廣州新機場不在廣州卻稱爲“廣州第二機場”？專家解讀

新京報訊 據“廣東發佈”4月17日消息，《廣東省2024年重點建設項目計劃》（以下簡稱《項目計劃》）明確，落子佛山高明的“珠三角樞紐（廣州新）機場”項目將於今年開工建設，項目單位爲廣東機場集團佛山高明機場有限公司。不少人疑惑，“廣州新機場”爲何不在廣州，卻又被稱爲“廣州第二機場”？

對此，有專家表示，新機場叫什麼並不重要，重要的是它能否便利周邊居民的出行，以及促進當地經濟社會的發展。此外，公衆其實誤解了機場項目和機場名字的關係。《項目計劃》中提到的“珠三角樞紐（廣州新）機場”，並不是該機場的最終命名，而是該機場項目的名字。“珠三角樞紐（廣州新）機場”項目的最終命名目前還在研討中，並沒有公之於衆。

新機場規劃城市軌道交通示意圖。圖/廣東發佈

不過，中國運輸機場運營機構一般採用運輸機場的名稱進行命名，不少新建運輸機場在申報命名前會成立以運輸機場擬定的名稱爲名字的運營管理企業。

因此，上文提到的項目單位——廣東機場集團佛山高明機場有限公司或許就是以運輸機場擬定名而命名的運營管理企業，這意味着“珠三角樞紐（廣州新）機場”極有可能命名爲“佛山高明國際機場”，而這也是目前網絡上呼聲比較高的名字。中國民航高質量發展研究中心專家綦琦也認爲，該名字最有可能入選。

2023年10月25日印發的《廣州都市圈發展規劃》中提到要建設國際航空樞紐。爲強化廣州國際航空樞紐功能，將構建以白雲國際機場爲核心，珠三角樞紐（廣州新）機場爲協同，支線機場、通用機場爲補充的都市機場發展格局，形成東南亞4小時、全球12小時航空交通圈。

可見，上述規劃都把“珠三角樞紐（廣州新）機場”當成了廣州國際航空樞紐的重要組成部分。因此，即使新機場落在佛山，也不妨礙它在定位上成爲“廣州第二機場”。

從全國來看，類似的情況也並不少見。比如，上海目前已經規劃的第三機場，也不是建在上海，而是在江蘇省南通市，這主要是因爲上海境內已經沒有航空發展的空間。

綦琦認爲，民衆不必糾結新機場是廣州的還是佛山的，而應從宏觀角度去整體考慮，把它當成廣佛地區的一個基礎設施來看待。“就好比一個工具叫什麼並不重要，重要的是它能不能拉動當地的經濟發展和便利民生。”綦琦說。

據瞭解，“珠三角樞紐（廣州新）機場”爲一個4F級別的機場，是機場等級中最高的一種，建成投用後可以起降各種大型飛機，包括像空中客車A380和安東諾夫An-225這樣的超大型飛機。

編輯 陳靜