南迴安朔-森永高架橋樑合龍 劉櫂豪賀陳旦會勘祈福
▲南迴公路改善工程安朔至森永段全長6.3公里，其中4.84公里採高架橋樑設計，立委劉櫂豪及交通部長賀陳旦，9日前往現場會勘並主持合龍祈福儀式。（圖／劉櫂豪辦公室提供 下同）
臺東縣南迴地區最主要對外聯絡道路臺九線南迴公路拓寬工程計劃，預計109年底完工通車，屆時不僅可縮短臺東來往高雄的行車時間，同時提升行車品質，確保行車安全。該工程計劃安朔至森永段（C1標）全長6.3公里，其中4.84公里採高架橋樑設計，立委劉櫂豪及交通部賀陳旦部長、公路總局陳彥伯局長9日前往達仁鄉工地現場主持橋樑工程合龍祈福儀式，將俟109年隧道標（C2標）完工後再同步通車。
劉櫂豪表示，臺九線南迴公路是臺東南迴地區最主要的對外聯絡道路，但由於行經山區地質敏感地區，遇到豪大雨或颱風季節，經常需全線封路造成居民不便，也影響行車安全，100年起政府覈定臺九線南迴公路改善後續計劃總經費204.25億元，規劃截彎取直新闢隧道橋樑，預計109年底全線完成通車。劉櫂豪上任立委以來即督促交通部需確保工程品質，如期如質完工，目前該拓寬計劃已陸續完成金侖大橋等工程標案，而最主要的安朔至草埔間路段採截彎取直新闢隧道及高架工程，其中安朔至森永段高架橋樑（C1標）即將完成橋樑合龍，劉櫂豪立委及賀陳旦部長特前往現場會勘並主持合龍祈福儀式。
劉櫂豪說明，安朔至森永高架橋樑工程，溪谷採中大跨徑橋樑佈設，維持生物通道，橋墩基礎採用竹削護基與井式基礎，減少開發面積，工程設計理念以及施工方式都以降低生態衝擊方式爲之，且將當地原住民部落意象融入施工中，完工後亦將建立原民景觀新地標，尤其橋樑墩柱採模組化施工，不僅減少人員高空曝險時間，更能加快施工進度，而橋墩最大高度亦可達57.82公尺，是極具特色之工程。
劉櫂豪強調，該工程整體設計依據「藏橋於林」理念，行經其間有悠遊山林間的感受，感謝公路局同仁以及施工團隊的辛苦，讓整體工程能按照進度期程執行，期待通車後不僅提升行車安全、縮短行車時間，更希望能爲南迴沿線帶來新的景觀與經濟繁榮。