蔚來新訂單持續增長：6月有望交付超8000臺創新高

6月1日，蔚來發布了5月的交付數據。這份新鮮出爐的數據顯示，在過去一個月內，蔚來共交付整車6711臺，同比增長95.3%。截至今年5月，蔚來已累計交付整車109514臺。

與今年4月交付的7102臺相比，5月的交付量有小幅下降。蔚來方面表示，主要是芯片帶來的供應鏈波動以及交付環節的調整所致，這些情況將在接下來的時間內有所改善。

儘管5月的交付工作曾受到短暫影響，但蔚來的新訂單繼續保持增長。根據最新的生產及交付計劃，蔚來將在6月加快交付節奏，二季度交付量指引保持不變，仍然爲2.1-2.2萬臺——這意味着，蔚來6月的交付量將超過8000臺，再創新高。

體系化實力盡顯

2021年4月，蔚來實現了10萬臺整車交付，成爲國內首家達成十萬臺交付的新造車企業。跨越10萬臺累計交付這個門檻之後，蔚來也進入了快速發展的新階段。

目前，蔚來旗下共有三款量產車型在交付之中，包括智能電動中大型SUV——ES8、智能電動中型SUV——ES6以及智能電動轎跑SUV——EC6。今年5月，ES8交付了1412臺，ES6交付了3017臺，EC6交付了2282臺。

作爲最早實現交付的新造車企業之一，蔚來以高端品牌的定位切入智能電動汽車市場，並在強勁的產品矩陣下邁出了“新勢力”的第一步。去年以來，首款量產車型ES8推出的全新款開啓交付，通過提升續航和增加配置，爲蔚來當前的產品序列注入了活力。

定位爲高端品牌的蔚來，在打造產品之外，還建立了完善的渠道網絡。數據顯示，蔚來目前擁有23個蔚來中心和224個蔚來空間，覆蓋了中國125座城市。深入到各個城市的蔚來線下門店，給予了消費者對於這一高端智能純電汽車品牌最直觀的感受。

對於傳統燃油車來說，有吸引力的產品和充分覆蓋的渠道足以讓一個品牌迅速崛起，但對於智能純電汽車而言，這些還不夠。一個顯而易見的問題是，純電汽車仍然處於發展的起步階段，充電補能等基礎設施並不充足，這就要求，車企要建立相應的配套服務來解決消費者的充電難題——這更加考驗了整車企業的體系化能力。

蔚來本身定位高端，尤其注重充電服務等環節的佈局和落實。據瞭解，蔚來正在持續加大充換電設施的建設。在剛剛過去的5月，蔚來在烏魯木齊、上海、成都、常州、深圳、紹興等地新增落成25座二代換電站；在烏魯木齊、成都、昆明、黃山、深圳、洛陽等地新增19座的超充站。

全面的電能補給網絡是蔚來的最大特色和優勢之一。據悉，蔚來運營着超充站、換電站、目的地充電站、移動充電車等多種補能產品，顯著提升了電動汽車充電的便利性，以完善的補能體系，最大程度地緩解用戶的里程焦慮。數據顯示，截至5月31日，蔚來已建成換電站234座、超充站169座，目的地充電站355座。

值得一提的是，蔚來6月1日還宣佈，已打通全國首條川西藏羌環線——東起成都，西連318國道，沿途佈局12座目的地充電站，以幫助更多用戶愉悅環行川西阿壩州。這些佈局將助力蔚來形成更好的補能體驗，也將助力智能純電汽車成爲更多消費者的選擇。

交付量將再創新高

在產品、渠道和服務網絡的鋪設之下，蔚來已經走上了發展的快速通道。按目前的訂單量分析，蔚來預計今年二季度的交付量將在2.1-2.2萬——繼一季度交付量首次突破2萬之後，蔚來將維持這一銷量水平，甚至衝擊更高。

目前，蔚來仍是銷量領先的中國新造車企業。需要指出的是，定位高端的蔚來，今年第一季度的單車平均售價已經達到43.47萬元，不僅超越了寶馬、奧迪等傳統豪華品牌，比智能純電汽車的先驅特斯拉也要高出一個水平。

交付量再創新高後，蔚來二季度的業績表現有望再上一個臺階。財報數據顯示，蔚來今年一季度總營收達到79.8億元，同比增長4.8倍，毛利率達到21.2%，在中國新造車企業中名列前茅。而隨着整體銷量提升，體系化優勢將進一步凸顯，蔚來的細項財務指標有望再次取得進步。

接下來，蔚來將繼續按計劃推出新的產品並建立銷售和服務網絡。蔚來目前擁有23個蔚來中心和224個蔚來空間，覆蓋中國125座城市，年內還將再增設20個蔚來中心和99個蔚來空間，擴大地域覆蓋，發揮蔚來線上線下直銷的體系優勢，提升銷售全過程的體驗與效率。

而蔚來旗下首款轎車——ET7預計也將在明年開始交付，隨着產品矩陣進一步完善，蔚來也將收穫更多用戶。目前這款車的最新進展是，5月13日，其首臺生產線驗證樣車正式下線。這是ET7整車製造的又一重要節點，也是工程驗證造車（Validation Build）階段的重要事件。

ET7頗受市場和消費者關注，一是因爲它是蔚來旗下首款轎車，二是因爲這款新車將搭載蔚來最先進的輔助駕駛技術。據介紹，ET7將搭載最新的蔚來自動駕駛技術NAD（NIO Autonomous Driving），基於NIO Aquila蔚來超感系統、NIO Adam蔚來超算平臺等，能夠逐步實現高速、城區、停車、加電等場景下輕鬆安全的點到點自動駕駛體驗。

NIO Aquila超感系統擁有33個高性能感知硬件，包括11個800萬像素高清攝像頭和1個500米探測距離的高精度激光雷達。蔚來Adam超算平臺總算力高達1016TOPS。NAD的傳感器和計算能力遠遠超過競爭對手，將大大加快自動駕駛產業的量產進度。

着眼於未來，蔚來在全球化佈局方面更進一步。在國內研發最新產品、拓展銷售網絡的同時，蔚來於5月發佈了挪威戰略，正式進入挪威市場。這是蔚來進入中國以外市場的第一步。

蔚來在挪威將自建由車、服務、數字化和生活方式構成的完整運營體系，打造以車爲起點的社區。蔚來將在挪威同樣建立直營的銷售與服務網絡，首個蔚來中心將於今年三季度在挪威首都奧斯陸的卡爾·約翰斯大道開業，2022年，蔚來還將在挪威建設四座蔚來空間，分佈於卑爾根、斯塔萬格、特隆赫姆和克里斯蒂安桑。

隨着產品和服務在挪威等海外市場落地，蔚來將成爲又一家全球性的電動汽車標杆企業，這不僅能夠爲蔚來提供更廣闊的市場，也將在中國車企出海走向世界的歷史上書寫下濃墨重彩的一筆。