圖多!淡海輕軌列車亮相 最高時速70公里、可載265人

淡海輕軌列車。(圖/記者徐政璿攝,下同)

記者徐政璿/新北報導

「淡海輕軌」是北臺灣第一個輕軌系統,也是臺灣首例執行「國車國造」的重要計劃實體列車終於在11月16日首列車對外亮相。每列車由5車廂組成,屬於輕運量有人駕駛的100%低底盤列車,營運最高速度小時70公里,可載運265人。

捷運局表示,首度亮相的淡海輕軌列車「行武者號」,外型是以海爲意象的流線型設計材質部分配合淡水地區氣候地理環境特別選用不鏽鋼耐候鋼,車廂內外都採用水藍色系設計,與淡水地區的藍天海景相呼應;同時也是全國第一輛全車使用LED燈具軌道車輛

捷運局指出,淡海輕軌全部15輛列車將於106年8月陸續完工交車;而淡海輕軌工程包括綠山線自紅樹林站到崁頂站共11站,以及藍海線的臺北海洋學院站、沙崙站及淡水漁人碼頭站等3站,全長9.55公里,設14個車站,1個機廠,也預計於107年底完工。

新北市朱立倫表示,第一輛由臺灣國家團隊生產的淡海輕軌列車完工,象徵臺灣未來在軌道運輸產業上將與世界各國共同競爭,不僅是臺灣的驕傲,也是輕軌工業重要的里程碑

朱立倫說,新北在淡海輕軌的建設工程推動「國車國造」重要計劃,由臺灣團隊引進國外技術,進行團隊合作,讓臺灣的軌道運輸產業,從軌道建設到車輛製造,都由臺灣團隊自己完成,不僅提升臺灣軌道運輸及輕軌工業的競爭力,同時創造臺灣經濟產值,爲經濟發展帶來正面幫助。

朱立倫說,目標民國114年將輕軌零組件國產化推展至50%以上,預估可創造近萬個就業機會。目前初步規劃國產化項目車體結構、車內空調客室玻璃、客室座椅車上燈具、駕駛臺轉向架框等,預期可創造國產化產值至少新臺幣38億,後續營運維修商機達30億元以上,若將其他縣市輕軌電車建設及後續維運費用納入,國產化商機將可達144億元以上。

▼新北市淡海輕軌-淡海新市鎮站。(圖/新北市提供)

▼新北市淡海輕軌路網圖。(圖/新北市提供)