設計年輕還有拖掛資質 捷途山海T1售15.48-17.48萬

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本站汽車10月27日報道捷途旅行者（參數丨圖片）或者捷途山海T2絕對算得上捷途方盒子冠軍家族的關鍵棋子，畢竟每月都有亮眼的銷量數據，而今天，家族又將迎來新成員——山海T1，3款車型，市場指導價15.48-17.48萬元，以舊換新價12.28-14.28萬元。儘管和山海T2同平臺，但山海T1更多的體現在可城可野的定位上，尤其那時尚化的設計就讓它褪去了一些野性，而動力上，它依然是搭載1.5T插混動力系統，同時擁有26.7kWh的電池，純電續航150km，饋電油耗5.89L，另外還具備拖掛資質和外放電功能，可以說無論是在城市穿行，還是走出城市，它都是一個盡責的好搭子。

如果說揹着小書包的山海T2是個小硬漢的的話，那山海T1相對而言就柔和的多，當然了，它更多的是充當城市出行的功能型SUV來用。

從尺寸上看，山海T1是一款緊湊型SUV，長寬高分別爲：4706mm*1967mm*1845mm，軸距達到2810mm，當然也是得益於新能源的架構，現在很多緊湊型SUV也能給到寬裕的車內空間，也可以更好的去拓展場景。山海T1共提供六種外觀配色，分別爲雪山銀、極夜黑、冰川白、鎏沙金、布羅莫藍以及青山翠。

在設計方面，山海T1依然延續了家族化的硬朗外觀，但細節上不乏時尚化的打磨，前大燈採用四葉草風格，集中了近遠光源，其中近光燈點亮後的寬度爲36.2m，遠光燈寬爲24.7米，而遠光照射距離爲185米，在夜間具備足夠的照射範圍和距離，帶來更安全的駕駛。

側面設計上，山海T1依然是保持了硬朗的線條，只不過在C柱之後，和山海T2有所不同，但也只是線條和配色的區別。另外，山海T1車頂具備行李架，車側裙配置了黑色護板，下方配有固定側踏板，方便上下車。

車尾設計上，山海T1完全是自己的風格，兩側燻黑“四葉草”尾燈造型更加簡約，另外，得益於沒有外掛“小書包”，所以山海T1的尾部更顯輕盈。除了這些之外，山海T1還具有1.6噸的拖掛資質，可牽引自行車/摩托車/小船/房車等戶外工具去旅行。

而作爲一款城市出行的SUV，山海T1的前接近角爲28度，後離去角爲29度，縱向通過角爲19度，整車離地間隙達到200mm，而且還具有600mm的涉水深度，這樣的數據甚至可以媲美普拉多等車型。而在車身剛性方面，山海T1的表現也不差，它具備1500MPa抗拉伸強度，相當於兩頭成年非洲大象站立在一枚硬幣的壓強值，其中高強鋼佔80%，超高強鋼佔55%，車頂採用激光釺焊，可靜態承重300kg的重量，所以，車頂可以根據需要架設自行車、外置行李箱等。

在內裝方面，山海T1依然保持了硬朗元素爲主的風格，相比于山海T2，新車在空調出風口、副駕手套箱設計以及中控臺部分的細節上有所差異。在細節上，除了車內採用了大量軟質的包覆以提升質感之外，在做工方面也是可圈可點的，比如電子擋把採用了仿水晶樣式，握感飽滿，而且擋把嵌入了捷途LOGO，非常精緻。

另外，從官方瞭解到，山海T1使用了79處靜音材料，而且也是同級車型中唯一使用了四門雙層夾膠玻璃的車型。更值得一提的是，山海T1全車車窗有99%的紫外線隔絕能力，達到SPF100的防曬等級，像在高原或者是日照比較多的地方駕駛，不怕紫外線的侵入。

配置功能方面，捷途T1採用了液晶儀表盤和15.6英寸高清大屏的組合，其中儀表盤的樣式可以隨時進行調整，包括全屏的地圖模式等。而高清大屏內置8155車機芯片，操作更加順暢，而且功能列表清晰，能夠滿足隨手操作的便捷體驗，當然，車機不僅具備語音交互能力，還是四分區語音，在車內的任何乘客都可以隨時隨地的進行車控功能，互不干擾。

另外，車機功能還具備APP生態拓展，還包括有車載冰箱的軟硬件預埋，在行李箱蓋板下，就設計了車載冰箱的空位，如果需要的話可以通過捷途官方渠道購買，做好軟件連接之後，用着也非常方便。

新車還具備小憩模式以及大牀模式，可利用語音交互或大屏進行開啓，啓動後可聯動座椅、車窗、天窗、駐車空調和氛圍燈，來營造休息的車內環境。駐車空調可在零下20度的氣溫下續航8.5個小時，在30度的環境下續航25個小時，還具備AQS空氣質量監測功能，防止一氧化碳中毒。

得益於軸距和高度優勢，山海T1的空間表現的確是一大優勢，前排和後排都能輕鬆坐下超過1.9米的乘客，而且體感也絕不憋屈，而座椅的設計也是軟硬適中的表現，在長途駕駛或者乘坐中，它能夠起到一定的支撐感，當然就算你去郊野場地的話，這種座椅的體感也會讓你的身體姿態有一個保持，便於駕駛。

另外，新車後排座椅靠背可以調節角度，而後排坐墊長度對個高腿長用戶也是非常友好，能夠有不做的支撐感，而且，後排地臺採用純平設計，讓44碼的腳都不憋屈。

另外，按日常需求來看，山海T1的行李箱就已經非常平整且寬裕了，而通過後排座椅的放倒放平，可以得到一個2米縱深的大空間，無論是戶外當牀還是搬運大件物品都沒問題。

動力方面，山海T1採用奇瑞鯤鵬C-DM超混技術，其中1.5TD混動專用發動機，它的最高熱效率達到44.5%，配合1檔DHT變速器，以及26.7kWh的動力電池，CLTC純電續航可以達到150km。官方公佈的饋電油耗達到百公里5.89L。

爲了滿足不同的場景，山海T1共有四種駕駛模式可以選擇，在不同駕駛模式下，駕控感會有一些不同的感受，日常來說，經濟或者舒適的模式完全夠用，開起來也非常輕盈，對於女性駕駛者，別看這是一臺“小硬漢”，但卻給你一種更從容的感覺。

另外，作爲一款主打輕越野定位的產品，捷途山海T1還擁有2.2kW的內放電接口，和6.6kW外放電功能，可以說，它所帶給你的場景就是在家怎麼用電，戶外還能一樣用。

站在捷途方盒子家族來看，山海T1和T2絕對是相互補強的產品，儘管T2也定位輕越野，但它的綜合實力更強，能夠帶你去更野的地方，而山海T1則憑藉更輕量化的裝備和硬件，讓它能夠更出色的完成城市SUV的本色，比如大家更願意去感受到的空間、經濟性、實用性，甚至在隔音和防曬等細節上，山海T1也考慮到了。而對於戶外出行而言，山海T1不僅在經濟性上表現出色，同時它還有6.6kW外放電和2.2kW的車內供電功能，這也是它獨到亮點之一，至少把用戶的需求都想到了，再圍繞15萬級別的定價來看，相信山海T1將會讓捷途山海序列的銷量再上一步。