王俠:電動化、智能化、網聯化帶來新機遇

版權聲明：本文版權爲本站汽車所有，轉載請註明出處。

本站汽車6月6日報道 2016年6月6日至6月7日，第七屆全球汽車論壇在重慶如期舉行。在全球經濟已經開始全面復甦的大背景下，汽車行業的新一輪增長變得更加可期，同時隨着互聯網浪潮的到來，汽車行業將面臨深刻的產業變革。爲此，數十位業界領軍人物和行業專家齊聚山城各抒己見，力圖引發業內從整體戰略上做出思考，在新的歷史條件和經濟環境下把握住汽車產業發展的下一個戰略支點。

核心提示：在本屆全球汽車論壇上，中國國際貿易促進委員會汽車行業分會會長王俠先生表示，電動化、智能化、網聯化正在爲傳統汽車行業帶來新的發展機遇。在技術變革和轉型升級的大潮中，全球汽車產業演變出四大特點：一、新能源汽車有望在中國率先成爲市場的主流產品。二、智能網聯汽車的普及，爲汽車產品打下了新的發展空間。三、互聯網不僅帶來新的造車力量，而且會讓汽車的社會化更進一層。四、衆多汽車品牌的成功將惠及全球消費者。

以下是發言實錄：

尊敬的王瑞祥會長、尊敬的沐華平市長、尊敬的各位嘉賓、各位朋友、女士們、先生們大家上午好！第七屆全球汽車論壇今天正式開幕，在此，請允許我代表主辦單位向來自世界各地的汽車界精英人士和關心汽車行業發展的領導、專家和媒體朋友們表示熱烈的歡迎和衷心的感謝！

2015年我們在這裡舉辦了第六屆全球汽車論壇，達成了一系列的行業共識，比如新常態下的汽車產業面臨轉型升級的歷史轉折，新的挑戰將加速汽車行業洗牌。電動化、智能化、網聯化正在爲傳統汽車行業帶來新的發展機遇。我們形成了很多的共識，我們也非常高興地看到，這些共識正在如火如荼的行業實踐中驗證。一年來影響汽車產業發展的宏觀環境沒有發生很大的變化，2005年中國汽車總銷量首次超過了2400萬輛，連續七年領跑，但整車的銷量增幅只有4.7%，明顯地落後GDP。

今年前四個月中國汽車產銷再次證明中國汽車市場正在融入全球市場大常態。今年一季度大多數的跨國汽車企業在北美和歐洲都實現了正增長，但巴西、俄羅斯等市場仍然依舊疲軟。中國仍然是全球跨國公司的銷量支柱，有兩家跨國公司在中國的銷量佔據全球銷量的佔比超過了40%，另外有5家超過了20%。在技術變革和轉型升級的大潮中，全球汽車產業不斷地演變出新的特點，下面我就把我的一些新的思考在此與大家共同分享。

一、新能源汽車有望在中國率先成爲市場的主流產品。在剛剛過去的4月份的北京車展上，我們看到新能源車在續航里程、動力電池、輕量化、零排放等技術層面大量地突破，這將增加新能源車的競爭力。而15年中國新能源車的銷量超過了33萬輛，同比增長3.4倍，首次超過美國成爲全球第一。今年的1到4月，銷售同比增長超過了130%，而且產品類型更加豐富，在一些核心技術方面，中國的電動車跨越了初級階段，開始進入具有獨特知識產權的階段。我認爲不管其他國家其他企業對新能源汽車的態度如何，中國作爲一個全球最大的市場，其自身的規模就足以支撐起新能源產業鏈的生存和發展。

二、智能網聯汽車的普及，爲汽車產品打下了新的發展空間。正如上屆全球汽車論壇上我們預測的那樣，智能互聯的發展速度比大家想象得要快得多。在短短的過去一年，幾乎所有的汽車都開始有了智能互聯的概念，而且功能越來越強大，尤其是智能駕駛開始從概念走入了現實。不少企業開始發力無人駕駛，在許多車型上電動化、智能化、網聯化三化趨勢明顯。這不僅提高了汽車的性能，還能極大地提高汽車的使用效率，降低成本，打開了汽車在運輸工具之外的新的價值空間。

三、互聯網不僅帶來新的造車力量，而且會讓汽車的社會化更進一層。一年來，互聯網與汽車產業的融合更近了一步。曾經以宣傳造勢爲主的互聯網企業，正式推出了落地的車型，傳統車企也用衆包車的模式造出了汽車。而電商對傳統銷售模式的衝擊已經無處不在了。汽車對社會的影響，以前基本上還是一個交通工具佔據了主導的角色，而以三化爲主要角色的互聯網造車，將大大改變汽車的造車方式：比如說汽車的娛樂功能、能量儲存。車聯網和汽車共享的結果對汽車銷量增長的貢獻有限，但會提高社會服務的質量，我想這也是汽車對人類的一個新的貢獻。

四、衆多汽車品牌的成功將惠及全球消費者。中國品牌乘用車在遭遇一連串的滑坡後重新穩定。今年1到4月份我們的市場佔比回升到44.3%，直接的原因就是中國車企在SUV方面的快速反應，而深層次的原因則是20年堅持不懈。更讓人欣喜的是中國車企都推出了中高端的產品，近年來中國的車企還收購了有價值的國際汽車品牌技術和股份，中國車企正在成爲全球汽車舞臺的一個重要的力量。

《中國製造2025》戰略中做強汽車產業是一個重要內容，所謂做強就是要有具有國際競爭力的企業，有原創的技術、有國際市場上相應的份額。面對全球市場滑坡的嚴峻形式，我們要抓住“一帶一路”國家戰略的契機，加強戰略和本地化的戰略，整車和零部件企業要學會協同作戰共同成長，我相信我們會改變全球汽車產業的格局，讓全世界更多的消費者能夠享受到中國紅利。

我有一種預感，汽車產業在今後10年的變化可能會超過過去50年，當然新一輪產業發展需要新的支撐力量，新的支點是什麼？如何獲得？這正是我們本次論壇需要探討的話題，我們真心地希望大家暢所欲言，毫無保留地與大家分享思想的精華。

最後預祝大家在重慶期間健康快樂，預祝全球汽車論壇取得圓滿成功。謝謝大家！