香江風情－祖穴風水賠償金 鬼話知多少？

香港算是個現代化都會，但不少富豪卻對風水術數之說深信不疑。靠開賭炒地皮發跡的商賈固然講究方位佈局的堪輿之術，連公帑津貼的法定機構應用科技研究院，在數年前也曾被揭發花費十八萬元港幣聘僱風水師傅看風水。事件曝光之後，輿論譁然，楊日昌博士成爲代罪羔羊，落得捲鋪蓋的下場。

但如果說香港政府每年也花費相當可觀的公帑爲市民代聘風水師，燒香作法祈福，大家也許覺得更不可思議。香港政府爲了滿足鄉下新界原住民的需索，出資聘僱風水師的做法已是行之有年。現在，立法會誓要政府和盤托出到底這些年來，鄉下原住民到底從政府手上取得多少風水費。有時政府還需要爲早已廢棄的村落修橋鋪路，補償鄉下人聲稱受到公共工程破壞的「祖穴龍脈」。

立法會忽然對這個課題興趣，其中原因是廣深港（廣州－深圳－香港）高鐵興建工程在新界八鄉甲龍村遇到一點小麻煩，而這個小麻煩經過廣泛報導之後，原住民經常要政府付錢開壇作法，以及要求政府賠償風水受到破壞的傳統習俗。

長約二十六公里的香港路段的建造工程，主要以鑽挖隧道的方式進行，途經市區及新界鄉下地底，沿途穿過多個私人物業地層，受影響居民者衆。香港立法會今年年初通過造價高達六百六十九億元港幣的高鐵撥款案之後，政府立即成立一個「風水及移除墳墓工作組」，專門處理新界鄉村的風水索賠。

高鐵經過新界八鄉的甲龍村，但甲龍村的代村長表示，雖然高鐵在村外一公里超過一百公尺深的地底穿過，但仍影響到該村的龍脈。經交涉後，甲龍村很快就成功爭取到政府將原來行人的小橋變成「行車風水橋」，本來因汽車不到而日漸荒廢的甲龍村將變得商機處處。行車風水橋可爲原住民帶來商機，但對目前住在甲龍村的五個租客而言，卻極可能是個「殺機」。據瞭解，代村長其實已計劃在村裡興建可說是一本萬利的骨灰龕，所謂的行車風水橋，其實是爲了方便運輸建材，現在的租客可能因此而被逼遷。

換言之，所謂的風水賠償，說穿了其實是變相的敲竹槓，而政府爲了趕上工程進度，通常也會有求必應。政府的「風水及移除墳墓工作組」迄今一共處理了十四宗投訴，只有一項申索被拒。此外，地政總署一名官員證實，當局爲了在新界四十七條村落興建二十八個工程項目，在過去三年曾向村民付出接近一百萬元港幣的祈福作法費用，此一慷慨行徑，已到了凱子的地步。

但立法會多個議員對政府的慷慨有不少意見，尤其有報導指出甲龍村目前幾個非原住民身分的租客，已受到凶神惡煞強行逼遷。議員陳淑莊和黃成志表示，由於賠償涉及動用公帑，他們已要求政府公開賠償的數字以及賠償規則。黃成志說，地政總署必須公開賠償的數字，因其涉及公帑，此外，政府還需要公開賠償用在那裡，以及用途的方法。陳淑莊說，她要求地政總署派員到立法會接受議員們的質詢。兩個議員又要求警方派員到甲龍村保護受到惡漢騷擾的村民。

混帳之處還不止於此。九龍大角咀區也是高鐵工程經過之地，有十四幢舊式樓宇的居民一直抗議高鐵隧道穿過他們的大廈地底，威脅樓宇安全。而事實上，該區的高鐵隧道距離地面只有約三十公尺，鑽挖隧道時會令民宅震動。不久前，高鐵工程地面上有部分樓宇甚至出現裂縫，居民都恐怕在通車後，嚴重影響他們的安全。政府曾一度派員到場勘察，但之後運輸及房屋局副秘書長容偉雄重申，高鐵不會影響大角咀區樓宇安全，如果確實出現影響，居民可以向政府索償。大角咀有三萬五千人居住，高鐵只在地層下三十公尺，相比幾乎已是荒廢的甲龍村，高鐵更在一公里外的地底走過，但卻已獲政府滿口應承賠償，真是豈有此理！

由此可見，風水師在香港是一個可持續發展的職業。