女大學生坐飛機駕駛艙內喝茶 引發網友熱議
新京報訊（記者 李一凡 吳榮奎）“女子坐飛機駕駛艙內喝茶”事件持續發酵，桂林航空今日（11月4日）下午通報稱，當事機長被終身停飛，其他機組成員被無限期停飛。對此，有航空法專家對新京報記者表示，“終身停飛”處罰是否上報民航局吊銷機長執照，值得關注，此外，其他乘務人員有義務勸阻機長，隱情不報或被追責。
此外，桂林旅遊學院負責人表示，涉事女乘客系該校學生，現已將學生叫回瞭解此事。“學校很重視此事，剛剛開始調查，目前暫無結果。”
11月3日，知名航空博主@確認信號微博舉報一名女乘客進入駕駛艙。 微博截圖
11月3日，有網友發文稱，“有民航機長邀請女子到駕駛艙內”。照片顯示，一名女子在疑似客機的駕駛艙內自拍，旁邊還有茶具。圖片中，女子配文稱，“超級感謝機長，實在是太開心了。”
新京報記者根據圖片水印，找到疑似女子的微博，發現其賬號已清空，也未回覆記者私信。
微博上，多名認證的民航業內人士指出 ，乘客進入駕駛艙後，若誤觸誤碰可能影響到航空安全，圖片應該拍攝於客機飛行途中。
今日，桂林航空發佈《關於乘客進入飛機駕駛艙的事件說明》稱，桂林航空在11月3日接到網友舉報此事後，隨即成立調查小組並啓動內部調查程序。
聲明中稱，經覈實，該事件發生於2019年1月4日桂林航空GT1011桂林-揚州航班。桂林航空時刻將旅客安全放在首要位置，對於任何有可能威脅航空安全的不當且不專業的行爲均堅持“零容忍”。根據中國民用航空局及桂林航空的相關管理規定，針對機長違反民航規章讓無關人員進入駕駛艙的行爲，桂林航空決定對當事機長處以終身停飛的處罰，對於涉事的其他機組成員處以無限期停飛並接受公司進一步調查。
聲明還稱，針對此次事件，桂林航空將深刻反思、認真改進，嚴格遵守中國民用航空局的各項規章制度，做好內部整改，切實增強全體人員的安全責任意識及規章意識，加強樹立嚴謹的安全運行工作作風，杜絕類似事件再次發生。
對於涉事女乘客身份，多名網友稱，涉事者系桂林旅遊學院空中乘務專業學生。有該校學生稱，輔導員等人已在處理。
隨後，新京報記者聯繫上該校相關負責人，其表示，確認該名女乘客爲該校學生，“學生現在我們已經叫她回來了，剛剛開始溝通，學校也很重視，我們正在調查中，目前還沒有最後結果出來。”
今日，新京報記者聯繫到資深機長陳建國。他告訴新京報記者，乘客進入駕駛艙，如果不去觸碰操縱裝置、飛機按鈕等，其實對飛機安全沒有多大影響，“但是裡面有很多電門、按鈕，可能有不同意義，乘客在不小心的情況下誤觸誤碰都有可能，而如果有不恰當意圖的人進入駕駛艙，對航空安全是個威脅。”
陳建國還稱，若進入駕駛艙後，控制飛機，後果不堪設想，“允許乘客，或者其他沒有經過訓練的人員，或者無關人員去控制飛機，對安全飛行有很大損害。已發生過好幾起空難。其中俄羅斯一起空難，就是讓自己孩子去駕駛飛機，這都不屬於單純進入駕駛艙的問題。”
桂林航空今日（4日）稱，涉事機長已被終身停飛。
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航空法專家
其他乘務人員有義務勸阻機長 隱情不報或被追責
今日下午，航空法專家刁偉民接受新京報記者採訪時表示，無論是公司還是機長，中國民用航空中南地區管理局都應對他們作出處理。機長現在被航司終身停飛，其未來如果想從業，可以通過訴訟程序、仲裁，進行“自救”。
刁偉民指出，機長允許其進入，肯定是違法的，其次，照片經過打碼處理，可以從這位女子發佈的照片看到，飛行屏幕被打了馬賽克，那麼這張照片是否經過機長默許發佈，其違法行爲的嚴重程度是不一樣的。航司目前稱“已對其終身停飛，是否上報民航局吊銷其執照，有待進一步關注。”
此外，刁偉民還表示，在機艙內進行正常工作交流，是允許的，如機長飛行過程中飲水，是可以的，但與工作無關的交流，如打情罵俏等，是有規章制度嚴格禁止的，這也是出於飛行安全的考慮。
刁偉民介紹稱，飛行中的飛機，對駕駛員的駕駛要求非常高，要排除所有可能會產生安全隱患的因素，駕馭動作需要駕駛員高度負責，比如意外情況發生，機器是無法識別的，人的因素是佔第一位的，他就要排除自己和外部因素的干擾，保證航行安全。過去發生很多悲劇，都與機長本身行爲有關，比如機長個人因素，飲酒或吸毒後駕駛，另外就是帶無關人員進入駕駛艙，對飛行安全構成威脅。
此外，該事件還涉及到，這位女子進入駕駛艙，其他機組人員是否知情、或上報航司反映情況，如果知情不報，或故意隱瞞，也應承擔相應的責任。
新聞鏈接
東海航空機長飛行中三次帶妻進駕駛艙 被罰停飛6個月
11月4日，新京報記者檢索發現，機長將其他無關人員帶入駕駛艙的情況，並不鮮見。就在今年1月，民航中南地區管理局公佈相關民用航空處罰處決書，對東海航空、東海航空一名機長及安全員做出處罰。
新京報記者掌握的一份民用航空處罰處決書顯示，東海航空2018年7月28日，執行DZ6286、DZ6206（南通-鄭州-蘭州-北京）航班時，經過機長陳某某同意，旅客王某蓮先後三次違反進入駕駛艙的人員的限制要求，進入飛行中的航空器駕駛艙。中南局決定對東海航空作出警告處罰，對機長陳某某作出罰款共2000元的處罰，對航班安保員作出罰款800元的處罰。
隨後，東海航空對外通報此事時稱，經調查，當班機長陳某某明知故犯，濫用機長職權，無視規章底線，不聽他人勸阻，對事件承擔主要責任。當班副駕駛、乘務員、安全員安全敏感性不足，未能對嚴重違規事件提出質疑並予以堅決制止，導致違規情況不斷延續，對事件負有次要責任。
最終，該航司已於事發後的2018年8月2日，對該航班機組人員進行嚴肅處理，並給予內部通報，機長停飛6個月，取消教員資質；兩名副駕駛停飛15天；機組成員不同程度被罰款。