曝勇鷹「雙發動機失效」可能原因！前空軍副司令示警後續1事

1架勇鷹高教機15日在臺東外海失事，圖爲勇鷹高教機同型機。（蔡旻妤攝）

空軍一架由飛行員林瑋少校駕駛的勇鷹高教機（編號1130），今（15）日上午8時許在臺東外海訓練時，突然雙發動機失效造成戰機墜海，林瑋立刻跳傘逃生，半小時內成功獲救。前空軍副司令張延廷表示，可能是其中一具發動機的葉片打到另一具發動機，造成雙發動機失效，後續應該要做特檢，附件齒輪箱、滑油系等項目都要檢查。

飛行員林瑋少校駕駛的勇鷹高教機（編號1130），今（15）日上午8時許飛往臺東外海進行基本投彈航線訓練時，突然雙發動機失效造成戰機墜海，林瑋立刻跳傘逃生。空軍官員說明，因當時天候非常好，僚機事發後立刻在失事地點上空低空繞飛，透過目視確認飛行員已跳傘，落海後爬上救生筏，立刻回報位置，因此半小時內就透過救護直升機吊掛獲救。

張延廷今受訪表示，飛機失事有三個原因，環境因素、人爲因素、機械因素，今天天氣非常好，能見度很好，飛行員不會有錯覺，可以排除環境因素，人爲因素可能性不高，因爲兩位飛行員都彈射跳傘，在空中會回報狀況，在前後也能互相照應，因此應該就是機械因素。

張延廷指出，勇鷹高教機是雙發動機，兩個發動機都失效狀況就很嚴重，可能是有一具發動機的壓縮機葉片或渦輪葉片，打到另一具發動機，造成兩個發動機同時失效，這種可能性不能排除。

張延廷說，林瑋有一千多小時的飛行經驗，是非常資深的飛行員，勇鷹高教機非常新，性能非常好，儀表表都已經數位化。他認爲事後應該要從雙發動機失效着手、做特檢，項目非常多，整個拆下來，附件齒輪箱、滑油系、渦輪段、燃燒段、壓縮器段，都要做檢查。