限行和年末購車疊加 上個月河南車市需求火爆
受全省主要城市限行和年底消費慣性的影響，2020年12月，以鄭州爲代表的河南車市成交量同比上升，迎來一波小高峰，新能源銷量暴漲，剛需升級明顯。
新能源車銷量最高暴漲375%
2020年12月份，河南大部實行單雙號限行，新能源車也迎來了一個銷售高潮。
在鄭州，廣汽新能源同比銷量暴漲375%，環比上漲114%；比亞迪銷量同比上漲80%達到1500臺；歐拉銷售451臺；哪吒393臺；蔚來銷售了近700臺；五菱宏光MINI銷售700多臺，環比增長40%，幾乎賣斷貨；零跑110多臺，其中T03佔比在95%以上……幾乎銷售新能源的車商，都迎來了銷量井噴。
北汽新能源經銷商表示，限行期間，他們的銷量較11月份有不小增長，不過，相較於前兩年限行期間銷量翻番的增長，今年的增幅要相對小一些。河南世紀陽光總經理孫曉波也表示，限行對於江淮新能源的銷量拉動明顯。
業內人士分析，除了受限行影響，很多消費者在春節前也有出行或返鄉需求，因而年末市場剛需也隨之增長，鄭州威佳上汽大衆負責人王旭表示，途觀和途嶽在去年12月上漲，朗逸則佔當月銷量的絕大多數。
河南天道汽車集團福特品牌總監郎敏說，去年12月，長安福特在鄭州環比增長96%，同比增長125%，福克斯、銳界和探險者都表現不錯。東風日產、廣汽豐田、一汽-大衆等合資品牌不少經銷商在去年12月的新車銷量均突破往年，吉利、長城、長安等自主品牌的銷量也超出預期，紅旗品牌更是比去年同期增長了50%。
車價已經開始回調
“去年全年都在優惠打折，線上線下都有促銷，爲了完成銷售任務，有些甚至都在底價銷售，越賣越虧！”一家日系品牌4S店負責人楊先生告訴記者，“到年底，已經沒有大幅降價的空間了，我們也是先保證利潤。”
不少車商告訴記者，2020年11月到春節前這段時間是新車發佈的高峰期，新車價格基本要到來年4月份纔會鬆動。而老款車型，如果全年銷量足夠完成廠家任務，也必要大幅度虧本賣車。
隨着春節前購車潮到來，不少車型已出現缺貨狀態。另外，受全球疫情反彈和汽車芯片缺貨影響，配件供應緊缺，使得新車產能較爲緊張，目前車價也正處於回調階段。