臺鐵基層員工年資到頂可領58K 需工作23年

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本報日前報導臺鐵薪資結構，指出臺鐵最基層員工「佐級」的人數佔比達53％，本薪起薪33k；臺鐵隨即發出新聞稿表示，佐級人員每月固定薪資是37k至58k。不過臺鐵員工指出，佐級起薪37k是「本薪」加上「職務待遇」；同樣地，佐級最高58k也是「本薪」加上「職務待遇」，且年資到頂、約23年纔有58k。

本報日前報導，臺鐵最基層員工「佐級」的本薪起薪是3萬3390元；臺鐵新聞稿則表示，佐級每月固定薪資是3萬7320元至5萬8280元。

臺鐵員工向本報指出，3萬7320元是「本薪」3萬3390元加上「職務待遇」3930元；扣除退撫金、公保、健保及工會費等約3000元，實際領到約34k。另外佐級要拿5.8萬元月薪（包含「職務待遇」），是年資到頂、約服務滿23年纔有這個價碼。

臺鐵員工表示，郵政公司和臺鐵是交通部轄下「唯二」採用資位制的單位，但郵政最基層員工佐級200薪點是本薪46535＋最低職務待遇3785元=50320元，扣除健保、工會費等約2000多元，實際領到約47k，比臺鐵佐級多13k。「臺鐵佐薪資如果要跟郵政佐起薪一樣，要服務超過15年才能勉強到達，年輕人要養家活口，幾乎沒人能忍受長期低薪長達15年！」

臺鐵員工表示，臺鐵薪資問題主要還是在「起薪低、調薪慢」。像臺電基層僱員起薪可能較低，但調薪幅度快，年資4、5年就超越臺鐵基層薪資，往後愈差愈大，因此纔有很多臺鐵人跳槽。