奇駿、星越L領銜 7月必須關注的新車盤點
一不留神，2021年已經過半，時間進入了流火的7月。同樣火熱的還有車市，進入7月又將迎來多款新車上市，這其中不乏關注度極高的新車，比如奇駿、星越L、大衆ID.6 CROZZ、改款瑞虎8等等。今天就來一同看看這些新車有何變化之處。
一、全新奇駿
新車亮點：換代車型，內飾更時尚、科技化。搭載1.5T三缸發動機。
自上海車展正式亮相後，全新奇駿就一直收到消費者的關注。終於在幾番試駕活動後，7月即將迎來全新奇駿的正式上市。在幾波媒體測試後，普遍對這臺車的動力以及內飾變化和車機系統做出了較高平價。
國產版高度沿襲海外車型，採用了日產最新的“V-Motion3.0”設計語，大面積的V型進氣格柵是最醒目的家族前臉，也正是這個大尺寸的格柵再搭配上越野風格很濃厚前保險槓，讓全新一代奇駿的前臉比老款硬氣了很多。
還有一個特別明顯的變化，全新一代奇駿採用了分體式大燈設計，上方的細長條設計爲日間行車燈，而下方的L形纔是真正前大燈。從全新一代奇駿的前臉整體來看，這對分體式大燈並沒有太多的不協調。
全新奇駿基於CMF-C平臺打造，車身呈現較爲粗獷的設計風格，側面線條更多展現出犀利造型，腰線、輪拱、尾燈等細節彰顯出了它的力量感。再配合全新設計的五幅式輪轂，全新一代奇駿的既保持了原有的力量感，同時也將細節刻畫的更爲豐富。全新奇駿車身尺寸爲：4681/1840/1730mm，軸距：2706mm。
作爲垂直換代的車型，全新奇駿的內飾變化有着十足的誠意，最大的特點就是——年輕。不再是過去日常老氣橫秋的沉悶，取而代之是科技感、機械風。全液晶儀表、大尺寸懸浮液晶屏都出現在了全新奇駿車內，這是讓人感到欣喜的。
全新一代奇駿帶來了雙12.3英寸大屏、彩色10.8英寸HUD、無線手機互聯、全景攝像、無線充電、三溫區空調、無鑰匙進入、增強版ProPILOT超智駕、NISSAN I-SAFETY、全新升級NissanConnect超智聯等。
全新奇駿使用了1.5升渦輪增壓三缸發動機。這臺VC-TURBO發動機採用了全球獨創的多連桿結構。最大輸出功率達到150千瓦，峰值扭矩爲300牛/米，與發動機相配合的依舊是CVT無級變速器。
點評：全新奇駿的改變非常大，外觀和內飾的變化讓人十分欣喜，同時大幅提升整體配置。雖然三缸發動機賬面數據不錯，但消費者到底對這臺發動機能報以幾分熱情，還得上市後再做定論。
二、星越L
新車亮點：基於“CMA”超級母體打造，全系2.0T發動機，空間有優勢。
新車基於吉利CMA超級母體打造而來。星越L名字中的“L”寓意Larger（更大）、Luxury（豪華）和Liberate（顛覆）。新車在尺寸、空間、配置等方面均有大幅提升。全系搭載沃爾沃Drive-E系列2.0TD渦輪增壓發動機（T4 Evo和T5）。
星越L車頭採用大尺寸多邊造型，內部輔以經典的直瀑式造型點綴，再搭配上十分威猛的前保險槓造型，讓車頭看起來極具壓迫性和進攻姿態。發動機艙蓋上的凸起十分明顯，進一步突顯力量感，就車頭的佈局來看，吉利明顯將星越L定位在更大氣、更豪華的段位上。
星越L全系標配LED光源，高配版本還將搭載矩陣式大燈。擁有126個LED燈珠，此外，大燈擁有主動安全燈光設計，車輛還提供自動大燈、智能遠近光切換、3種迎賓燈語、Goodbye歡送模式等多種功能。
星越L擁有很高的腰線以及寬大的輪眉造型，從側後看有着明顯的肌肉感和運動氣息。車頂曲線十分平滑，可以保證後排乘員的頭部空間，提升舒適度。尾部同樣飽滿富有質感，貫通式立體尾燈造型再一次提升整體精細度。星越L新車長寬高分別爲4770/1895/1689mm，軸距爲2845mm。
星越L的內飾別具一格，獨有的“翠羽藍”配色在內飾中也有出現，莊重而典雅。同時，新車採用雙聯屏互動設計，科技感與時尚感同樣不錯。
配置方面，星越L將提供量身定製的Bose音響系統，以及ANC主動降噪功能，還有可能搭載5G-AVP 1km無人泊車技術，能夠實現1km無人託管式泊車，最厲害的是在部分場景和工況下實現L4級自動駕駛。
兩款2.0T發動機，最大功率分別爲218馬力和238馬力，峰值扭矩分別爲325牛/米和350牛/米。T4發動機匹配7速溼式DCT變速箱，T5發動機匹配自愛信8AT變速箱。
點評：雖定位於緊湊型SUV，但星越L顯然帶有明顯的越級色彩，特別是2845mm的軸距在面對哈弗H6、長安UN-K、大衆途觀L等競品時毫不遜色。如果定價更具性價比，即便對壘漢蘭達也能與之一搏，你看好星越L嗎？
三、一汽大衆ID.6 CROZZ
新車亮點：純電中大型SUV，採用6座及7座佈局，最大續航可達580Km。
造型方面，ID.6 CROZZ延續了ID。家族的設計語言，與姊妹車型上汽大衆ID.6 X相比，在造型細節部分有所調整，車頭部分採用封閉式的進氣格柵，上方配有貫穿的LED燈帶進行點綴，豐富了該車的夜間視覺效果。獲得一致好評的的IQ.Light LED矩陣式智能大燈功能得到保留。同時，在前保險槓下方兩側還有尺寸較大的擴散器，與上汽大衆的ID.6X進一步區別。
側面來看，新車線條依舊顯得厚重敦實，在細節處體現出一定的精緻感，如：沿用了半隱藏式門把手設計、延伸至車尾處的腰線更凸顯出十足肌肉感，此外新車還採用了雙色車身樣式，再搭配全新設計的輪轂風格，整體看上去保持了SUV的厚重又不失優雅和動感。車尾整體設計比較簡潔，配備貫穿式燈帶以及LED車標等設計，辨識度非常高，且與車頭風格保持一致。車身尺寸方面，新車長寬高4891/1848/1679mm，軸距2965mm，內部採用6座及7座佈局設計。
內飾方面，ID.6 CROZZ的內飾與ID.4 CROZZ十分相像，經典的5.3英寸液晶儀表、12英寸懸浮式中控屏以及電子換擋機構也都從ID.4上繼承下來。另外新車還將配備增強現實擡頭顯示（AR HUD）以及可實現半自動駕駛輔助的Travel Assist巡航輔助系統。
動力方面，ID.6 CROZZ提供單電機低功率、單電機高功率和雙電機四驅共3種驅動方案，動力分別爲132kW/150kW/225kW三種版本，所配備的三元鋰電池容量分別爲62kWh和83.4kWh。其中長續航版車型續航里程最高可超580km（NEDC工況）。
點評：大衆ID家族在國內市場佈局非常快，與此前的ID.4最大的不同就是ID.6 CROZZ超大的車身提供了6/7座佈局，實用性大幅提升。如果真的能將入門版本控制在25萬元，那它的優勢還是十分明顯的。