日行三萬步，特種兵旅遊爲啥火了？
特種兵旅遊的另一面，是基建還有商業體的巨大成熟。
「特種兵旅遊」包含兩個特徵：第一是「窮遊」，放在十年前，類似的「窮遊」也引起很多討論。老話講「窮家富路」，這種儘量少花錢的旅遊方式似乎總是容易被詬病。
第二是「打卡」，會在有限時間裡，必須趕到標誌性的景點，行程非常匆忙，和很多人想象中那種優哉遊哉，享受過程的旅行似乎很不一樣。
但事實上，自打我國旅遊行業開始，這種旅遊方式，就一直是年輕人旅遊的主旋律，只不過隨着時代不同，有了稍許變化。
所以這期內容，我就想聊聊我國旅遊的發展，以及特種兵旅遊是怎麼來的。
01
現在大家旅遊已經非常方便了，只要先確定目的地，各大網站搜索一下攻略，然後用攜程或者飛豬訂好機票酒店就行，甚至連我媽現在出去旅遊，都讓我教她怎麼在網上訂票了。
即使不想過於計劃，興之所至，拎包就走，只要不是去特別偏遠的地方，帶上身份證、手機就夠。有些地區，比如長三角、珠三角，想去周邊城市轉轉，高鐵班次甚至密集到你可以去了高鐵站再買票。
必須說明的是，我國旅遊市場的發展其實非常短。我們熟悉的這種找好目的地，就能買票、訂酒店，去那兒隨便玩的旅遊方式，其實是80年代開始才逐漸開放，90年代才成爲主流的，經歷了幾個階段，才走到今天的。
在此之前，旅遊一度被看作一種「資產階級生活方式」，甚至連旅遊這個詞都不敢隨便提。一個常被人們提起的例子就是在1978年的11月，有50個上海人乘坐一輛公共汽車，悄悄到了蘇州。當時沒人敢說是出來旅遊，只是說「散散心」。
可以說，1978年的中國，旅遊市場幾乎是一片空白。旅遊業務的主要目的是進行接待，和創造外匯收入。但即使如此，一年創造的外匯收入也不過2億美元。而同一時期的新加坡，通過旅遊業，每年都能吸引200萬外國遊客，帶來10億美元收入，是中國的5倍。
改變發生在1979年。
十一屆三中全會半年之後，「黃山談話」就明確了要「大力發展旅遊事業」，總設計師也明確提出「旅遊事業大有文章可做，要突出地搞，加快地搞」。
不過在旅遊業發展的定位上，被看作是經濟事業的一部分，也是外事工作的一部分。因爲80年代旅遊行業雖然逐漸復甦，但是大家也沒什麼閒錢去旅遊，旅遊市場的主要職責，包括各大旅行社在內，是服務和接待外國遊客，賺取外匯。
但是「窮」也阻止不了人們想要出去玩的熱情，所以那時候出現了許多周邊地區的「一日遊」、「兩日遊」活動。
以前面說的上海去蘇州爲例，這些客車原本是屬於上海第一汽車服務公司，公司的車隊主要是在工作日接送郊區的工人上下班，到了週日這天就閒下來了。
於是，車隊就成立了旅遊組，利用週日搞蘇州、無錫、杭州的一日遊。
也正是一汽的嘗試，讓上海的旅遊事業開始復甦，「蘇州一日遊」也成了當時的經典旅遊路線。
其實這個早年的經典旅遊路線，就已經有點「特種兵旅遊」的意思了。
首先從價格上來看，80年平均工資普遍在20-40塊，蘇州一日遊的收費是7.5。旅行社雖然也不是盈利爲目的，只掙五毛，但對於大多數剛剛緩過勁的家庭來說，這價格也算不上便宜。
其次從時間上來看，也相當緊張。因爲那時候還沒有雙休制度，只有一天休息時間，當天去蘇州當天回，第二天就要上班，匆忙程度也不啻休息5天跑3個景點了。
這樣的旅遊方式，其實一定程度上折射了整個80年代的旅遊氛圍。
02
我們可以簡單分析一下，旅遊這件事，之所以很耗費精力，主要是因爲它同時關乎錢和時間。如果細分一下，我覺得可以分爲三個要素：行、住和假期。
大部分旅遊的開銷，主要就在路費和住宿上。目的地越遠，一般路費就越高，而出行時間越長，住宿費用就越高。當然，這和選擇什麼樣的交通工具和什麼檔次的住宿環境，也有很大關係。
我們先說最重要的住宿。
1979年，我國入境人數已經達到420萬人，但是具備良好資質的對外賓館卻嚴重不足。於是，一批符合國際標準的賓館開始在北上廣興建。
其中最有名的當屬霍英東投資的廣州白天鵝賓館，這是中國第一家五星級賓館，廣州的同學應該都很熟悉。除了是第一家五星級賓館外，白天鵝也是最早對全部市民開放的對外賓館，人人都可以進去喝茶。
白天鵝面向所有人開放，但畢竟大多數人還住不起。在那個年代，人們出去旅遊，最常見的選擇還是招待所。
五一的時候有媒體報道，一些年輕人旅遊，爲了節約費用，選擇睡在海底撈。出過差的應該也知道，有時候沒酒店住的話，網吧和洗浴中心也是能將就的。但這些說起來好像很「特種兵」的地方，條件已經比過去的招待所好不少了。
許多招待所都是按牀位收費，還有上下鋪，衛生間都是公用的，水要自己去打。說起來，和不少學生宿舍有點類似。
即使這樣的招待所，也不是說想住就能住。
在還沒有身份證的時候，想要住宿，就必須出示介紹信。介紹信一般是單位開具，要是沒有介紹信就住店，無法證明自己身份，甚至可能被遣返。
其次出行方面，很自然是綠皮火車了，畢竟沒多少人坐得起飛機。
因爲綠皮火車速度比較慢，去稍微遠一點的地方，可能在火車上一坐就是一兩天。
那時候又沒有手機消磨時間，要麼就是看書，要麼就和坐在旁邊的人打招呼，一羣人可以在車上打打牌，聊聊天。
並且，在異地生活也不是很容易，出發前就要早早備上足夠的糧票，換成全國糧票，這樣才能保證到了目的地有飯吃。
再加上，大部分人很難抽出四五天出去旅遊，所以這還算是一件比較奢侈的事情。所以80年代很多人是出公差的過程裡，順便就在當地城市遊玩一番了。
隨着90年代經濟高速發展，旅遊產業的職責也從賺外匯轉向拉動內需。到了90年，入境外國遊客已經從79年的420萬，增長到了2700多萬，收入也從2億美元增長到28億美元。到了98年，旅遊業已經被明確爲國民經濟新的增長點，從外事轉變爲經濟產業。
應該說，我們現在比較熟知的旅遊方式，就是在90年代開始興盛的。無論是交通還是住宿的便利程度，都有了很大提升，經濟上也變得相對寬裕。
而我認爲刺激90年代國內旅遊的一大原因，就是假期。
1995年實行雙休制度後，從 1999 年 10 月 1 日起，每年國慶、春節、「五一」三個假日實行 7 天的連續休假制度，也就是我們這代人最熟悉的「黃金週」。
之所以會被叫做黃金週，也是因爲實施這個休假制度的第二年，2000年的首個五一長假，就有4000多萬人出遊，旅遊收入超 181 億元人民幣。
這也很好理解，在物質條件相對滿足後，阻礙旅遊的其實就是時間。尤其對於家庭旅遊來說，要把一家三口的時間湊到一起，也就只有這樣的長假了。
03
不過我一直以來有一個看法，就是旅遊這件事，其實從來不算便宜。不管一家三口出遊，和同學旅遊還是自己一個人出發，要真想特別舒適，交通、住宿都不是一筆小數目。
就打住宿來說，在旺季，普通賓館一晚200，5天就是1000，在2000年初真不算小開銷了。
所以那時候大家選擇的旅遊目的地，多半也是比較有名、旅遊配套成熟的城市，或者說，課本上提得比較多的城市。比如北京、上海、西安、杭州等等，都是當年的熱門目的地。尤其北京，算是大部分人旅遊的第一站。
我還記得我上小學的時候，但凡放假就能和家裡出去長途旅行的，都是家庭條件相對較好的同學。
對有收入的社會人士來講，旅遊就不便宜，那麼對沒有收入的學生來說，旅遊就更貴了。事實上，在世界範圍內，旅遊對沒掌握社會資源的年輕人而言，都不算「友好」。
這也是「窮遊」這個概念在2000年後開始興起的原因，其中標配就是「青年旅社」。1998年，廣東省旅遊局將 「青年旅舍」這一概念引入國內，成了許多年輕人旅遊住宿的選擇。
「青年旅舍」實在是精準命中年輕人的需求，第一是因爲便宜，第二是大家都是住過學校宿舍的，對青旅的混住不會特別不適應，第三天南海北的年輕人因爲旅行聚在一起，還兼具旅遊搭子功能。
「窮遊」這個概念的流行，核心就是告訴大家，有沒有錢不重要，對於旅行，先出門最重要。其實互聯網初期流行的旅遊網站，幾乎都帶有「窮遊」的標籤。大部分旅行攻略，圍繞的就是如何省錢來進行的。畢竟，當時去看這些攻略的主力人羣，也是年輕人。
04
現在，我們可以聊聊「特種兵旅遊」這件事情了。
開頭我就說過，旅遊這件事，主要關乎錢和時間。而有錢有閒的人，永遠都是極少數。普通人在旅遊時，就是吃的好一點，就住的差一點，跑的景點多一點，休息的時間就少一點。
而對於學生羣體，我說句比較扎心的話，大家不要怪我：恰好就是在最愛玩的年紀，碰上最沒資源的時候。
那想要在有限的時間中，和身邊的朋友，去到更多的地方，那在其他方面的體驗打折，就很正常了。
特種兵旅遊的另一面，其實是基建，還有商業體的巨大成熟。
過去的年輕人不想特種兵旅遊嗎？其實也想，要知道8、90年代，年輕人沒錢，甚至還有扒火車旅遊的。
在我看來，想出去多看看，就是人的天性。正是這種天性，讓你在年輕的時候，可以戰勝許多東西。無論是過去兩天的火車，還是今天餐廳的露宿。
之所以現在能短時間內去這麼多地方，還是因爲高鐵太方便了。我最近看到一篇文章，討論現在客運站越來越少了。而背後的原因，其實就是高鐵和火車的覆蓋率太高。我初中的時候，老師跟我們說以後火車說不定會快到你早上從武漢到長沙去過個早，再回來上學。當時覺得誇張了，現在看也不是沒可能。
像7、80年代上海到蘇州這種一日遊，高鐵就更方便了。
我之前的內容還，這些標準化連鎖酒店的發展，也讓出行變得更加簡單。
所以，我認爲「窮遊」這個狀態沒變，人們想多出去看看，在有限時間內，多「打卡」幾個景點的心態沒變。但是各項基礎設施齊全了，這才造成了所謂的「特種兵旅遊」。
05
關於這種旅遊方式，我看到最多的問題是：這樣旅遊有什麼意義？
最後，我想說一下關於「意義」這個事兒。
我有時候太討厭這個詞了。我仔細回想，人是從什麼時候開始不年輕的，就是做任何事，都要追問意義的時候。
我們成年人的世界彷彿不允許快樂存在，沒有目的性，不帶來某種物質回報的事情，全是沒有意義。
於是我們從小到大都會被反覆追問：
染頭髮有什麼意義？看動畫有什麼意義？讀小說有什麼意義？玩遊戲有什麼意義？
我想起小時候春遊。
你們知道毀掉春遊最好的辦法是什麼嗎？是春遊結束了，你還在回味呢，老師說每個人別忘了交800字的春遊觀後感。
大家的作文套路都差不多，作文裡必須賦予這次春遊獨特的意義。你是來體驗大自然的美好的，你走進這個公園，是來練習比喻句排比句的。你也不能講真話，其實就是可以不上學，可以光明正大出來玩，爲了那口零食開心的。
總之，春遊要是爲了享樂，那是罪大惡極的。結尾還要加上一句：真是一次意義重大的春遊呀！
長大了，好不容易有休假的時間，終於可以和自己同齡人，多出去走走看看。只不過多跑了幾個地方，也沒有礙着誰，還要被詢問這麼旅遊有什麼意義？
老實說，我很羨慕那個短短一個假期，就打卡五嶽的人。因爲我知道我過了會幹這麼「沒意義」事情的時候。
就像是你要把遊戲裡的道具全部收集齊全，爲此不惜翻山越嶺。你說有什麼意義呢？
難道快樂不是意義嗎？
祝大家不必在乎意義，只是每一天都在快樂中度過。
參考資料：
《中國入境旅遊發展報告》
《1979，旅遊成爲一種生活方式》荊楚網
《中國旅遊業經歷的四個主要發展階段》中國青年報
《從招待所到 Airbnb：在中國出行住宿的四十年》思想界
《鄧小平黃山談話實錄：要賣門票，外國人一個價，中國人一價》澎湃新聞
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