馬自達RX-8於紐柏林測試 僅車頭僞裝、轉子引擎重生再起？
▲影片來源：Youtube／Automotive Mike
自2012年馬自達（Mazda）停產RX-8雙門跑車以來，轉子引擎的消逝或復活傳聞不斷，且至今都還沒有一個定案。而再度引起這個話題的原因，則是不久前竟然有1部RX-8測試車在紐柏林賽道現身，而且還在車頭進行小部分的迷彩僞裝！
▲Mazda（馬自達）轉子引擎傳聞不斷，近日在紐柏林賽道更出現RX-8測試車，更讓外界摸不清楚頭緒。（圖／翻攝自Youtube／Automotive Mike）
目前關於馬自達轉子引擎共有2種說法，一是作爲電動車的增程器，透過轉子引擎的設計，使轉子引擎以電動增程器的方式來提升電動車的續航里程。而馬自達也即將在10月底的東京車展上展演首款電動車，對於轉子引擎作爲增程器的傳聞也不無可能。
▲這輛RX-8測試車僅在車頭進行僞裝，很可能是針對新改良的轉子引擎進行測試。（圖／翻攝自Youtube／Automotive Mike）
而第2種說法則是透過渦輪增壓技術使轉子引擎重生。幾個月前，有不少渦輪增壓轉子引擎的專利圖片在網路上曝光，除了能透過排氣量更小的設計來通過環保法規外，也能借由渦輪技術提供一定水準的輸出表現，而這也很可能暗示馬自達將推出新款的RX-7轉子引擎跑車，讓品牌性能代表重返市場。
▲RX-8搭載2具654c.c的雙轉子引擎，具有最大馬力250匹／22公斤米扭力峰值。（圖／翻攝自Mazda）
從間諜影片來看，這輛RX-8測試車僅在前保杆、引擎蓋等處進行僞裝，意味着很可能僅針對引擎部分進行測試。以停產前的數據來看，RX-8的13B-MSP Renesis 1..3升雙轉子引擎，在6速手排與自排變速箱下，日規及美規車型具有最大馬力250匹／22公斤米扭力峰值（臺灣爲192匹／22.4公斤米），可說是1款經典的前中置引擎、後輪驅動的雙門跑車。至於馬自達未來是否將藉由電動化或渦輪增壓技術推出新款RX-7、RX-8，或是直接成爲電動車增程器，最快在東京車展就能得知。