氫能產業：多地加速佈局，前景廣闊：2060規模驚人

【我國氫能產業發展迅速，前景廣闊】爲減少碳排放，如今不少工廠啓用氫氣作爲替代能源，氫能汽車也投入使用，我國將發展氫能作爲未來清潔能源的重點方向。不久前，我國最長的氫能走廊投入使用，從北京至上海，跨越 5 省市，全長超 1200 公里。今年前 7 個月，氫燃料電池汽車銷量爲 3422 臺，同比增長 25.5%。氫能重卡與普通卡車有別，車頭與貨箱間有裝氫燃料的大箱子，排放的是水蒸氣，且運行時噪聲小、無油煙味。一輛大卡車約 20 分鐘可加滿近 60 公斤氫氣，花費 2000 多元，能跑 600 多公里。在氫能高速上，建有近 20 座加氫站。目前給車輛加註的氫氣多爲工業生產附帶產生。燕山石化的氫氣來自煉油廠生產汽油柴油的副產。江蘇一家企業的碳纖維纏繞技術用於製作高強度儲氫瓶，液氫儲運技術也有新進展。山東率先開啓氫能源車高速免費，組織 30 餘家企業、高校院所開展技術攻關，帶動相關企業發展。根據規劃，到 2025 年，我國將掌握氫能核心技術和製造工藝，氫燃料電池車輛保有量預計達約 5 萬輛，建設一批加氫站，可再生能源制氫量達 10 萬至 20 萬噸/年，實現二氧化碳減排 100 萬至 200 萬噸/年。近期多地出臺氫能產業支持政策，加速產業發展。上海一家企業批量搭載國產質子交換膜，四川水電解制氫項目投入運營，陝西氫燃料電池電堆全自動產線加緊生產。截至 2023 年底，我國已建成並運營加氫站 428 座，可再生能源制氫項目 58 個。預計 2060 年我國氫能消費規模近 8600 萬噸，產業規模達 4.6 萬億元。