歐洲瘋搶中國自行車：銷售大漲量 訂單排到1個月後

（原標題：歐洲瘋搶中國自行車：西班牙銷量漲超22倍，工廠訂單排到1個月後）

“中國出口的自行車佔世界市場份額的70%以上，電動車佔比還要更高。”

隨着歐洲疫情緩和，5月上旬開始，各國開始逐步“解封”，但疫情之後的民衆仍不敢乘坐公共交通，於是紛紛搶購自行車作爲代步工具。5月份中國自行車和電動車對歐出口量暴漲，上萬元的“土豪”車型也被搶購一空，生產廠家加班加點，訂單仍然排到1個月後。

21世紀經濟報道從阿里巴巴旗下跨境電商平臺速賣通獲得的數據顯示，同比去年同期，5月西班牙市場自行車銷售額增長超過22倍，意大利、英國也都增長了4倍左右。電動滑板車的銷售額也大幅增長，其中，意大利上漲近9倍，英國上漲近8倍，法國增長380%，在本身體量就很大的西班牙也增長了280%。

“原本備在海外倉的貨，一週就賣空了。第二批還在路上就被訂完，第三批我們又多備了3、4倍的貨。”電動滑板車品牌Janobike創始人李小龍表示，從3月份復工以來，銷售額持續增長，月環比增幅達30%-40%。目前，Janobike合作的上游車架廠家已經24小時滿負荷開工，想要儘早拿貨，甚至要靠“走後門”。

自行車品牌SAVA的速賣通負責人郭振鶴也表示，4月以來訂單環比增長30%以上，產能吃緊，原本下單後3天之內就能發貨，現在至少要等一週。

火爆的訂單同樣讓電動車品牌Sheng Milo的生產線應接不暇，5月，Sheng Milo在速賣通上的訂單環比4月翻了一倍。這家公司的運營負責人何衝表示：“工人每天加班到12點，訂單仍然排到了一個月之後。”據他介紹，Sheng Milo正在緊急招工，計劃將廠房面積和工人規模都擴大一倍。

自行車海外訂單火爆的背後是，隨着歐洲疫情緩和，5月上旬開始，各國開始逐步“解封”。歐洲人終於能出門了，但仍不敢乘坐公共交通，爲了安全，他們紛紛開始搶購代步工具。

值得注意的是，無論電動滑板車還是自行車，在歐洲市場上的普遍售價都在1000美元上下，高端款超過1600美元，摺合人民幣萬元以上，但仍然供不應求。

“歐洲當地政府爲鼓勵騎行提供了補貼，有了補貼，低端款相當於對摺，高端款相當於只賣低端款價格，所以現在高端款也賣空了。”李小龍介紹說。

據悉，5月4日生效的意大利第二階段復工法令中，提到爲了鼓勵替代性出行並限制公共交通擁擠，政府將爲市民購買自行車和踏板車提供最高500歐元的補貼。法國政府日前宣佈一項總額2000萬歐元的資金計劃，以鼓勵法國民衆在5月11日全國“解封”後騎自行車出行。企業主也將得到政府資金支持，爲騎自行車通勤的員工提供每人400歐元的交通補貼。

而在自行車和電動車行業中，中國擁有從零部件到組裝整車的完整產業鏈。“中國出口的自行車佔世界市場份額的70%以上，電動車佔比還要更高。”速賣通運動品類負責人李凱表示，“中國產品的性價比優勢顯著，海外需求一直很旺盛。此次疫情影響下，海外線下店關門停業，於是消費者紛紛選擇通過跨境電商線上購物，因而帶來了平臺上相關品類交易量的大幅上升。”