通航企業信息化建設的思考 | (二) 抉擇 – 我都要
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在航空行業，對信息化建設必要性的認識，不同類型的企業認識水平也不同。例如：飛機設計單位使用專業的CAD/CAM/3D建模等工具類軟件進行飛機的設計是共識，飛機設計軟件是毫無疑義的必需品，而航材經銷商（尤其是小型航材經銷商）對信息化大多還處於無意識狀態，有些想都沒有想過。不僅如此，即使是同一類型的企業，認識水平也有很大的差異。例如同爲飛機運營商，航空公司對信息化的態度是熱情擁抱，儘可能的投入，而通航公司（尤其是小型通航公司）基本無感。以下是筆者在通航企業中聽到最多的幾種說法：
（1）我僱人不就是幹活兒的嗎？爲什麼還要再花錢買一套軟件系統呢？
從某種意義上來說，人、飛機、紙筆、電腦、桌椅板凳其實都是一樣的，都是公司用於獲取利益的工具而已。如果非要說有區別，那就是存在的價值不同。如果軟件系統能創造的價值更高，那就有存在的必要。所以，僱了人就不用上軟件系統，這個邏輯關係不成立。
（2）用Excel就行了，沒必要再花錢買一套軟件了。
Excel作爲常用的辦公軟件之一，在沒有使用專門的軟件系統之前，應該也是應用最廣泛的工具軟件了。Excel使用相對簡單，且具有很大的靈活性，這是優點，但也是最大的缺點。所謂的靈活性就是可以任意的增加表格的行和列，向表格中輸入什麼類型的數據都可以，有很大的隨意性。除非企業的要求就是一個簡單的記事本，否則的話，這並不符合企業管理的要求。專業的軟件系統設計合理，界面友好，易於使用，對輸入的數據會事先進行符合性校驗，能夠實現的功能相比Excel太多了，而且具有無限的潛力。Excel和專業的軟件系統對於企業來說是兩種工具，作爲工具，沒有最好，只有更好，應該擇優而用。
（3）剛剛開展業務，等一等再說吧。
單純從技術角度講，信息化建設肯定是越早越好。如果公司對未來的發展前景有信心，那在信息化建設方面就應該毫不遲疑的投入，越早投入效果越好，收益越大。
（4）公司沒錢。
這個是最讓人信服的理由了，沒錢最有理。畢竟在商言商，不能期望遇到活雷鋒。不過，這個“沒錢”要辯證的看。例如干某一項工作需要3個人，購買一套相應專業的軟件系統需要花費30萬，但是使用軟件系統後，1個人就夠了，也就是說花了30萬，可以省2個人，而公司每年可能要爲2個人花費的綜合成本可能就需要30萬。可能儘管公司資金比較緊張，但花錢搞信息化建設實際上是給公司節省了成本，甚至說是給公司賺了錢也不爲過。從這個意義上講，所謂的“沒錢”其實嚴格意義上也不算是放棄進行信息化建設的理由。
在商言商，從商業角度來講，是否需要在企業信息化建設方面投資取決於投資回報率，也就是錢花的值不值。信息化建設到底能給通航企業帶來哪些好處呢？其實知名電商網站京東已經給我們總結好了，那就是“多、快、好、省”。
多：可以做以前沒辦法做或者比較難做的事情。例如飛機制造商構建客戶服務管理系統後，可以爲客戶提供更加主動、全面、精準的服務。
快：可以更快的完成工作、提高工作效率。例如大多數按照CCAR-145部規章運行的維修單位都會涉及到的維修人員培訓經歷信息的維護工作，大多數沒有使用專業軟件系統的公司通常的做法都是分別爲每個維修人員建立一個Excel文件，公司每組織完成一次培訓，工作人員都需要分別打開參加培訓人員的Excel文件，然後手工在其中添加記錄。這個工作沒什麼技術含量，但異常繁瑣。維修人員多的公司，手工更新這些信息可能需要花幾天時間，還有可能出錯，但如果使用專業的軟件系統，可能不到1分鐘就做完了，而且幾乎不會出錯。
好：工作質量更高，管理更加精細化。使用軟件系統可以對所有的業務數據進行集中管理，而且對業務數據進行了規範化和格式化，流程更加規範，數據信息更加準確，極大的降低了手工管理的隨意性，進行數據查詢和統計分析也更加方便。
省：省人工、省時間、省錢。工作效率的提升會有效的節省人工和時間，即便是在維持公司人員數量不變的情況下，也可以把節省下來的時間用來做更多的工作，爲公司創造更多的效益。尤其是企業的核心骨幹人員，不應陷於那些繁瑣的、低效的日常工作，而應將主要的時間和精力爲企業創造更大的價值。雖然不能爲企業直接帶來利潤，但可以說變相的給公司省錢了。節省下來的成本對於企業來說就是百分之百的利潤。
前述的多、快、好、省只能算是老生常談，筆者更想重點說明如下兩點好處。
（1）專業管理軟件系統的使用可以儘可能的降低企業對人員的依賴性
人是企業的根本，企業的發展和壯大離不開大量的專業人員。每個企業都會有若干核心骨幹，正因爲是核心骨幹，所以離職的可能性也會比較大。一旦發生這種情況，其負責的相關工作必然會受到很大的影響，對於有些企業來說，這種影響甚至是致命性的。如果企業採用專業的軟件系統對關鍵業務進行管理，所有相關的業務數據、處理流程、運行規範均在軟件系統中得到體現，對人的依賴性將大大降低，即便是業務骨幹離職，企業也不會無所適從。
（2）信息化建設可以爲企業持續地積累數據資產。
說起資產，大多數人都會想到更多，各種固定資產以及知識產權、專利、商標等各種無形資產，但很少有人會想到“數據資產”。如果讀者對此還沒有概念的話，可以想想百度、阿里巴巴、騰訊、京東、美團、滴滴、字節跳動等知名互聯網公司所積累的海量互聯網數據，鏈家等房產中介公司收集的海量房產及交易數據，可以說這些知名公司最有價值的資產就是這些數據。對於企業來說，所有與企業經營相關的數據都是企業的數據資產，基於這些數據資產，企業可以更清楚地認識到自己的現狀，存在的問題、潛在的風險以及未來發展的方向。
工欲善其事，必先利其器。信息化建設是一個長期和漸進的過程，對於企業而言，有些好處是可以立竿見影、短期能夠看到效果的，有些好處是需要經歷一個比較長的時間才能體現的。但不論長期還是短期，信息化建設對於任何一個企業長遠發展的好處是毋庸置疑的。企業不應該瞻前顧後、顧此失彼，小孩子才做選擇，成年人的選擇是“我都要”。
關於通航企業信息化建設的必要性問題，如果讀者還有疑問可與筆者進行私下交流。由於通航企業信息化建設涉及的具體內容很多，同時會因企業類型的不同而有很大的差異。後續系列文章筆者僅以企業的核心業務舉例，就幾種不同類型的通航企業舉例進行簡要說明。下一篇文章將首先介紹通航飛機制造商的信息化建設應該圍繞那些方面進行，感興趣的讀者敬請關注。
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作者簡介
李東山，現任北京信越科技有限責任公司總經理。畢業於南京航空航天大學民航飛機與發動機專業，曾就職於海航集團有限公司、金航數碼科技有限責任公司，從事航空信息化項目建設二十餘年，項目涉及飛機制造商、各類飛機運營商（CCAR91/121/135/141部）、MRO服務提供商（CCAR145部）、航空裝備配套生產廠家、航材經銷/供應商，擁有豐富的軟件設計、開發和項目實施經驗。
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