美年終購物潮 航運價量衝高

航商擴增船隊運力近況

美國爆買模式將在年終購物季達高峰，帶動全球貨櫃航運第四季運量、運價再戰雙高！貨櫃航運龍頭馬士基10月亞太區物流供應鏈最新市場資訊指出，美國消費需求與企業資本支出維持高檔，預計貨運需求進入第四季持續強勁；全球十大航商近期紛紛擴增船隊，運力增幅上看四～六成，集結在跨太平洋航線搶賺一波。

其中，馬士基北美高層透露，將增加多達四成船舶，馳援亞洲和美國線；陽明海運目前亞洲往返美東航線每週五航次、亞洲往返美西航線每週達12航次；萬海航運美西線投入逾20艘船舶，美東線11月起將換大船、增加彎靠港口，配置11艘4,600 TEU～5,600 TEU貨櫃船定期巡航。

美國全國零售聯盟（NRF）預測，美國年終購物季銷售增長將創新高。2021年美國假日季銷售額將增長8.5％～10.5％，總銷售額上衝到8,434億～8,590億美元（不含汽車經銷、加油站、餐館等），比2020年增幅8.2％還高，是過去五年假日銷售平均增長4.4％的近一倍。近期貝恩追蹤數據、德勤和萬事達卡等機構也預測，11、12月全美旺季業績將比去年同期至少增長7％。

NRF分析，許多美國人疫情期間，透過購物紓壓、提神。儘管塞港危機、供應鏈中斷、缺車缺工等難題未解，但亞馬遜、沃爾瑪等零售巨頭已超前部署，透過租船等方式確保足夠商品上架，甚至提前促銷，消費者早在10月就開始購物。

馬士基報告指出，疫情、運力短缺持續影響全球物流供應鏈，貨運需求持續強勁，主要受北美大量進口需求驅動。在海運方面，北美塞港造成船舶回不來，折損有效運力，亞洲出口航線船舶艙位緊張，儘管近期大陸限電措施可能降低工廠生產效率，但出口需求依然強勁，亞洲至北美預計未來數月將滿航，亞洲至歐洲航線雙邊港口壅堵嚴重影響貨運市場，都將支撐運價維持在高檔。