Opel產能退出韓國 GM南韓工廠員工恐面臨失業危機
今年車壇上最熱門的話題莫過於PSA集團自GM集團手中收購了德系品牌Opel，檯面上的公司改組與市場新佈局固然茲事體大，但檯面下受到影響的層面似乎也不惶多讓。
自11／9 Opel高層公佈了品牌未來營運計劃之後，直接受到影響的就是Rüsselsheim技術中心面臨全面改組，原本爲GM效力的工程團隊將被重組，轉爲負責PSA旗下CMP和EMP2平臺導入的相關事項。
除此之外另一個受到大幅衝擊的單位莫過於GM 集團位於韓國的生產工廠。
Ople韓國工廠過去主要負責Karl、Mokka等小型車作品對歐陸市場的出口，自2016年的統計資料顯示GM在韓國的四大工廠向歐洲的汽車出口量達到134,137輛，佔其總產量的20%。
但自Opel被PSA收購之後，原廠宣佈將韓國的汽車生產工作轉移至歐洲，此舉不僅將使得韓國工廠面臨着銷量下滑的影響，另一方面也將導致韓國工廠工人對未來感到憂心。
Opel決定將產能遷回歐洲，主要考量是GM韓國與其工會存在薪資紛爭問題，韓國工會素以強勢聞名，也因此GM的高層對於韓國相對較高的薪資和喜歡罷工的工會亦頗有怨言，雙方關係並不樂觀。
在公司易主之後雖然GM韓國CEO Kaher Kazem強調稱將致力挽回工廠的業務損失，然而自Opel產能全面退出之後，關廠、失業似乎只是時間上的問題。
※本文由7car 小七車觀點授權報導，未經同意禁止轉載。