全球首款氫混系統整車廣州造

廣州日報訊（全媒體記者 周偉力）全球首款氫混系統整車近日亮相，這款車是由廣汽自主研發、搭載鉅浪-氫混系統的傳祺新能源E9氫混版。日前，第七屆移動源低碳節能與污染物排放控制技術研討會上，同期舉行了氫內燃機實車示範運行啓動儀式。傳祺新能源E9氫混版得以“入圍”參加示範運行。據悉，此次示範運行標誌着氫內燃機正式從試驗室研發走向實車運行，是中國汽車產業在零碳燃料上的又一突破。

記者瞭解到，此次共有8臺車輛和內燃機參加示範運行，包括來自廣汽、吉利的乘用車，一汽解放、中國重汽、東風柳汽的商用車以及濰柴、玉柴等的氫內燃機。示範運行路線包括園區路、市區路、市郊路、高速路、加氫站，路線里程達到35km，示範運行週期爲6個月。

廣汽方面預估，傳祺新能源E9氫混版在運行的6個月時間裡，累計里程超過5萬公里。

廣汽“氫”技術行業領先

記者瞭解到，廣汽是國內率先佈局和研發“氫”技術的汽車企業之一。廣汽自主研發的2.0L氫氣發動機集成了專用燃燒系統、中高壓缸內氫直噴系統、專用高效進氣管理系統、高壓縮比及爆震抑制技術，有效熱效率達到45%，功率密度達到80kW/L，處於行業領先水平。

2022年6月，廣汽發佈鉅浪-氫混系統，經過研發及驗證，鉅浪-氫混系統成功搭載在旗艦車型傳祺新能源E9上，成爲全球首款搭載氫混系統的乘用車，實測百公里氫耗低於1.4kg，這是廣汽在零碳排放領域的重大技術突破。

廣州“氫”計劃穩步推進

廣州是國內率先佈局“氫”技術的城市之一。今年初，廣州南沙攜手廣汽豐田啓動“南沙氫跑”公共出行服務項目，導入豐田第二代MIRAI氫燃料電池車，爲市民提供氫能源汽車出行服務。今年8月2日，豐田第二代MIRAI氫燃料電池車正式在如祺出行平臺上線，爲廣大用戶提供網約出行服務。

而在2023年，“HTWO廣州”建成投產，該工廠是現代汽車集團海外首家氫燃料電池研發、生產及銷售基地，規劃氫燃料電池系統年產量達6500套。

在過去一年中，搭載了HTWO廣州氫燃料電池系統的氫燃料電池輕卡MIGHTY Fuel Cell、4.5噸級氫燃料電池物流車以及環衛車，都已成功實現多領域示範運營。今年廣州國際車展上，現代中國首發INITIUM氫燃料概念車，該車續航里程超過650公里，加氫一次，可用半個月。

來源：廣州日報