雜誌精選》臺廠獨步全球 挺進兆元循環商機

電動車汰役電池梯次利用於儲能，甚至能爲智慧城市最佳幫手，成爲能源轉型經濟新顯學。（圖/ 遠見提供）

再過八年，人類汰換下來的車用動力電池，總重量將等同於1285座巴黎鐵塔！這些退役電池，看似是沉重的環境負擔，卻也能成爲豐厚的能量載體。

目前，電池已成爲繼晶片之後，全球瘋搶、最炙手可熱的「戰略物資」。也因此，稀缺的鋰、鈷、鎳，與棘手廢電池回收處理挑戰，催動了另一場綠色循環革命競賽。

這一次，電池是主角。洞燭機先的企業，早已率先搶進。特斯拉聯合創辦人、前技術長史特勞貝爾（JB Straubel），2017年創辦電池回收再利用的紅木材料公司（Redwood Materials），吸引亞馬遜投資，成了估值37億美元的獨角獸。

（圖/ 遠見提供）

臺灣，也沒有缺席。從廢車循環商機起家的銘福集團，靠城市採礦，低調煉出百億營收版圖。303大停電與401工安意外，穩住高鐵通訊，才未追撞釀災的不斷電系統，背後的低調英雄、臺廠隱形冠軍「恆新綠能」，更靠着「電池回春」的技術，讓俄羅斯鐵道埋單。

八八風災後，臺灣中科院飛彈專家任國光教授，以退役電池，在高雄市杉林區日光小林社區打造獨立電網儲能系統，讓偏鄉免受風災斷電之苦。掌握退役電池再利用，最關鍵大腦指揮系統（BMS）等軟體技術的創揚，正積極開發社區與家戶儲能系統。

電池管理專家「創揚」，則是從電池管理起手，順勢佈局車用電力電池與儲能，並在每一顆電池出廠後，有效追蹤與管理每顆電池的旅程。

這一次，電池挑大樑主演的循環競賽，全球梯次利用與回收鍊金，商機上看兆元。一張圖，讓你看懂商機與參賽玩家。

（圖/ 遠見提供）

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本文作者：林鳳琪

（本文摘自《遠見雜誌6月號432期》）

《遠見雜誌6月號432期》