年輕人就選它們 三款個性小鋼炮推薦

隨着領克02Hatchback的上市，民用性能車領域的霸主之爭再次被熱議，很多人看好領克02Hatchback，個人也比較傾向這款國產小鋼炮。無論是外觀、性能、配置再到售價，整體實力非常強。關鍵它還傳遞出一種年輕人本應具備的朝氣和活力，那麼它剛一問世就坐上了冠軍寶座嗎？不急於下結論，因爲還有高爾夫GTI這樣的強悍對手在前方等着領克02Hatchback，更不能忽視像MINI這樣更富有樂趣的對手存在，如果是你該怎麼選呢？

一、領克02Hatchback（廠商指導價：17.68-18.18萬元）

車型亮點：2.0T+8AT，支持彈射和超頻模式，國產小鋼炮的代表作

車型不足：從領克02演化而來，外觀高度同源，缺少更區隔化的樣式

不單是性能車本身的纏鬥，同時也牽扯出另一個話題。年輕人的第一輛車到底應該買一輛什麼樣的車？我給出的答案就是自己喜歡的。因爲當年輕人步入社會後會發現，當初的喜歡已不再屬於自己，家庭、出行、甚至帶娃等系一系列狀況出現時會發現，你的喜歡會被這些羈絆所困擾，最終只能忍痛可愛。所以，如果第一輛車你就喜歡領克02Hatchback，請不要再有任何猶豫！

看現如今的綜合表現，領克家族絕對當仁不讓。早前的領克03+惹得大家紛紛種草。而領克看準時機，正式推出領克02Hatchback，再次吊足了消費者的胃口。此次上市的領克02 Hatchback共計提供兩個版本，各101臺首發限量版車型，且通過網絡直播進行線上發售，獨特的銷售模式也極爲符合當代消費潮流，領克再次將自身的標籤刻畫的無比清晰。撐起國產性能車的門面已不在話下。

說回這臺車本身，廠家通過線上銷售模式就已經將它打造成了同級中獨一無二的“大玩具”，2款不同車型中更推薦駕控套件版本，包含5000元選裝包，內含19英寸鍛造輪轂、鋁合金發動機艙加強件等。

作爲一款基於領克02打造而來的全新車型，新車造型設計依舊延續了品牌車型的家族化設計風格。車身尺寸上，02 Hatchback長寬高分別爲4458/1890/1486mm，軸距爲2702mm。動力系統部分，採用T5 2.0TD渦輪增壓發動機，最大功率254馬力，最大扭矩350牛？米。同時還支持短暫的超頻模式，傳動系統上，新車匹配的是愛信8速手自一體變速箱，官方公佈的百公里加速時間僅爲6.2s。

領克02 Hatchback基於普通版02車型打造而來，前臉依舊保持了家族樣式，分體大燈、貫穿中網、底部擴散器般的裝飾件與普通版02車型的差別並不是很大，但並不意味它與普通版02車型沒有任何差別。領克02Hatchback將離地間隙下調至141mm，輪胎與輪眉間距減小35mm，使其整體比例更加接近賽車的寬體低趴姿態，大幅提升了行駛時的穩定性，自身的戰鬥屬性十分鮮明。

更難得是，廠家似乎非常懂玩家的心態，在原廠狀態下領克02 Hatchback將彈簧剛度提升50%、副車架襯套強度提升40%，進一步提升車身剛性和抗側傾能力，再配合高剛度的運動支撐框架、19英寸鍛造輪轂所帶來的更低簧下質量，可以想象這輛小車在彎道中表現應該很有樂趣，不過缺少了四驅系統，還是多少有點遺憾，領克能否彌補回來？

車外的精緻延續到車內，目前這套領克的內飾風格同樣在年輕消費羣體中頗受好評，不同於其他品牌慣用的雙聯屏或者超大屏幕，領克02 Hatchback延續現款02車型的設計。將儀表和中控屏獨立設計。在滿足尺寸的同時，儘可能在細節上加以優化和區分。比如方向盤樣式、出風口配色、手套箱的花紋以及檔把的材質等。無一不是年輕羣體喜歡的元素，這一點上，領克的氣質可謂拿捏得十分到位。

全液晶儀表盤支持多種顯示模式，效果清晰易讀。中控屏尺寸達到了10.2英寸，支持4G網絡，手機互聯和語音控制等。車機自帶高德導航軟件和多種主流APP，同時還保留了最常用的空調控制物理按鍵，座艙內金屬和皮質的完美拼接同樣是對細節考究的體現。

領克02 Hatchback是前驅車，但不妨礙它還擁有彈射起步功能，在1800-4800轉區間內，可持續輸出350牛？米的峰值扭矩，同時支持超頻模式，發動機扭矩最大可提升至380牛？米。而前輪動力傳遞到米其林PS4輪胎上，想想已讓人熱血澎湃。

點評：

不到18萬元的售價，同級別中你真的再也找不到能跟領克02 Hatchback相抗衡的車型了，有人願意用它跟GTI相比較。但領克02 Hatchback價格更低、配置更高，同樣可以提供豐富改裝的領克02 Hatchback怎能不讓人心動呢？

二、第八代高爾夫GTI（預售價：23.38萬元）

車型亮點：全新內飾和外觀設計，內飾突顯科技氛圍，依舊保留濃厚的戰鬥範兒

車型不足：動力未變，發動機與海外版本有差距

第八代高爾夫GTI在上海車展亮相，但不知道是不是媒體日的緣故，展車周圍並未出現曾經的人頭攢動，不可否認如今的高爾夫GTI已不復當年的神勇和號召力，對手在進步，更離不開消費觀念和認知都發生了極大的變化。

前段時間，一汽大衆4S店內我們見到了國產第八代高爾夫GTI實車，同時從一汽-大衆官方獲悉，全新高爾夫GTI現已正式開啓預售。目前網傳新車疑似售價爲23.18萬元（白色+2000元，爲23.38萬）。預計8月正式上市銷售。

在當年家用性能車領域內，AMG、MPower、RS還十分少見。但大衆卻將第五代高爾夫GTI引入國內，開始涉足這個細分市場。效果立竿見影，小鋼炮的卓越表現讓一衆直男們奉爲圖騰。大衆也看到了這其中蘊含的巨大市場，加快國產高爾夫GTI上市。

國產高爾夫GTI始於第六代車型，擁有200馬力，280N？m的數據。但隨着各大品牌的家用性能車越來越多，大衆逐漸認識到GTI的動力有些羸弱，小幅升級後，第七代車型達到了220馬力，350N？m。同時變化的還有前臉造型以及輪轂樣式，內飾同樣發生了小幅改動，繼續保留着運動的主題元素。

但這套動力系統本以爲會隨着新車的問世再次得到升級，但讓人失望，這套EA888發動機將繼續服役，而海外版本的EA888 EVO將於國產車型暫時失之交臂，只希望不要讓國內車迷們等待的太久。

第八代高爾夫GTI有哪些新變化呢？當然有：

第八代高爾夫GTI在外觀設計上增加了運動套件，如前保險槓黑色蜂巢式格柵、貫穿格柵中的紅線和GTI標誌、紅色制動卡鉗、前槓兩側採用隱藏式五顆LED前霧燈、黑色的側裙、全新設計18英寸的五輻刀鋒輪轂、225/40 R18運動輪胎等，均凸顯了整車的運動性。

第八代高爾夫GTI採用了大口徑雙邊兩出式排氣，最大變化在於尾部的“GTI”英文標識被移到了品牌Logo的下方，“不怕奔馳和路虎，就怕大衆帶字母”。確認過眼神，這的確不是一輛普通的高爾夫。

全新樣式的戰斧式輪轂、經典的蘇格蘭格子座椅、蜂窩狀的前中網這些經典元素或保留或進化。國產第八代高爾夫GTI在造型方面與海外版車型保持一致，整體來看，在外觀造型方面進行了多處升級，以彰顯與衆不同的身份。

內飾變化更加明顯，第八代高爾夫GTI採用了家族式數字化座艙，儀表盤和中控屏相通，升級強化車機系統，同時換擋機構改爲電子撥片式，更顯精緻。方向盤也更加粗壯，多功能電容觸摸式操作，底部收平帶有鮮明的“GTI”字樣。

如前所述，第八代GTI在動力方面並未提升，繼續搭載現款EA888 2.0T發動機，最大功率162kW（220馬力），最大扭矩350牛·米。匹配7速溼式雙離合變速箱。但或許到了中期改款時用上海外更高功率的發動機也未可知。

點評：

23萬元的售價，真的不能算便宜。但總感覺第八代GTI的精髓隨着細節的調整已不再如當年那樣讓人癡迷，而且整體內飾也不是特別能打動消費者，對壘競品也沒有太多特點。