新聘資深副總挨批肥貓 高鐵：年薪低於500萬
▲臺灣高鐵今天發佈聲明說明公司組織調整及新設資深副總年薪級距。圖爲去年十月舉行高鐵會員TGo記者會。（圖／臺灣高鐵提供）
臺灣高鐵上週發佈組織人事調整，增設總計3名資深副總員額，遭外界批評「肥貓」再起；臺灣高鐵今（16）日發佈聲明表示，新增設的資深副總職級年薪在200至500萬元級距內，符合業界一般水準，並無所謂「肥貓」之情形。
臺灣高鐵上週四（12日）舉行董事會，通過調整公司組織架構，新增資深副總經理層級組織，原營業副總經理孫鴻文，派任並晉升爲營業資深副總經理；原營運長陳強，派任並晉升爲執行副總經理；原主任秘書王柏泰派任並晉升爲行政資深副總。
高鐵營運初期曾有高薪肥貓爭議，這次組織調整後的新設人事，也引發立委關注。立委李昆澤指出，高鐵新設資深副總3名員額，有任用肥貓疑慮。
臺灣高鐵出具聲明強調，新增二位資深副總經理之年薪，符合業界一般之合理水準，並無偏高，更絕無所謂「肥貓」之情形。以本次新增之二位資深副總經理之年薪爲例，仍在200-500萬元級距內，符合業界一般水準，並無所謂「肥貓」之情形。
臺灣高鐵表示，本次組織調整爲董事會盱衡公司未來發展及永續經營需求所爲的通盤調整，其目的係爲將組織業務功能區塊化及資源整合化，提升組織決策效率，並啓動規劃管理階層繼任計劃，以符合公司治理之精神。
組織調整是爲了讓經理人賦權及當責，有利公司組織發展，調整後之組織架構與中華航空、中國鋼鐵等泛公股企業相似；每位資深副總經理襄助總經理管理及執行公司業務，並對總經理及董事長負責。
臺灣高鐵表示，公司經過財改成爲公有民營企業後，已通盤檢視經理人的薪資水準。其中，董事長及總經理的固定薪資，較財改之前減少一半以上，其他經理人即使晉升爲副總經理或資深副總經理，其固定薪資亦須提送董事會薪資報酬委員會，就其擔負職責與薪資間之合理性進行審議。