押寶合資自主 東風本田電動化背水一戰

來源:經濟觀察報

經濟觀察網 記者 王帥國國內第一家由合資企業打造的自主新能源汽車品牌,正式參與到了市場競爭中。近日,東風本田旗下的靈悉品牌發佈了首款車型靈悉L,售價12.98萬元。

靈悉品牌是東風本田爲推動新能源轉型而於一年前發佈的一個全新品牌,主要目標羣體爲Z世代用戶(通常指1995年至2009年出生的一代人)。

與本田此前推出的e:N系列車型相比,靈悉品牌定位年輕消費市場,由年輕團隊主導設計。在東風本田e:NS系列車型出師不利的提前下,靈悉品牌將承擔東風本田新能源轉型的重任。

相比其他合資新能源車型,靈悉L在個性化設計方面進行了創新,同時在科技配置方面大量應用了自主品牌“同款”配置,其希望通過合資的體系+自主的智能化優勢,向市場中的一衆新能源車宣戰。靈悉L能否一炮而紅,關乎東風本田是否可以扭轉目前的發展窘境。

新模式的合資自主揭開面紗

靈悉品牌的推出,是東風本田爲加快新能源轉型而開闢的一條新路。在此之前,還沒有合資車企推出過類似靈悉這樣的新能源汽車品牌。

靈悉品牌擁有全新的理念、技術、設計、服務和渠道。它的優勢是既能吸收本田豐富的造車經驗和技術,也能受益於東風集團的新能源技術和供應鏈資源。同時,作爲合資企業獨立擁有的一個品牌,靈悉的品牌運營也更加靈活。

東風本田早在2011年就推出過思銘品牌,這是東風本田當時爲響應國家發展自主品牌的政策號召而推出的一個合資自主品牌。如今的靈悉品牌,同樣也是合資自主品牌,但品牌推出的直接動因不再是政策,而更多是與東風本田自我求變的內在訴求相關。

近幾年,自主品牌憑藉在新能源轉型方面的領先力壓合資品牌,搶佔了後者大量市場份額。爲了挽回局面,合資品牌嘗試通過各種方式加速新能源化的腳步。但多數合資企業推出的新能源車,因技術、供應鏈等方面的不足,車型價格高、配置低,被消費者批爲“技術落後”“不合時宜”。

爲擺脫合資新能源車在市場的被動地位,一些合資企業開始與中國車企合作來發展自己的新能源業務。靈悉品牌就是東風本田與東風集團合作的產物,其不再依賴本田的技術輸入,而是更多使用中國工程師和設計師,同時使用東風集團的新能源、智能化技術,與東風集團共享上游供應商資源。

在國內汽車行業,還有不少合資自主品牌,東風日產啓辰如今也在全盤轉型新能源。其他如豐田、馬自達、大衆等外資品牌,或與中國車企在新能源核心零部件上進行合作,或入股中國的新勢力車企併合作研發新產品。合資車企使出的合作方式五花八門,但目的都在於加速自身電動化與智能化轉型,守住市場份額。

本田e:NS失利,靈悉扛起大旗

在推出靈悉品牌之前,東風本田已在中國市場推出了本田輸入的e:NS電動車系列,但由於“油改電”的身份,本田e:NS系列產品的功能不夠先進且成本高,因此在市場上沒掀起浪花。乘聯會數據顯示,2024年1至8月,e:NS1累計銷量爲2172輛,e:NS2獵光於今年6月底上市,7至8月累計銷售378輛。

東風本田之所以推出靈悉品牌,一定程度上是其意識到了e:NS系列的癥結所在。對於靈悉品牌,東風本田從產品設計、品牌打造和銷售渠道等多個方面用上了全然不同的玩法。

在一年前靈悉L的概念車亮相時,東風本田曾對外表示,該車是東風本田首次由年輕團隊主導設計的新能源概念車。因此,量產後的靈悉L呈現出與本田旗下e:N品牌不一樣的風格,走的是個性、智能的路線。

靈悉L的個性主要表現在產品的設計上,其外觀設計應用“多面體”概念,棱角分明成爲靈悉L外觀上的最大特點。

科技化方面,靈悉L標配的電子外後視鏡,也是目前市場上少有的科技配置。相比於傳統後視鏡,電子外後視鏡能夠提供的觀察視野更大,在高速、倒車、轉向時視野可自動切換,同時可適應黑暗、炫光、暴雨、暴雪等特殊場景,提高了行車安全性。

另外,靈悉L座艙內搭載的貫穿式五聯屏,也爲新車增添了不少科技感。貫穿式五聯屏中間三屏支持畫面跨屏切換,左右兩屏可投放電子外後視鏡畫面,搭配智能HUD、APP遙控等功能,靈悉L在智能化表現上與自主品牌新能源車並不存在顯著的“代差”。

在品牌的運營上,基於主要面向年輕消費羣體的定位,靈悉品牌嘗試通過與不同領域的品牌跨界合作來展現品牌形象,如與泡泡瑪特聯名開展聯名快閃活動,以及與深圳WBG(電競俱樂部)和平精英戰隊合作,以此吸引年輕消費者的注意力並提升品牌的年輕化形象。

在渠道建設與營銷方面,靈悉品牌選擇了商超社區店,嘗試用把店開到消費者家門口的方式,拉近與用戶之間的物理距離;同時還通過社交媒體平臺和內容營銷活動與年輕消費者進行互動,提高品牌的知名度和用戶黏性。

靈悉作爲一個全新的汽車品牌,承載着東風本田新能源化轉型的艱鉅任務。因本田的e:NS系列市場表現低迷,本田改變了打法,目前正在籌劃新的電動車“燁”品牌,專供中國市場,未來東風本田也將引入這一品牌。

對東風本田來說,已有e:NS系列和靈悉,再加上燁品牌,將來旗下的新能源品牌將多達三個。在一個也沒有成功的前提下,東風本田當前全力做好自主開發的靈悉品牌,是相對更務實的選擇。