大衆汽車或關閉德國部分工廠

9月3日，面對日益激烈的全球競爭，德國汽車巨頭大衆汽車表示正考慮採取前所未有的措施，包括可能關閉其在德國的部分工廠。此舉旨在應對來自歐洲競爭對手及中國汽車製造商的雙重壓力，同時控制不斷上升的生產成本。

據《華爾街日報》報道，大衆汽車表示，公司旗下所有品牌都需要進行全面重組，以有效控制工廠、勞動力、產品和材料成本。

大衆汽車首席執行官奧博穆（Oliver Blume）在一份聲明中指出，“歐洲汽車行業正處於非常苛刻和嚴峻的形勢中。經濟環境變得更加艱難，新的競爭對手正進入歐洲市場。”

奧博穆強調，德國作爲製造業基地的競爭力正在逐漸減弱，公司不得不考慮更爲激進的成本削減措施，以應對這一挑戰。大衆汽車集團已明確表示，單靠傳統的成本削減措施已不足以應對當前的挑戰，不排除關閉部分德國工廠的可能性。

據CNN報道，這在大衆汽車87年的歷史上尚屬首次。該公司自去年年底啓動了一項價值100億歐元（約合111億美元）的成本削減計劃，但這一計劃並未阻止其在中國市場份額的下滑。據悉，今年上半年，大衆在中國的客戶交付量同比下降了7%，導致其營業利潤下降了11.4%，至101億歐元（約合112億美元）。

一系列的降成本舉措在公司內部引發了強烈的反響。德國最大的工會之一IG Metall指責大衆汽車管理不善，並誓言捍衛工人的就業權。IG Metall首席談判代表托爾斯滕·格雷格爾（Thorsten Groeger）表示，大衆汽車的計劃嚴重威脅到了工作崗位和工廠，並警告說，這種做法可能會摧毀大衆的核心。

目前，大衆汽車在全球僱傭了近68.3萬名員工，其中約29.5萬名在德國。儘管面臨諸多挑戰，大衆乘用車部門首席執行官托馬斯·謝弗（Thomas Schaefer）重申，公司仍然致力於將德國作爲商業基地，並將緊急與員工代表展開對話，探討“可持續重組品牌”的可能性。

隨着全球汽車市場競爭加劇，大衆汽車能否在不犧牲其傳統核心優勢的情況下成功重組，將對整個歐洲汽車行業產生深遠影響。

本文源自：國際金融報