秦力洪:蔚來將發佈500kW超快充和第三代換電站

自換電站在2020年全國兩會期間首次被寫入政府工作報告以來,推廣新能源汽車換電模式試點,就成了釋放重點領域消費潛力的重要一環。

7月6日,在蔚來舉辦的NIO Power Day上,蔚來聯合創始人、總裁秦力洪介紹了蔚來汽車充換電基礎設施的建設情況。

據瞭解,在補能方面,蔚來佈局了家充樁充電、換電、順路充電、一鍵加電4種便捷加電場景。

“使用家充樁給車輛充電需要好幾個小時,但對於個人來說就是一插一拔的事。”在秦力洪看來,家充樁充電仍是最好的加電方式。

秦力洪還向記者解釋了“電區房”概念。在蔚來的定義中,距離換電站3公里以內的住宅就是“電區房”。

“去年7月,蔚來‘電區房’的覆蓋率只有30%,而到了今年7月,覆蓋率已擴展到了62.1%。”秦力洪表示,深圳、海口、成都、上海、鄭州、北京、金華等城市的“電區房”比例超過70%。

值得注意的是,在高速公路方面,蔚來打通了以京哈、京滬、京港澳、京昆、深海高速爲五縱,連霍高速蘇陝段、滬渝高速、滬昆高速滬湘段爲三橫,京津冀、長三角、大灣區、成渝爲4大城市羣的高速換電站,爲用戶提供了170萬次換電服務。

此外,蔚來還建成了31條目的地加電路線,滿足愛旅行的用戶對遠方探索的需求。通過app呼叫充電車的“一鍵加電”功能,已經服務了54個不同的新能源汽車品牌。

在技術層面,蔚來首次全面披露了能源雲的整體佈局。據瞭解,蔚來能源雲最早從2016年開始佈局,主要涵蓋智能選址、智能運維、智能規劃、電網互動4個方面。除了可以優化補能體系的運營,對於用戶來說,蔚來能源雲還可以進行個性化的行車路線規劃,並推薦沿途的加電資源。

據秦力洪透露,蔚來即將陸續發佈500kW超快充、第三代換電站、面向全行業開放的800V高壓平臺電池包及配套換電體系。其中,第三代換電站最快在2022年年底正式發佈,目前正在進行樣站的測試工作。相較於去年4月投入運營的第二代換電站,新一代換電站將會擁有更大的容量、更高的效率以及更靈活的佈局。

與此同時,蔚來的500kW超快充可以配合換電站,利用換電站儲電能力,進一步緩解電網壓力,預計最快將在2022年年底同步在國內和歐洲推出。

秦力洪透露,到2025年,蔚來將累計建成約4000座換電站,其中有約1000座將佈局在海外市場。(中青報·中青網見習記者 王志遠)