新能源早報：小米汽車衝刺“端到端”交付；寶馬重返價格戰；上汽大衆迴應南京工廠關閉
新能源汽車行業早報
三言科技彙總整理
通用汽車計劃暫時裁減美國堪薩斯工廠1695名工人
據彭博社今日報道，通用汽車公司宣佈，將暫時解僱美國堪薩斯州費爾法克斯裝配廠三分之二的工人。
通用汽車在一份聲明中表示：“通用汽車正在費爾法克斯裝配廠投資約3.9億美元，以增加新款雪佛蘭Bolt EV的產量。爲了方便安裝新工具，員工將被臨時裁員，直到2025年中期恢復生產。（IT之家）
美國通用汽車公司宣佈召回超44.9萬輛汽車
據當地時間9月20日消息，美國通用汽車公司宣佈召回超過44.9萬輛運動型多用途車（SUV）和皮卡，因爲部分車輛的電子制動控制軟件在制動液流失時可能無法正常亮燈示警。通用汽車公司表示，如果沒有警示燈，駕駛人可能會在制動液不足的情況下駕駛車輛，這會降低車輛制動性能並增加發生事故的風險。（央視新聞）
上汽大衆迴應南京工廠關閉：生產基地調整是必要的經營行爲
據報道，上汽大衆計劃關閉中國工廠，南京工廠首當其衝，主要生產帕薩特和斯柯達車型。
對此，市場上關於上汽大衆南京工廠將關閉的傳聞，上汽大衆方面向媒體表示：生產基地調整是必要的經營行爲。
基於企業戰略規劃、響應市場趨勢，企業對生產基地作出調整，是正常且必要的經營行爲，這種調整不僅是對當前趨勢的積極響應，也是對未來發展的主動規劃和投資。
上汽大衆方面解釋稱，目前南京工廠的一切生產工作都在正常運行中，目前帕薩特全系車型產能充足，生產、銷售一切正常。
只是基於市場需求和產品規劃，上汽大衆未來有很多新產品要推出，包括全新的燃油產品和新能源產品；基於全新產品型譜，生產基地也要做相應的規劃。（快科技）
乘聯會崔東樹：全國乘用車市場8月末庫存315萬臺、庫存46天
乘聯會秘書長崔東樹9月21日發文稱，在預期刺激政策帶來的觀望、促銷戰進一步助長觀望情緒等綜合因素的影響下，今年廠家大幅降低產量應對市場低迷，8月的新能源走勢較好。2024年8月月末全國乘用車庫存315萬臺，較上月降低18萬臺，較2023年8月下降33萬臺。從僅生產新能源車企業的庫存變化特徵分析看，8月庫存回落到44萬臺，較6月峰值庫存48萬明顯下降，行業庫存總體健康。8月預估的現有庫存支撐未來銷售天數在46天，相對於2022年8月的53天和2023年8月的52天，均下降較大，總體庫存壓力不大。
豐田在美召回約4.2萬輛卡羅拉Cross：存安全隱患
當地時間9月20日，豐田汽車發佈公告稱，正對2022年6月至2024年9月期間生產的部分卡羅拉Cross混合動力汽車實施安全召回，召回涉及美國約42000輛汽車（北美約51000輛）。
公告指出，在某些情況下，轉彎時踩制動踏板時，駕駛員可能會暫時感到制動踏板過硬，導致停車距離超出預期。這會增加發生碰撞的風險。對於所有涉及的車輛，豐田汽車的經銷商將免費爲車輛的防抱死制動系統的電子控制單元（ECU）提供軟件更新服務，相關車輛的車主將在2024年11月底前收到通知。
寶馬重返價格戰：i7最高降價55.5萬元
據報道，近日，有消息稱因爲漲價後銷量應聲下跌，寶馬正重返價格戰，準備大幅下調旗下車型售價，目的是爲了完成2024年銷量目標。其中，寶馬旗艦純電車型i7，國內多地4S店的降價幅度達到38%，最高下調已達55.52萬元。
此前，寶馬曾試圖通過漲價來提升利潤空間，但這一策略卻未得到市場的認可，反而加劇了銷量下滑的趨勢。數據顯示，8月寶馬僅售出34846輛新車，較去年同期相比下跌42%，減少了超兩萬輛。
賽力斯115億購買華爲引望10%股權：自籌資金來源充足
賽力斯披露《重大資產購買報告書（草案）》，公司全資子公司賽力斯汽車擬以支付現金方式購買華爲技術有限公司持有的深圳引望智能技術有限公司10%股權，交易價格115億元。
賽力斯稱，本次交易資金來源爲自籌資金，包括但不限於通過賽力斯汽車經營所得自有資金、股東增資等股權融資方式、銀行貸款或其它方式解決。
公司目前已積極穩健推進資金籌措工作，自籌資金來源充足，可以有效保障本次交易對價的支付，不會對上市公司財務狀況產生重大不利影響。
蔚來是否推增程車型？李斌：等特斯拉做了再說
在樂道L60發佈會後，蔚來李斌被問及是否考慮推出增程車型時，他表示增程和插混確實賣的較好，但從蔚來、樂道角度，還是堅持換電模式。“什麼時候特斯拉做增程了我們再討論。如果做對比，想象一下，共享充電寶是更高效的，不用每個人都帶着一個充電寶。蔚來的可換可升級，其實也是一種更高效的增程。”
他還表示，現在增程汽車增長要比純電猛，能夠理解小米、小鵬和華爲等品牌做該車型。
理想汽車：全系試駕車升級爲“端到端+VLM”智能駕駛
理想汽車宣佈，理想汽車全國零售中心全系試駕車正式升級爲全新一代智能駕駛“端到端+VLM”。
哪吒汽車宣佈獲巴西百達投資銀行13億金融支持
哪吒汽車宣佈，9月18日， 哪吒汽車與巴西百達投資銀行（BTG Pactual）以及巴西進口貿易商Sertrading簽署戰略合作。
據悉，巴西百達投資銀行將攜手Sertrading爲哪吒汽車在巴西市場提供高達10億雷亞爾（約13億人民幣）的金融支持，其用於進口服務、充電設施建設等方面，助力巴西新能源汽車普及。
目前，哪吒汽車已在巴西聖保羅設立子公司，計劃年底前將經銷商擴展至30家，並積極推動籌建KD組裝工廠。
提前泄密小鵬P7+被追責，百萬粉絲自媒體道歉
9月19日，小鵬汽車法務部發文稱，名爲“林林Go”的自媒體在多個網絡平臺發佈了關於小鵬汽車新產品P7+的相關信息。該自媒體系受邀參加P7+產品體驗，擅自將未經公佈的產品信息等相關商業秘密向社會公衆作出披露，其行爲違反了《保密協議》約定，同時侵害了小鵬汽車的合法權益。小鵬汽車將依據《保密協議》約定及法律規定追究該媒體的法律責任。
9月20日，“林林Go”在微博發文稱，其於2024年9月13日受邀請參加小鵬P7+拍攝，簽署了視頻播放保密協議。由於工作疏忽，混淆了發佈時間，導致內容於9月19日早晨在個別網站進行了發佈。“如因泄露視頻問題造成的麻煩和損失，本人當全力配合解決，相應的責任也應由本人承擔。”“林林Go”表示。
華爲迴應博主拍購車視頻被店員瞧不起 是否能拍攝以線下門店要求爲準
9月19日，有博主發佈視頻稱，在華爲門店購車拍攝視頻被店員“瞧不起”，此事引發網友熱議。
19日下午，涉事華爲門店相關工作人員稱“此事可聯繫華爲總部，門店方面不方便解釋。”華爲消費者服務熱線工作人員表示，“關於能否拍攝問題需要以線下門店要求爲準”。
20日，該博主再次發視頻表示，自己本身就是華爲粉絲，想看車買車用搞笑的方式拍拍視頻。“只是單純認爲店員態度存在問題，並非針對品牌。”（鳳凰網視頻）
小米汽車重整隊伍，衝刺“端到端”智能駕駛交付
據36氪報道，小米汽車智能駕駛團隊近期已經完成新一輪組織架構調整。原有“感知”和“規控”兩個二級部門，重組合併爲“端到端算法與功能部”，負責量產方案開發。”知情人士透露稱，小米汽車的目標是，年內交付端到端智駕。（36氪）