歐洲市場BMW電動車擊敗Tesla 休旅車單月銷售創新紀錄

Toyota Yaris Cross。 Toyota提供

根據汽車數據統計公司Jato Dynamics公佈7月份歐洲新車註冊最新數據顯示，與2023年7月相比，2024年7月的需求增長了2%。尤其是目前市場主流的休旅車，即便來到過往更強調小車的歐洲市場，銷售依然勢如破竹；電動車部分，BMW集團擊敗Tesla拿下電動車品牌排行冠軍。

從近幾個月的銷售趨勢得出的主要結論之一，就是消費者繼續購買更多SUV。雖然銷售冠軍依然是掀背車Dacia Sandero，但有更多暢銷休旅車持續追趕。2024年7月，SUV佔總註冊量的近54%創下新紀錄。新登記的SUV達到55.4萬輛，較 2023年7月成長6%，累積2024年1到7月的休旅車銷售達到420萬臺，成長5%。

Dacia Sandero。 圖／Dacia

2024年7月歐洲市場銷售TOP10。 摘自motor1.com

儘管TOYOTA、BMW、Mercedes-Benz和吉利集團引領了SUV領域的成長，但福斯集團纔是真正的銷售領導者。這家德國製造商佔SUV銷量的26%，其次是現代起亞（12%）和 Stellantis（11.5%）。

2024年7月歐洲市場品牌銷售排行。 摘自motor1.com

SUV的需求大部分來自緊湊型SUV，即C-SUV，保有量爲21.06萬輛，成長3%。然而，成長是由小型 SUV推動的，銷量爲204,300輛，成長14%。更實惠車型的到來使許多消費者從傳統細分市場轉向SUV。接着是中型SUV需求量下降 7%，至106,500 輛；大型SUV需求量27,600 輛，成長23%；豪華 SUV需求量5,022輛，成長23%。

Volkswagen T-Roc。 圖／Volkswagen

上個月的登記結果顯示的另一個重要事實是純電動車的需求下降。根據JATO的數據，2024年7月註冊了 139,300輛新電動車，比2023年7月下降6%。儘管特斯拉的Model Y和Model 3仍然穩居今年純電動車排行榜的榜首，但它們在競爭中正在節節敗退。事實上，Model Y不再是歐洲最暢銷的汽車，直到7月纔在整體排名中佔據第九位。

持續拓展的電動車陣容，讓BMW能夠在這個複雜的領域中取得成功。 BMW iX1、i4 和 i5本月取得強勁成長。新款iX2銷售超過1,300輛，成功擊敗Tesla拿下單月電動車銷售冠軍品牌，也大幅領先昔日歐系豪華品牌競爭對手賓士與Audi。

BMW iX2（圖爲xDrive30車型）。 摘自BMW