連機骸都沒找到 馬航墜毀用「都卜勒效應」算出來的
馬來西亞總理納吉24日宣佈，失聯的馬航班機已經墜毀在南印度洋，機上人員無一生還。不過，協助搜尋的英國衛星公司澄清，只是提供了運算資料，機毀人亡這個結論是馬國說的。
納吉在24日晚間10點召開記者會表示，根據英國航空失事調查局(AAIB)對他的通報，「國際海事衛星組織」(INMARSAT)公司採用一種在類似調查中從未用過的分析方法，確定了飛機最終位置在南印度洋，澳洲伯斯西部，這一海域很偏僻，距離周邊任何可能降落地點都很遠，「因此我們懷着深深的悲切告訴大家，MH370客機已墜落在南印度洋」，遺憾的是，無人生還。
不過，《中國日報》報導，倫敦時間24日下午，「國際海事衛星組織」高級副總裁麥克洛夫林(Chris McLaughlin)向記者透露，他們提供的資料是基於新的飛機運動模式進行運算，但飛機墜毀這個結論是馬國說的。
▲等了10幾天，等到噩耗，馬航家屬淚崩抗議。(圖／東森新聞)
另外，英國《每日電訊報》引述「國際海事衛星組織」相關人員指出，該公司應用「都卜勒效應」(Doppler Effect)的原理，分析衛星接收到的信號頻率變化，分析出飛機有一南一北兩條相反的可能飛行軌跡，並在12日前將這一分析通報了馬國官方，但馬方不知出於何種考慮直到15日才公佈。
「國際海事衛星組織」技術人員又仔細分析了信號數據，並將MH370的假設航線與相近航線的其他航班的飛行軌跡加以對比，結論是MH370更有可能是向南飛行。直到23日，技術人員才最終確定，MH370走的是南向航線。
不過，連機骸都沒有找到，馬國僅根據現有數據就做出機毀人亡的結論，似乎顯得有些倉促，到底是另有隱情？還是在壓力下使然？仍存有諸多疑問。