臺鐵佳冬站2列車險追撞!運安會認屬「重大鐵道事故」 首度立案調查

臺鐵佳冬車站號誌故障,險釀2列車追撞事故。(圖/翻攝自粉臺灣便當管理局-附屬鐵路部)

記者賴文萱/臺北報導

臺鐵8月28日在屏東佳冬車站差點發生2列車追撞事故,國家運輸安全調查委員會運安會)表示,認定該案屬重大鐵道事故,指定主任調查官及成立專案調查小組進行事故調查,8日先公佈重大鐵道事故初報

運安會指出,該事故發生於民國108年8月28日,臺鐵第3501次區間車,上午0520時由屏東縣潮州站發車,目的地爲臺東站,抵達佳冬站後,司機員開車準備離站時,發現前方平交道遮斷杆未作動,隨即停車。後續第333次司機員於進入佳冬站前發現第3501次列車仍未出站,立即緊軔停車列車進站。此事故人員均安,列車無損。

▲運安會8月剛揭牌成立,臺鐵佳冬站列車險追撞事故成首起鐵道事故調查案件。(圖/記者林敬旻攝)

運安會9月6日接獲臺鐵局事故通報後,依運輸事故調查法,認定該案屬重大鐵道事故,並指定主任調查官及成立專案調查小組進行事故調查。有關該事故相關事實資料,於完成事實資料報告後再行公佈。這起事故也是運安會8月1日揭牌成立後,首度啓動調查的鐵路運輸系統事故案件。

針對該事件,臺鐵對此迴應,故障是因爲當天凌晨鐵道局施工施工人員電纜結線未回覆到正確位置,已於3日邀集鐵道局檢討事故原因、擬定改善對策

交通部鐵道局南部工程處則補充說明,故障原因是因爲佳冬站預定4日切換啓用第二月臺,因此8月28日凌晨進行號誌系統假切換測試,但施工人員因爲夜間施工較容易疲憊、站房配線較多,復舊時未將電纜線回覆至正確位置,屬「人爲疏失」。

鐵道局強調,日後會要求測試前應將配線以顏色編號明確標示,較不容易接錯線,並再加派第二組人員重複確認,杜絕錯誤發生。