臺北捷運東門站9/30通車 中永和人通勤習慣變
確定了！臺北捷運東門站將在週日(9月30日)通車，臺北捷運局25日表示，東門站通車後，中和新蘆線的營運模式變爲「南勢角─輔大」、「南勢角─蘆洲」，中和、永和區民衆搭乘捷運的習慣影響最大，不過，中和線班距由6分鐘縮減成3分鐘，等車的時間可以減半。
捷運局指出，東門站通車後可紓解臺北車站轉乘量，以及板南線「臺北車站─忠孝新生」的人潮；捷運局提醒，原搭中和線往臺大醫院、臺北車站的旅客，可在古亭站同一層的對向月臺轉搭乘「新店線」，往東區或板橋、土城的旅客，可在忠孝新生站轉乘「板南線」，都可避開臺北車站的擁擠人潮。
除了候車時間或轉乘便利性提高，捷運局表示，部分中、永和往東區的旅客因爲旅程變短，可以省5元車資。此外，東門站通車後，將強化輸運配套措施，如古亭站提供「同層對向轉乘」指引與服務，新增「北投─臺電大樓」區間營運模式。
捷運局表示，東門站位於古亭站與忠孝新生站之間，路線長度約2公里，在捷運工程中算非常艱鉅，創下多項紀錄，例如：深達72公尺的臺北捷運車站中最深的連續壁、國內隧道工程首例的5條潛盾隧道(新莊線上下行、信義線上下行、共同管道)交疊通過的「麻花隧道」、國內第一次將共同管道工程並同捷運工程同步施工，避免信義路二次大開挖施工的創舉等。
東門站有5條捷運，其中新莊線南起古亭站沿信義路到東門站，上、下行線各長約1.3公里；信義線北起中正紀念堂站，沿信義路到東門站，上、下行線各長約1.25公里；共同管道隧道自愛國東路(中正國中)沿杭州南路到東門站，上方全長約820公尺。