想、成就幸福。
“作爲企業要積極構建與員工命運共同體的關係，爲員工打造理想家園，只有員工心情舒暢了，產品纔有質量的保證，企業纔有生機活力，纔有光輝的明天。”
以下爲演講速記：
尊敬的王俠會長，各位領導、各位嘉賓，大家好！
在端午佳節前夕，在重慶見到各位新老朋友，看上去大家都精神抖擻，滿懷期待，我很高興。藉此機會，談談我對中國汽車工業發展的一些想法。
今天的世界已經進入艱難的調整期，全球經濟一體化、投資貿易自由化遇到了困難，世界各國都在重新定位自己所扮演的角色，中國也面臨新的挑戰。有挑戰就有機會，我們面對的是科技無限暢想，產業自由跨界，商業靈活變革的巨大商機。我們所在的行業正在進行一場前所未有的變革，很精彩、很熱鬧！
剛纔各位的發言，我都在認真的傾聽、反覆的思考，啓發很大。同躍同志講得很好，汽車還是汽車。現在全球也都在推進碳達峰、碳中和，中國表現尤其積極，當然有其原因，各位在發言當中也講到了。傳福兄弟講到碳達峰、電動汽車的重要性，都非常好，確實講到點子上。
碳達峰、碳中和已經從概念變成了行動，從概念變成了直接的貨幣交易、單位覈算，所以對於能源體系來說，這就是一場革命，對汽車產業的發展來說就是一個很好的機會。沃爾沃汽車公司是最早在聯合國大會提出環保理念的汽車企業，並且已經發布了“2040環境計劃”，力求在2040年之前發展成爲全球氣候零負荷標杆企業。極星開發了一套“生命週期評估法”，着力於在全生命週期各個環節降低碳排放。
根據碳達峰、碳中和時間表，吉利汽車集團制定了兩個藍色行動計劃。既保留在智能化節能與新能源汽車領域的優勢，又開拓智能化純電動汽車新局面。吉利全新的純電智能進化體驗架構--浩瀚SEA已經上線，全新純電品牌極氪聚焦智能純電領域的前瞻技術研發，構建智能汽車生態圈。
當前跨界造車風起雲涌,我有幾點思考與大家分享：
第一、汽車產業轉型升級、高質量發展還有很長的路要走，在很多領域仍然有待於尋求突破，千萬不能過度自信。中國汽車工業面臨的挑戰依然非常嚴峻，我們必須堅持打基礎、練內功，只有形成核心能力，才能確保企業可持續發展，無論是“彎道超車”還是“換道超車”，都不可能一帆風順。我認爲所有的競爭都離不開一條道，那就是正道，汽車行業百年發展史告訴我們，只有走正道，才能贏天下。天外有天、人上有人、山外有山，任何事物的發展都有其客觀的規律。研究規律、認識規律、尊重規律，這就是我剛纔所說的“正道”。
第二，要尊重知識產權，提高創新的軟環境競爭力，全面依法治國應該落到實處。如何把全面依法治國落到實處？中國汽車工業如何實現受人尊重，就要看中國汽車行業是否尊重知識產權，是否真正依法競爭，否則發展起來也被人瞧不起。
第三，把二氧化碳變成綠色甲醇爲汽車提供綠色能源。現在都在講碳排放，如何把二氧化碳變成綠色能源？我們多年來一直在探討甲醇汽車的發展，二氧化碳+氫氣就是甲醇，中國在能源多樣化戰略方面一定要走出一表自己的發展道路。現在有很多太陽能發電、風力發電，各種循環能源，可是浪費很多，原因不展開講了。現在氫氣用於氫能量電池還存在一些障礙，最終氫氣和二氧化碳合成就是甲醇，這可能是一條綠色能源的發展道路。甲醇是最簡單的含氧碳型化合物，可以常溫、常壓保存運輸使用，對環境是非常友好的，可以降解，而且降解速度很快，比汽油、柴油快很多。從甲醇的分子結構來看主要是氫，一個碳、一個氧，所以甲醇實際上就是業態的氫氣，而且可以循環利用。
吉利在七八年前就入股了冰島國際碳循環公司，冰島地下是熱能和二氧化碳，所以就把地下的二氧化碳取出來以後生產甲醇，效果非常好。這種甲醇在歐洲是有國家補貼的。現在中國中科院大連化物所李燦院士帶領團隊在蘭州進行太陽能發電，對電進行分解，產生氫氣，把各種二氧化碳的合成變成甲醇，這叫液態陽光能源，非常有意思。所以發展甲醇汽車，是不是也是作爲中國汽車工業發展其中一條選項，我們在努力，將近20年了，這條路我們一直在探索，當然最後可能以失敗告終，但是我們現在還在堅持。
第四，中國汽車企業應該要實現從效率優先向公平優先轉變。這樣纔可以與世界接軌。過去幾十年的改革開放提倡的都是效率優先，因此中國積累了大量的物質財富，到處高樓林立，看上去很有錢。而今天的中國更需要公平，如何實現從效率優先向公平優先的轉變，這個問題舉國上下都需要思考，我認爲這是一個非常重要的課題。種種跡象表明，中國當前一線勞動者缺乏職業尊嚴，比如洗廁所、掃地、做保姆、一線產業工人總覺得自己缺乏職業尊嚴，因爲相對收入太低了，而且被重視的程度不夠。沒有職業尊嚴就不可能形成職業精神，沒有職業精神就造不出高質量的產品，他對自己這個職業覺得不受尊重，所以要想把自己的工作做好是很難的。我們一定要爲一線勞動者的職業生涯創造更好的職業條件，加大培訓投資的力度，提升職業能力，讓千千萬萬的一線勞動者工作有奔頭、生活有保障、家庭是小康，讓他們能夠集中精力沿着自己的專業方向安心穩定的工作，不斷實踐和探索，不斷提高能力水平，在產業鏈上創造出屬於他們自己的職業價值，從而收穫尊嚴、成就夢想、成就幸福。作爲企業要積極構建與員工命運共同體的關係，爲員工打造理想家園，只有員工心情舒暢了，產品纔有質量的保證，企業纔有生機活力，纔有光輝的明天。
五、開放包容，合縱連橫，融入全球。在國內國際雙循環戰略指引下，吉利在全球市場開拓力度將繼續加大，融入世界的夢想依然堅定。我們必須要有自我否定的勇氣，自我超越的能力，開放包容，合縱連橫，打造產業鏈新優勢，擴大生態圈新朋友。在遵守世界各國法律及全球合規的前提下，搶抓新發展機遇，攜手上下游產業鏈，與行業夥伴一起爲中國汽車產業轉型升級、高質量發展大膽實踐和探索。
最後，祝大家端午安康，快樂人生，吉利相伴！謝謝大家！
主持人：謝謝李董的分享，您剛纔說無論什麼樣的競爭最終離不開一條道“正道”，我覺得這個說得太精闢了，讓我想到您曾經說過關於商業的正道的一句話，就是您說“商業的最大樂趣就在於既交朋友又做交易，商業的最高境界是既獲利又美名，既有經濟效益又有社會效益”，我覺得您說的跟我們這一次論壇的主題融合發展、合作共贏是一致的，所以我想就問您一下，您覺得最高境界難還是不難？
李書福：我們大家共同努力，因爲這些都是我的一些思考，這些思考是不是符合客觀實際，是不是能夠最終實現目標，這需要大家一起努力。
主持人：謝謝，還有一個問題，比較輕鬆一點。我最近在看比爾蓋茨寫的書《氣侯經濟與人類未來》，感覺這些商業領袖的思想是沒有疆界的。最近注意到您經常出席一些學校的活動，表明您以後會把主要精力轉向教育事業，會不會像比爾蓋茨那樣在未來做一些離汽車更遠、更具跨界、更有未來感的事情嗎？
李書福：我儘量簡單跟大家分享一下。學校這個事情是一個時代的產物，是一定的歷史背景下形成的吉利的教育事業。因爲當年我們要造汽車，發現中國的高等教育計劃性太強了，無論是教材、師資、實訓，還是招生、分配，包括教育培訓的大綱、學習的大綱都是高度集中在教育部，而中國在改革開放現代化所需要的人才和中國高等教育人才培養體系存在着相當大的差距。因此我們就決定自己要辦大學，這個大學就是爲吉利要造汽車提供人才的支持。
實踐證明我們這麼去做對吉利汽車發展起到一定的幫助，但是現在吉利這個教育已經不是爲吉利自身培養人才，已經發展到爲社會各行各業提供人才支持。在當前中國在構建新發展格局這樣一個歷史背景下，吉利的教育如何去適應眼前整個中國經濟轉型升級、高質量發展的需要，所以我們要總結過去將近20年在產學研結合得比較理想經驗的基礎上，如何進一步發揮吉利在高端教育這個領域所形成的基礎，既爲汽車行業提供人才支持，也爲中國其他各個行業提供人才的支持，這就是我爲什麼那麼重視高等教育的改革實踐探索與發展。
人才是一個國家競爭最基本的要素，也是一個企業競爭的最基本要素，所以吉利高等教育既是吉利人才成長培養體系的一個組成部分，現在也是我們，從內心來講也是一種情懷，如何爲高等教育的改革探索出一些道路，使這個計劃性能夠削弱點，市場適應性與社會進度、匹配程度能夠提高。這是爲什麼最近在學校這方面花的精力和時間確實很多，當然我們的學校跟錢沒有關係，我們只有投入沒有什麼產出，產出就是人，所以這個學校是公益性的、非營利利的，也相當於一個慈善項目，但是我們樂在其中，覺得很有意思。一批又一批學生畢業出來，這一次在三亞一次性畢業就是5千多個學生，各種專業的本科學生，他們非常可愛，走出校園以後，一定能夠作出非常重大的貢獻。所以你問這個問題挺有意思的。
主持人：謝謝李董事長，剛纔說學校沒有經濟效益，只有社會效益，但是我相信這種社會效益今後一定會轉化成對我們國家、對社會的經濟效益。